周末跑高速，虎虎差点把我和LD扔路上，自己不知道为啥倒腾好了

LD奶奶八十大寿，回趟鞍山，走的时候没下雪，到地方就开始下大雪，还好今天下午高速上基本没雪了。

来回貌似是560多KM 走时加满一箱油，回来油箱刚报警 还剩半格  明天加油去报油耗。其中高速大概500KM   110km/h左右。  市区都是20Km一下蜗速，鞍山漫天下雪，满地是冰，满街是人，满道是车，不分中线，不是单行就是既不让左转还不让右转，晕死我了，太难开了。

还有高速路上来回被闪光灯照了4次，晕~~ 我没超速啊，gps上也显示了测速点，我全程都没超速，基本是110~120之间，gps上显示的比车速表还要低5km/h左右， 通过测速点时大概都是100km/h左右，为啥拍我呀~~晕死了，等过几天查查看~~ 不行就申诉去，也不知道是不是拍我。黑天闪一下很明显的。

跑高速都超速的，被标志206 307  各种捷达 桑塔纳，奥迪宝马奔驰啥的，呼呼的超我，夏利都欺负我……，俺心态好，不着急死去，慢慢开吧，路况也不好，还有碰到逆行的警车，路边十几辆修车的，媳妇还说看都坏路上了，这乌鸦嘴，果然虎虎也坏坏了。

在盘海高速盘海站，进收费站的时候突然左侧之嘎吱嘎的响，想象下金属摩擦 或者锯钢筋的声音，反正挺大的，交了钱再走就开不动了，伴有极大的金属摩擦声，废了半天劲，靠到路边下车看，都黑天了，零下十多度，地上全是雪又是冰的，冻死我了，研究半天没看出来刹车盘有啥东西。听声音是左前轮，没招了，拆轮吧。

拆轮维修步骤：

1.熄火，拉手刹，根据有问题的方向，把方向调整一下，拿随车工具，打双闪，放警示牌；

2.我就开始研究，我傻了吧唧的先弄千斤顶了，这随车的千斤顶太费事了，顶到车架上，拧了几百圈才把轮子顶起来，才发现拧不动螺丝，一拧轮就转，又松了几十圈，把轮放下。

3. 用螺丝刀啥的把车轮的小盖撬下来，然后拧螺丝，正好我平时档发动机水箱的破纸壳子还在车上，就放地上好扔工具啥的，地上都是脏水可埋汰了；

4.用套筒拧螺丝，我开始拧不动，还不知道方向，不敢使劲拧，就看说明书没写，按说明书后面的各地维修的电话找了个鞍山24小时服务电话，还真有人，挺热心的大哥，说应该是往左转，那就应该是逆时针了，拧不动，哪我就用脚踹，一脚下去果然好使，松了就好拧了，5个螺丝全拧掉，就可以千斤顶升起来了。

5.这下好，忘了千斤顶的方向了，白费了几十圈的劲，才明白方向，不明白方向就看千斤顶的螺丝，里面的螺丝越短千斤顶越高，呵呵。抬起来就把轮卸掉。

6.看刹车盘挺干净的，没有新的深磨痕。转转轮转不动，嘶嘶的放气声，还有吱嘎吱嘎的摩擦声，我就用套筒敲了乱敲了半天，再转轮，就听到什么东西掉地上了，找了半天没找到，倒是在前面找到一个螺丝，也不知道谁车上的，貌似不是我车上的，因为离虎虎还有点距离，我停的还是上坡。黑灯瞎火的啥也看不见，全靠手机的亮，所以出门一定带手电或者应急灯。

 

 

 

7.继续给鞍山维修打电话，研究半天也没研究出啥的，刹车盘说没有工具拆不了，实在没办法就要强开下高速，维修车才能上，抢修车不能上高速，重罚！！貌似是因为利益关系，必须用高速的拖车，起价280，1Km 10元人民币，太黑了。我就继续转轮，感觉非常紧，后来才想起来tmd拉着手刹呢，能不紧么，不过又不敢松手刹，算了，轮装上看看吧，不行就得找拖车了，反正现在没异响了。

上周跑高速出现刹车故障：周末跑高速，虎虎差点把我和LD扔路上，自己不知道为啥倒腾好了 赶紧去查查原因，

今天就加满油再去4S看了，上架看了半天，没什么问题，刹车片也没有磨痕，没有掉螺丝啥的，应该就是夹东西了，掉了就好了。

看说明书上次首保是09年7月末，也快半年了，虽然才跑到6400KM，不过还是顺便做了保养算了，毕竟4S挺远的。

这次保养买了2桶油，大家都知道，虎虎加机油要4.5L，一般大桶机油都是4L装的，4S还不提供小桶的，真郁闷，就买拉2桶，俺着不地道，不给免费加剩下哪0.5L。 而且说是冬季机油，贵，美孚速霸5W-40， SM级的，确实比以前的10W-40 SL的强不少，不过也贵了50多，这样2桶310，机滤25，工时20，一共355。  剩了大半桶油拿回来放着下次用，07年产的 ，拿回来才看见，赶紧用吧。

上次首保换的是长城奇瑞专用油， 10W-40   SJ级别~~   SJ SL SM  比美孚的差2级呢~~  温度也差5W 

　（SAE） 适用的环境温度（°C）

　　5w -30°C

　　10w -25°C

　　15w -20°C

　　20w -15°C

　　30 30°C

　　40 40°C

　　50 50°C
　API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

　　在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

换完机油试下，感觉怠速比以前安静了， 我本来磨合期过了后发动机怠速声音很小，特别稳，有时都感觉不到发动机是运行呢，以为熄火状。  后来首保换了长城后马上就不行了，怠速车抖动厉害了，声音也大了，2500转以上都没法听了，闹死了。 油耗也增加了些，一直保持在10L左右（市区）。  现在换完了感觉3000转声音虽然也挺高亢，但不是特别破，打个比方，以前是破音响听重金属摇滚，现在是中档2.0音响听摇滚了，舒服不少。提速目前还没什么感觉，以前也挺快的。 现在天太冷，感觉不出啥来，多跑跑再说，等出保了再换水美，水灰啥的全合成神油试试 

机滤吧，25