一般压缩比在8.5～10之间的发动机应选92～95号汽油；压缩比在10以上的发动机应选用95～98号汽油。
一般油箱盖上有要求的添加的标号。
不同标号的汽油添加剂和化学成分不一样，极少次数混用不会对汽车造成大的伤害，如果因为紧急情况混加了不同标号的汽油也无需担心，后期加回相应标号的汽油即可。
但长时间混加不同标号汽油，就会对汽车点火系统、喷油嘴及火花塞造成危害。

如满意请采纳

理论上来说，加什么油是跟你发动机的压缩比对应。昂科威28T发动机压缩比是9.5，说明书上要求加97号汽油，对标现在国五95号汽油。比如你说的本来要求加93，你却要加97，结果会怎样呢?因为97的抗爆性好，那么气缸到压缩上止点还没有达到最佳燃烧压力，也就不能完全燃烧，反而有可能增加积碳。

如果你本来是97的结果加93的，那么还没到上止点就有可能提前燃烧，这就是爆燃，对发动机是损害的。这个理论是绝对没错的，因为汽油标号能适应不同的压缩比范围，所以建议看清自己的压缩比，否则不要随意更换高标号汽油。

那么压缩比怎么对照呢，可参考这个标准(其实说明书上一般都有)：7.5~8.0之间的发动机应选用90~93号汽油;压缩比在8.0~8.5之间应选用90~93号汽油;压缩比在8.5~9.0之间应选93~95号汽油;压缩比在9.5~10.0之间应选用95~97号汽油。

在国五《车用汽油》标准中就提到原93号汽油调整为92号，原97号汽油调整为95号。如果您到加油站说要加93号汽油，工作人员都会提醒没有93号汽油，只有92号，一定程度上说明了他们认可新92号汽油等于原来的93号汽油。

那新的92号跟原来的93号汽油用起来真的完全一样吗？我们在一年前广东刚开始换标号时曾对此进行过调查，其中有34%的用户表示新标号汽油比起以前有油耗增加的问题，26%的用户表示出现了动力下降的问题。说明92号汽油和93号汽油确实存在有一些性能差异。

看一下你油箱盖后面的推荐用油。一般92及以上无铅汽油，说明你92，95都可以加。可以加高一号不可加低于推荐的标号，希望我的回答会对您有所帮助！

建议95

一直就是92

最好加95号油！

92就够了！！！想加95也没毛病。我是高速的时候加95

这个问题说来有点复杂，毕竟没有实验室的比较数据，不敢直言能否。
试着分析一下再与多年的实践结合，我觉得是这样的。
在化油器时代，汽车的点火系统是一个点火线圈通过分电器分别为各缸点火，点火正时靠分电器内的所谓白金触点开闭触发点火线圈。那时的点火正时需要人工调节，为达到抗爆震的要求，对汽油标号要求较严。
现在的车都是电动喷油，每缸配置点火线圈，点火正时可随爆震反馈自动调节。既然点火提前角可自动调节，只要汽油辛烷值在点火提前角的可调范围内，那么理论上就可以使用。
有人考虑价格使用低一个标号等级的汽油，有人说提高一个标号等级，虽然价格高了，但等量下续航远了，并不费钱，然而，因为驾驶习惯不同又没有实验室数据支持，所以也不能确定效率与标号成正比。
我的另一辆车是帕萨特B5，也是涡轮增压发动机，按厂家建议应该使用95（当时叫97号）以上燃油。记忆中大概只是初始5000公里后就一直使用92号汽油（当时是93号），现在15年了，跑了28万公里，没发生过问题。
至于昂科威，因为是美系车，也许没有德系车皮实，我不敢断言，但从理论上分析，降一档标号应该问题不大，至于是否省钱或是否带来继发性损害，有待实践证明。

不怕发动机挂就加~哈哈哈哈~

说明书是这么说的：允许加92，但可能会爆震，建议加95