各地的4S店艾5展车纷纷到店，唯有大连杳无声息，好似艾5与大连无关似的。

且慢！你看那奇瑞车城的落地橱窗里面是什么？

哈哈！没错，是一台崭新的白色艾瑞泽5，虽然偃旗息鼓悄悄地进了店，但还是被大托我发现了。

既然发现了，大托我就绝不能轻易放过它，一定要叫它领教一下大托的虎威！

正面，宽大的车体静静地趴在那里，倒也有几分虎气，与大托挺对脾气。

侧身，锐利的腰线有点猛虎扑羊的意思，虎虎生风。

车尾，墩敦实实、宛如虎踞，绝无虎头蛇尾之嫌，不错！

这个尾箱扣手可有点门道——看到中间位置那个长圆形的物件么？那是后备箱开启按键。也就是说，艾5的后备箱有两种开启方式：遥控开启和车外按键开启，非常方便北方冬季一面热车一面从后备箱取、放除雪工具。

真皮方向盘，右侧是定速巡航按键。

仪表盘显示，简单清晰，指针和刻度都带有乳白色背光，而且据说亮度可调。

展车是豪华I型配置手动挡，大屏是7吋的。

三个踏板，高低错落，可以防止误踏。

驾驶位视野很开阔，能看到发动机仓盖，但由于弧线的原因，而且此车没有前雷达，因此对新手判断车前距离有一定难度。

其实，外观内饰的照片大家想必是早已耳濡目染，要是就拍点这东西，本大托焉敢只须虎威？

下面，真正的独家来了！

先看一下测量工具：

量测合一钢卷尺，尺盒宽度77mm。

后排座椅长度：1390mm。后排量宽全景的那张照片逆光拍花了，就不放了。顺便说一句，艾5前排两个座椅的宽度也是非常的好，坐起来感觉很宽很舒服，比艾瑞泽3、E3、风云2等车型的座椅都舒服的多。

测量后排乘坐宽度，大托身高1.80米，驾驶位调到适合驾驶的位置后，测量后排靠背之前排靠背的距离。

卷尺刻度：703mm，加上尺盒宽度，后排乘坐宽度为780mm。

此时后排腿部空间为300mm。

测量后排未放倒时的后备箱深度

854mm，加上尺盒宽度，后排未放倒时后备箱深度约为930mm。

测量后排放倒时的后备箱深度，卷尺前端抵住前排座椅靠背。

接近1790mm，也就是说如果把后备箱垫平后架上一个订制的床垫，这车完全有能力在自驾游时客串一把临时床车。

如果仅仅有这些车内空间的数据，还是不足以彰显大托虎威，下面就是更艰难的、只有趴在地上才能测到的车底高度数据。

先看一下车轮下胶垫的厚度

大约是7mm

先来看看底坎的高度

刻度上144mm，减去上端未对齐的9mm，在加上尺盒宽度减去胶垫厚度的70mm，底坎空载高度是205mm。

测量发动机油底壳高度

115mm，再加70mm，艾5发动机油底壳空载距地高度是185mm。这个数据在轿车里是相当高的，但请大家注意观察下图。

与风云2、艾瑞泽3、E3、E5等车型不同的是，艾瑞泽5的发动机是前进后排的，排气总管并不绕行油底壳下端，而是从发动机后方直接伸出，位置相对靠后，因此无法直接测量排气总管下端距地高度，必须用到特制工具。

自制专用木折尺，精度还是很不错的哦（对焦中点在140mm处，近距离拍摄有畸变），每条刻度的精度绝对不超过±1mm。

155mm多点，再减去7mm，艾5发动机排气总管下端距地高度大约是150mm左右。这个数据在轿车里只能算是中游，低于E3排气总管下端距地高度（170mm）和艾瑞泽3排气总管下端距地高度（160mm），与新风云2排气总管下端距地高度（153mm）相仿（详见虎大托专帖）。

测量前控制臂下端距地高度

111mm，再加70mm，前控制臂下端空载距地高度181mm。

测量后减震弹簧托盘下端距地高度

100mm，再加70mm，后减震弹簧托盘下端空载距地高度170mm。

总结：艾瑞泽5的距地高度尺寸与大多数车相比还是不错的，但由于排气总管下端距地高度稍低，因此对其走烂路时的通过性还是有一定影响的，这点需要各位网友在日常使用时加以注意。