NX无损升级原车仪表数字胎压显示功能作业
某宝上关注到XX卫士推出了第二代升级版胎压数字显示升级模块，成都NX车友群对此功能感兴趣的车友不少，于是和商家商量了一个不包安装费的团购价后下手，比起单个购买零售价券后830元来说团购价格那是相当美丽。这批货由商家统一发到一个成都本地群友自己的汽车装饰行里，由他店里的小师傅负责安装。
包装很简单，就一个黑色纸盒，里面配了解码器本体、扎带、塑料翘板、安装说明书。
配套安装说明书全貌，步骤详细易懂。
解码盒及配套线束，直接插头无损对插即可。
本尊就是这个东西，NX全系专车专用
整套模块原理其实很简单，完全无损转接一下即可，相当于就是在原车胎压传感器和胎压ECU之间串接一个胎压数据解码器，实现原车仪表实时显示4轮具体胎压数字，相对于原车那个简单粗暴的胎压报警来说更直观易懂。
整个安装过程其实并不复杂，动手能力强的车主完全可以自己动手，只需要先拆开右后排搁物板底座，再翘开被底座挡着的C柱三角窗处内饰板。
插头无损连接后，将解码盒固定并粘贴在合适位置，解码盒自带背胶粘上很牢固。
按步骤仔细恢复好原车内饰板和胶条即可，至此整个硬件安装过程宣告结束，这个小师傅之前已经成功安装多台车了，所以安装起来轻车熟路
按说明书连续通电2次，仪表自动激活胎压数字显示功能，需要注意的是刚开始需要几十秒上传胎压信息，这个时候胎压是没有具体数字显示的，按商家描述车辆静止状态下大约需要2-3分钟。
车辆行驶一段时间后轮胎温度升高，热胀冷缩的关系胎压数字发生了变化，不过都在正常范围内无需理会。
简单一个小东西，实现了顶配车型才具备的胎压数字显示功能，且安装简单完全对车辆无损，我去的时候小师傅在我之前已经装了群里3-4台车了，安装起来完全是驾轻就熟。我看了下时间，整个安装过程大致13分钟，其中接解码盒只需要一分钟不到，其他的时间都是用来通电测试功能和拆装恢复原车内饰板了。
PS：比起原厂胎压数字显示来说这个副厂解码器目前有两个缺点。
1、不能像原厂套件一样启动后无延迟立即显示胎压数字，冷车原地不动的情况下更新胎压信息大约不超过2-3分钟，行驶状态下大约30秒（个人亲测属实）
2、后期保养的时候，如果四个轮胎换位，需要4S配合初始化一次胎压监测功能，否则会导致屏幕显示的轮胎位置和实际轮胎位置不一致，而雷克萨斯原厂套件是无论如何更换位置，胎压显示位置和实际轮胎位置都是同步自动匹配的。
但是鉴于原厂配套部件3000多且不含300安装费的价格来说，不到5分之1的价格实现这个功能性价比还是挺高的，完美主义者只能考虑加装原厂套件了。
PS：比起原厂胎压数字显示来说这个副厂解码器目前有两个缺点。
1、不能像原厂套件一样启动后无延迟立即显示胎压数字，冷车原地不动的情况下更新胎压信息大约不超过2-3分钟，行驶状态下大约30秒（个人亲测属实）
2、后期保养的时候，如果四个轮胎换位，需要4S配合初始化一次胎压监测功能，否则会导致屏幕显示的轮胎位置和实际轮胎位置不一致，而雷克萨斯原厂套件是无论如何更换位置，胎压显示位置和实际轮胎位置都是同步自动匹配的。
但是鉴于原厂配套部件3000多且不含300安装费的价格来说，不到5分之1的价格实现这个功能性价比还是挺高的，完美主义者只能考虑加装原厂套件了。
这是某宝上原厂套件的价格，不含安装工时费300元。
The end
最后编辑于2019-06-12 18:18:40
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效果怎么样？某宝已经有第三代了
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效果杠杠的，鉴于某宝上已有第三代，推荐购买第三代产品。据群里咨询过的车友反馈，第1是价格确实给力券后才449元，第2是三代解码器增加了轮胎换位功能（但实际操作还是麻烦，因为换胎设置开关是在这个解码器本体上，后期轮胎更换位置后如果要重设轮胎位置，依然需要像初次安装那样拆开内饰板直接操作这个解码盒，按商家的教程设置完成后再恢复内饰板）。
总而言之如果已经购买和安装了第二代的话无需更换，如果是没安装过的话推荐直接购买最新的第三代产品！
下图塑胶袋包装的是最新的第三代，对比可以看出生产厂家喝型号完全一致，区别是第三代在解码盒侧面增加了一个轮胎位置设置开关。
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