前阵子1.6L自动4at的车出现久停打火困难的情况，开油箱盖有时会听到负压厉害的泄气声音，然后再看汽油泵的接口出现烧焦的情况，基本判断是碳罐堵了，问题处理方式就是碳罐跟电磁阀一起更换；
电磁阀位置在前挡的前面引擎盖内，比较好找和更换，要提示的是如果更换博世的电磁阀有一端比原装的要粗一些，管子接入会比较紧，可以用打火机或者热风枪加热变软后就比较好操作；
1.6L自动4at的碳罐安装位置和方式跟其他的差别较大，重点说下更换碳罐，碳罐的位置在左后轮前部，固定在汽车油箱的旁边，由两个膨胀卡扣和一个卡槽固定，三根管子各不相同，一般不大会接错；
下面看图，先用10mm套筒卸下4个螺母取下保护板，有两个螺母较深套筒不能太短，

淘宝买的100多的4s供货配件，边缘的密封相比较原始装车件还是有差距，装车件所有接缝整体平滑，没有毛刺，

取下保护板后，再取两个固定的卡扣，这个卡扣先撬撬松动下，中间的十字螺丝可以旋出，注意旋出时固定住螺丝下面的卡扣，

可以看到两个卡扣固定点和一个圆形的卡槽，

取下三根管子接到新碳罐后，把更换的碳罐装回原位卡槽再上好膨胀卡扣，最后复原安装保护板；