因为福特Ranger ute的非常受欢迎，使蓝色椭圆外形又重新回到了4x4爱好者的心中。

福特Ranger不仅是目前市场上销量最好的4x4之一，而且还搭载了一系列的售后服务，为其成为一个有能力的越野战士打下了坚实的基础。

虽然4x4 ute已经上市一年多了，但是，作为4x4 ute的衍生物并没有感受到这么多的爱。 像福特撼路者，丰田Fortuner和Holden Trailblazer，这样的车辆不会在任何地方单独销售，而是与其他ute对手一起销售，而像五十铃MU-X和帕杰罗Sport这样的货车则会变得更好一些。

除了没有皮卡货物运载的能力之外，却可以更好成为越野远征车型。 因为轴距较短，具有更好的倾斜角度和更大的离地间隙，而且大多数车轮都放弃了用于更柔顺和更好弯曲的线圈板簧。 而较短的长度也使得他们在紧密的丛林轨道上更加灵活。

克里斯·马克（Chris Mark）最终决定购买福特撼路者，而不是Ranger，或其他任何一个与其一样的大小和机动性的车型。 克里斯有一辆马自达BT-50，但是当他计划削减一辆车，选择一辆即可工作又可家用时，他需要更小的车型。

“我喜欢BT-50的配置，”克里斯告诉我们。“但我们更需要一辆更舒适、更短的车型——我的妻子可以很容易驾驶，带着我们刚出生的婴儿。”

克里斯喜欢的一件事是它的Torquey 3.2升柴油发动机，所以当选择4x4的越野车时，撼路者是唯一的选择。福特撼路者与马自达(Mazda ute)有着相同的发动机，而且在撼路者上也有了进一步优化。因此，2016年的撼路者Trend版很快就进入了马克家族的车库。

多年来，由FJ40到BT-50，克里斯进行了4x4s的大量改装，撼路者开回家之后，他也会对其进行改装。 “为了我和家人，我需要一个有能力去越野旅行和露营的车辆，”他说。

克里斯并没有直接开车去当地的4x4配件商店，而是针对撼路者列出改装目录，并且研究了他想要的装备，并从多个供应商那里挑选出了最好的产品。从防护装置开始，他从ARB安装了一个钢质的Summit Ballbar，以及相关的侧防护杠和踏板。

虽然踏板和侧护杠可能似乎超出了一个家庭旅行者的需求，但是，克里斯根据他的福特越野需求，按照撼路者的颜色进行了定制 - 一天后，至少Cobaw State Park就可以搞定踏板。

在前杠上安装了一个Warn M8000的绞盘，还有一对LED灯。在前杠的下方，有拖车挂钩和金属护板，全部来自Roadsafe。

克里斯选择了Ironman 4x4作为悬挂套件，采用了Foam Cell专业减震器和重型螺旋弹簧。Ironman套件提供50mm的地盘高度提升。还额外提供285/65R18 Cooper ST Maxx轮胎及CSA Raptor合金轮毂。

选择一辆越野车，而不是Ranger ute，意味着你需要更好的规划储存解决方案。一套900mm长的滑轨抽屉，安装在货物区域，以携带回收装置和越野必需品，以及在一边安装了Waeco车载冰箱。因为在发动机舱内没有安装第二个电池的空间，他在冰箱下面，安装了辅助电池和Projector DC-DC电源，并且被隐藏了起来。

外部储存从Rhino XTray车顶架开始，其中有高扬程千斤顶、牵引板，铲子和和其他不介意弄脏的装备。来自Gemtek的全景灯条横跨在车顶架的前部，很好地补充了前方光照，而遮阳篷安装在另一侧。

Trend版是撼路者车型中的中配车型，它包含了一个家庭需要的所有东西，并且额外提供了更多的工具和长途驾驶的舒适空间。

为此，克里斯安装了一个来自GME的80通道UHF无线车载电台，为了应对墨尔本寒冷的早晨和乡村旅行，将座椅加热升级为三级加热。 ScanGauge（路宝）位于转向柱的顶部，用来显示发动机的参数，方便查看出现的ODB故障代码。

福特的五缸柴油发动机是克里斯选择撼路者的原因之一，现在他对这款发动机143KW的功率和470Nm的扭矩很满意。 一旦车辆保修期结束后，这些都是可以调整的，并且可以加入一些动力模块。为了给发动机提供新鲜空气，他安装了TJM Airtec涉水喉。

由于多地形系统管理系统以及精确地按需扭矩配比的中心离合器系统的支持，福特动力总成在公路和越野两方面都表现良好。还有一个原厂配置的后差速锁，克里斯说，他可能会在某个阶段会向前轴添加一个差速锁。

“总有更多的改装空间，”他说。“收油罐和额外的燃油滤清器；用于倒车和露营的灯具；更多的电源插座；还有一个车载压缩机和气罐“都在他的购物清单在这个阶段。

克里斯认为需要改进的区域是位于后轮后方尿素罐的位置，因为它很容易受到损坏。因该在那安装一个保护板，以防止石头的碰撞。

克里斯说:“福特需要改进尿素罐的液位指示器，并且在尿素罐的外面加一个防护罩，在丛林越野期间，以防万一。如果尿素罐发生破损漏完或SCR系统损坏，发动机系统将会将发动机置于保护模式，并最终阻止您启动发动机。

一旦出现问题，车辆会抛锚，这可能意味着要安排远程维修，这是非常昂贵的，福特就不应该让这样的问题出现。对于现在的柴油车主来说，这是一个需要非常值得考虑的事情。

克里斯作为澳大利亚福特撼路者俱乐部（Ford Everest Club of Australia）的优秀成员，为此次活动提供了车辆。该俱乐部更多的是一个组织旅行的在线组织，并分享关于他们改装汽车的技巧。如果你正在考虑选择撼路者，那就在Facebook上查一下吧——我们知道会有人建议你拥有一辆撼路者。

克里斯说：“这是一辆很容易驾驶的汽车。 “人们并没有希望它能跟上80年代的双差速锁和帕杰罗，但它做到了。

当我们在2015年授予年度最佳4X4越野车的时候，我们就知道福特的4x4越野车具有很大的潜力。为撼路者选择合适的改装配件可以帮助它实现这一潜力。

改装配件列表：

ARB Summit bullbar前杠及侧防护杠和踏板
Warn M8000绞盘
Roadsafe前拖车钩和护板
Ironman 4x4 Foam Cell专业减震器和重型螺旋弹簧套件
285/65R18 Cooper ST Maxx轮胎
CSA Raptor合金轮毂
Waeco冰箱
Projector DC-DC电源
Rhino XTray车顶行李架
Gemtek车顶架灯
Kings遮阳篷
GME 80通道UHF车载电台
TJM Airtec涉水喉

原文：https://www.4x4australia.com.au/reviews/custom-4x4s/1709/custom-2016-ford-everest-trend-review