niangzi1954 2015-6-8 19:34:38 发表在 板凳

抽烟的夜猫 2015/06/08 15:01:12 发表在 主楼

伊顿自动机械锁式差速器适用于轮间：目前的长丰猎豹黑金刚、cs60、cs7、曙光傲龙、现代特拉卡、长城哈弗h3、h5、江铃陆丰x6、x8、x9、奇瑞威麟x5、瑞虎等车型都开始选装。 托森式 托森式差速器是一种新型的轴间差速器，它在全轮驱动上有广泛运用。“托森”这个名称是格里森公司的注册商标，表示“转矩灵敏差速器”。它采用蜗轮蜗杆传动具有自锁特性的基本原理。托森式差速器结构紧凑，传递转矩可变范围较大且可调，故而广泛用于全轮驱动的中央差速器以及后驱动桥轮间差速器。但是由于其在高转速转矩差时的自动锁止作用，一般不能用于前驱动桥轮间差速器。

niangzi1954 2015-6-8 19:34:38 发表在 板凳

抽烟的夜猫 2015-6-8 15:01:12 发表在 主楼

伊顿自动机械锁式差速器适用于轮间：目前的长丰猎豹黑金刚、cs60、cs7、曙光傲龙、现代特拉卡、长城哈弗h3、h5、江铃陆丰x6、x8、x9、奇瑞威麟x5、瑞虎等车型都开始选装。
托森式 托森式差速器是一种新型的轴间差速器，它在全轮驱动上有广泛运用。“托森”这个名称是格里森公司的注册商标，表示“转矩灵敏差速器”。它采用蜗轮蜗杆传动具有自锁特性的基本原理。托森式差速器结构紧凑，传递转矩可变范围较大且可调，故而广泛用于全轮驱动的中央差速器以及后驱动桥轮间差速器。但是由于其在高转速转矩差时的自动锁止作用，一般不能用于前驱动桥轮间差速器。

globefish 2015/06/08 20:43:33 发表在 8楼

唐需要的就是轮间差速器，就是左右后轮间锁止功能。唐的电四驱天生自带轴间差速器，20ms反应速度

H3_Rein_EC718_F6 2015-6-8 21:14:23 发表在 10楼

为什么说电四驱天生自带差速器？如果后轮有两个电机，分别驱动两个轮子，可以产生差速效果，但唐的后轮只有一个电机同时驱动两个轮子，两个轮间似乎还是得用机械差速器吧？不知理解对不？

H3_Rein_EC718_F6 2015/06/08 21:14:23 发表在 10楼

为什么说电四驱天生自带差速器？如果后轮有两个电机，分别驱动两个轮子，可以产生差速效果，但唐的后轮只有一个电机同时驱动两个轮子，两个轮间似乎还是得用机械差速器吧？不知理解对不？

xuhua1997 2015/06/08 20:54:05 发表在 9楼

好高大 拖森用于后桥的车型给哥举个例子，让兄弟也开开眼。拖森用于汽车是上世纪70年代的事，早期的陆巡就有，不是什么高级玩意，只是专利费比较高罢了，看看38车评的四驱讲解就很直观，其实就是螺丝和螺母间的自锁关系。同时他也有很多缺陷，并不适用于所有车。