日系车实用,但是说到机械性能完全比不上德系.德系车给我感觉就是高科技.
江南春早2015 2015/01/07 16:29:37 发表在 554楼
个人感受不同吧。3个买汉兰达的同事,有一个只开了一年多换的270,可以来我这里核实。有一个正在考虑换车,开的时间都不长。我也都试驾过,抛开品牌,舒适性不在同一水平线。有同事说换了汉兰达后感觉还不如原来的福克斯舒服。差价10万的车,如果是同一个水准,谁会买贵的呢,中国人个个那么会算账。只要是日本本土生产的,材料是一样的,但是配置不同,因为国外卖配置包,国内是分版本而不能自己选配。原因我也问了日本人,主要是消费习惯不同和物流成本的原因。想想,这么大的厂,钢板还分厚薄、刹车分不同档次?会增加采购和管理成本,不同钢板的采购的配送及存贮调度会很麻烦,不同批次和型号在采购、贮藏、生产、销售和售后环节都要分...
分析企业的演进史,会发现在汽车行业,欧洲的大众家族(包括奥迪)是中国现代化中的最大受益者,韩国的现代起亚也是,没有中国市场就没有他们的今天。原来奥迪根本不是奔驰宝马对手,同为德系的奔驰宝马在最先没有重视中国市场,被大众占得先机。得益于中国市场的贡献(中国市场是大众最大的市场),大众赚来的钱投入研发,越来越好。
原来韩国造不出汽车,起点和基础还不如一汽,但是现在连帝都 都被现代占领了。
如果不是中国市场,韩国的企业做不到现在这个规模,包括三星,他韩国借助中国成为亚洲四小龙中发展最快最好的,把台湾、香港、新加坡都甩在后面了。
日本在中国处于败退中,后市不改变的话,他们会败。
江南春早2015 2015/01/05 21:49:45 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-汇买车。更多精彩内容戳这里。就这样被你征服 ——雷克萨斯RX270精英版作业 前言:选车是个人化行为,每个人都有自己的购车需求和审美标准,所以本帖只代表个人观点。作为中国人,我非常爱国,痛恨操弄政治的日本政客,但日系车与日本政客是两个不同的指向,请理智爱国。 有一种气质叫优雅从容。有一种偶遇叫一见钟情。优雅、从容、贴心,3个关键词让小雷如此轻易将我征服。 第一个关键词:优雅雷克萨斯RX给我的第一感觉就是两个字:优雅。车头动感有活力,车身线条灵动,尾部圆润不失庄重,整车内外无不散发着优雅气息...
美国人选择日本车,是因为毛病少,老毛子人懒,修车人工成本贵死。品质是主要原因。
奥迪在美国口碑很差,奔驰宝马则口碑上乘,问一下在美国的朋友就知道。我在美国期间没见到什么大众奥迪的车,主要是日本车和美国车。奔驰宝马在中产阶级很受欢迎,日本则占领了经济车型主阵地,毕竟80%美国人不属于中产。
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