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五十铃牧游侠裸车图片

一般越野车加装车顶行李架主要是出于实用需求，核心原因包括以下几点：

1、拓展储物空间：越野车常被用于长途自驾、越野探险等场景，车内空间可能被乘客或其他装备占据。车顶行李架可以放置行李、备胎、露营装备（如帐篷、睡袋）、户外器材等，缓解车内储物压力。

2、适应越野场景：越野时可能需要携带更多备用物资，比如额外的油料、工具等，车顶行李架能提供额外的承载位置，避免这些物品占用车内有限空间，同时方便随时取用。

3、提升实用性与灵活性：对于有多人同行或携带大型物品需求的情况，车顶行李架能灵活应对不同的装载需求，让车辆的使用场景更广泛。

不过，加装车顶行李架也需要注意合规性，比如不能超过规定的高度和承载重量，否则会影响行车安全和违反交通规则。

五十铃牧游侠是一款真正意义上的硬派越野车，当然也需要安装一款车顶行李架，以增加高度凸显霸气及实用性，因此我决定自行设计制作DIY完成。自制五十铃牧游侠车顶行李架需要结合车辆车顶结构（如是否有预留固定孔、承重能力等），同时确保安全性和稳定性。

以下是大致步骤（注：自制涉及车辆改装，需提前确认当地法规，避免违规；建议优先选择合规改装件）：

一、前期准备

1. 了解车辆参数：经查阅牧游侠车主手册，确认车顶行李架动态载重约60kg。 测量车顶尺寸（长度2200mm、宽度1250mm），确定行李架安装位置和尺寸（避免超出车身宽度，影响行车安全）。通用安装位置：一般来说，行李架前端会在距离车辆前挡风玻璃上沿10-20厘米左右的位置开始安装，以避免影响驾驶员视线，后端则尽量靠近车尾，但不会超过车尾边缘，以保证车辆行驶的稳定性和安全性。

2. 材料与工具准备：⑴ 材料：采用镀锌方管25*25mm=24米、25*50mm=6.6米（建议选用高强度镀锌钢材，轻便且防锈，铝合金的更好轻便，但价格过高且加工难度高）、连接件（螺栓螺母）、防滑垫（避免划伤车顶）、防锈漆/喷漆（用于后期防腐）。

⑵ 工具：卷尺、角磨机（切割管材）、电钻（打孔）、扳手、电焊机（若用钢材，需焊接固定点）、砂纸（打磨毛刺）。

二、设计与切割框架

1. 设计框架结构：⑴ 基础框架：通常为“矩形”，根据车顶尺寸确定长和宽（长1750mm、前宽1135m、后宽1075mm，可根据需求调整，注意五十铃牧游侠行李架，前宽后窄略有差异，建议行李架宽度与车顶纵梁外边对齐。），需预留与车顶固定的支点（建议4-6个固定点，均匀分布）。

⑵ 加强结构：在矩形框架内加2根横向支撑管，增强稳定性避免框架受力变形。

行李架基础平面简图

行李架边护栏简图

2. 切割管材：按设计尺寸用角磨机切割主框架和支撑管，切割后用角磨机打磨切口，去除毛刺，防止后期划伤。

裁切好的镀锌钢材。

三、固定支点制作

1. 确定固定位置：⑴ 若车顶有预留行李架固定孔，直接对应孔位设计支点；若无，需在车顶纵梁位置（承重区域）确定支点（避免固定在车顶铁皮薄弱处，防止变形）。牧游侠原车纵梁上各有2个预留安装孔，但内部只预留有一个6mm螺杆，太薄弱不可用。

