我觉得选LX700h就不错，因为是混合动力，带一套并联的混动系统，不仅省油，动力也不错。

主要是中规

还在考虑这种工业垃圾，说明你对中国汽车市场完全不了解。

700h，中规保养免费几年，还有保修，不需要汉化省心很多，还有很多适合本土的功能，700h混动动力比600好，还比600便宜，再等两个月就不加价了。

选600

从使用的情况来看呢，雷克萨斯LX700稍微比那个LX 600好用，但是呢，雷克萨斯LX700比雷克萨斯LX600重180kg，两者的油耗应该差不多，但是雷克萨斯LX700的油箱太小只有68升，而且第三排座椅太难看了，即使放下来也高出平台20多公分，雷克萨斯设计团队太顽固傲慢、太无能太没出息了，

经开区那家店有个现车 按揭应该能平价了 你可以去看看

干600不带颗粒捕捉器。

100%选700

选平行进口

LX700的几大缺陷我总结完了，

1：二排空间高尔夫，客人上车没面子，费力气解释，我陆巡7座二排可以前后推，这个不行。

2：油箱68升，四百公里必进加油站，那个电机在高速不堵车时候不但没起作用，反让车重了三百六十斤。

3.  电池十年后进入寿命尾气，换电池这个要交一笔钱，哪怕市区省的一点油，也全还回去了，

4. 后备箱大电池，台子加高二十公分后，提行李真的很费劲，如果四个人要去西藏，行李箱空间严重不足，

5，700H带电池的车有颗粒捕捉器，丰田的颗粒捕捉器堵是有名的。

等LX800

上周去试驾了lx700h，说下优缺点，优点：底盘采用了油气混合悬挂，比lx600更舒服，后续保养售后会很放心。缺点：油耗并没有因为混动而减少，反而因为车重导致油耗增加，邮箱偏小，续航减少，后备箱也因为大电池被严重的挤压了空间

DpSK上推荐600。

看个人需求。99.999%自己开车，喜欢后排小空间。一看揽胜那超长的二排空间就烦。对我来说。空间给到哪，都比给第二排实用。

必须上600，16年我提的570，要现在必入600！不过最近对智驾车有兴趣了！

假设是我选的话毫不犹豫600

还有为什么600和700之间选？揽胜不比这货好？