大家好，我是比亚迪DM2.0新能源汽车的老车主，同时家里也坐拥两台比亚迪纯电汽车。搬到南方之后，除了日常生活，大家也知道自己为了尽快熟悉这个环境，当然跑了很多地方。另外一方面，及时自己的用车环境也是发生了很大的变化。由于电池特性的影响，一般进入冬季，相对来说由于气温的逐步降低，动力电池的活性相对来说会变差，那么电量的存储能力就降低了，从而引发续航变低。目前我开着这个全新唐EV四驱版官方宣布的NEDC续航为500公里。在南方这个冬天，我们就一起来看看它的表现。这次刚好跑个跨城，从珠海出发去中山北部（接近顺德），我们来看一下在高速上又是冬天，唐EV到底有什么样的表现呢？
外部气温环境：
1. 气温环境：17-26摄氏度；
2. 胎压：2.6千帕，轮胎温度维持在20度左右；
3. 行驶路线：从珠海出发10公里快速路、广澳高速--深岑高速；
4. 空调状态：24度自动空调、1档；
5. 起始电量：100%；
6. 剩余电量：80%；
7. 全程电耗：19kw h/100公里左右（换算下来）；
8. 载重情况：全程3人；
9. 行驶里程：83公里。
10. 行驶速度：高速（80-110km/h，主要根据车流走）；快速路（60-80km/h）；
从数据上来看，我个人还是比较欣慰的，三个成人，其实都不胖。百分之88%左右的道路都是高速，大约12%的道路是快速路。这段时间天气比较特别所以也一直开着空调，不开车内有点闷，开了有点冷，所以也都穿着外套开空调。可见，在南方的冬天基本上气温对于唐EV的续航影响不是特别大，基本上续航414公里左右。这个数据具备一定的参考，驾驶习惯好的车友还会跑更多里程，毕竟我们这次比较真实的还原跟着今天的车流速度正常跑的续航里程。总体这个续航绝对可以打消南方朋友跨城出行的顾虑，毕竟我们三个人、开着空调，正常行驶。如果在市区或者国道，我轻松可以跑500公里的。

不好，我通行的小伙伴突然请求我去顺德，因为她们想要去品尝美食——生鱼片，我还在考虑去不去，这大周末的，没想到遇到软妹子撒娇。那就直接去佛山吃大餐吧，住一晚，明天去佛山转一下。