牧游侠原车纵梁上各有两个预留安装孔，但孔内各只有一颗M6mm螺杆孔位，强度太低。

⑵ 支点可采用“L型”角码或定制金属片，一端与框架焊接/螺栓连接，另一端与车顶接触（需垫防滑垫，避免磨损车漆），可采用这个办法。

2. 制作固定件：若用螺栓固定，在支点上打孔（孔径与车顶固定角码孔或螺栓匹配）；若焊接，确保焊点牢固（钢材适用，铝合金需专用焊接工艺）。

这是我为了焊成水平面行李架，自行设计了六组可调整固定连接件。

四、焊接组装框架

1. 基础图：在平整地面弹出行李架外观基础图标准线，

基础框焊接（长1750mm、前宽1135m、后宽1075mm）。

底部边框使用25*50mm镀锌方钢，其它使用25*25mm镀锌方钢制作，高度约110mm

外框点焊接完成（先点焊校正后在满焊，否则易变型）

2. 焊接/连接框架：⑴ 将主框架和支撑管按设计组装，钢材可焊接固定（先点焊校正后在满焊，否则易变型，确保焊缝饱满，无虚焊）；铝合金建议用螺栓+角码连接（避免焊接难度过高）。

组装

校正焊接

⑵ 组装后检查框架是否水平、方正（用直角尺校准），避免歪斜导致受力不均。

校正焊接

3. 打磨与防腐处理：焊接处用砂纸或角磨机打磨平整，整体喷涂防锈漆（2-3遍），干燥后可根据需求喷成与车身匹配的颜色。

打磨处理

整体焊接打磨初步完成

开始喷漆作业

常见黑漆喷涂三遍全面完成

再喷上牧游侠车辆标识LOGO.

再加工一个小爬梯

五、安装到车顶

1. 预固定测试：⑴ 将框架放置车顶，对齐支点与固定位置，用临时螺栓固定，检查是否贴合车顶、是否晃动。

⑵ 调整支点位置，确保框架受力均匀，无明显倾斜。

调整支点位置

开始试安装

已基本安装到位

2. 正式固定：取下框架，在车顶接触点粘贴防滑垫（或橡胶垫），再将框架放回原位，用高强度螺栓（建议8.8级以上或不锈钢的）紧固所有支点（力度适中，避免过度拧紧损坏车顶纵梁）。

固定卡扣上部细节图（行李架与纵梁垫一层胶垫，起到防滑作用）。

固定卡扣下部细节图，再纵梁沟槽内垫上胶垫、螺母需使用自锁螺母，以防松动脱落。

3. 安装后测试：摇晃框架，确认无松动；行驶短途再测试，观察是否有异常震动或噪音，安装后现场两人重度摇晃测试稳如老狗。所有尺寸、卡扣连接件、平整度一次性安装通过。

六、竣工效果

1.制作完成后的行李架总重量：约32kg（有点超重）。

2. 制作材料清单：锌方管25*25*1.5mm=24米、25*50*1.5mm=6.6米；风阻斜板120*900*1mm一块；自喷漆12罐；不锈钢螺杆母M8*35=12套，支架连接件6套（自制）。

3.行李架安装效果图：

车辆全图

安装过后车顶不显得那么突兀了。

正面图

尾部图

在右侧安装了爬梯和固定铁锹的卡子。

在左侧装了两卡子，固定一根可抽拉式的横杆，可伸展到3米，在拿一块天幕，两根天幕杆即可组装一个侧边帐。

4、利用剩余点材料又做了一个战术折叠桌，后期露营时就可以用的到了。

桌面用的2块旧木地板。

喷个黑漆

组装后最终效果图（桌子尺寸：长105cm*宽55cm）。卡了个加油时赠送的露营灯，氛围感拉满。

七、注意事项

1. 合规性：部分地区对车顶行李架高度、超出车身宽度有规定（通常高度不超30cm，宽度不超车身），需提前了解。

2. 承重：切勿超过车顶行李架静态、动态最大承重，动态行驶时（尤其颠簸路面）需减少负载。

3. 安全性：定期检查螺栓紧固情况（每次出车前必检），避免长途行驶中脱落；框架边缘建议打磨光滑，防止划伤。

有较强动手能力及有加工经验的可DIY，不是为了图省钱，只是想亲自动手为爱车做点什么，并享受这一制作过程。如果缺乏金属加工经验，建议委托专业改装店制作，确保行李架的安全可靠。

感谢拜读！ 并希望能对你有所借鉴。