2016年1月17日早晨，沈阳下了一场清雪，这是场说大不大，说小不小的雪。我的朋友有急事去加拿大，开车送?机场，在去往机场高速上，没有一条是不见有浮雪小堆积的路面，那天异常冷，零下30度。突感车沉闷起来，油门也变得沉重许多，此刻想起，是四驱驱动（智能全时四驱好用），不敢快开，总算平安送走朋友。

可怕的事发生在回家的时候。出了机场地库，向收费口驶去。此时车速相当慢，也就20-30迈。只见前方有个介于九十度的一个弯道，是一条相当宽阔的弯道，已经被浮雪覆盖，我本能的轻点刹车，进入弯道，危险瞬间发生了，只见车眨眼间飘移了，而且幅度相?当大，直向前方冲去，车已处于失控状态，我本能握紧方向盘，只听车轮咯咯作响，车把在抖动，车在已过弯路宽阔道路上划上S曲线，此时ESP灯亮起，表示车子稳定系统启动，多亏路上空无一车，大约能有10秒才控制住车，惊出一身冷汗！后怕呀！我把车停稳后。下车看了现场，见浮雪下并无冰，可见后驱车在冰雪路面反映是相当大的，后驱车的难以操控我算领教了！此刻我如梦方醒启动雪地模式，小心翼翼向家开去。

启动雪地模式后，因为没敢再快开，又加倍小心，车速也减下来。唯一感觉是车沉闷了许多，车速根本上不去，转速倒?是提升不少。

我听说，所谓的雪地模式，也就是降档降速而已，在你仍正常驾驶情况下，车已经不知不觉?给你把速度和档位拉下来。人为达到相对安全目的。

我隐约记得，在一个电视节目看到说，四驱也应付不了雪地，只有雪地胎和防滑链可以。

后轮驱动是强调以操纵为主车的标配。高大上车大都后轮驱动，过去奔驰宝马都以后驱为荣。奥迪是个例外。但由于后驱成本高，后排中间位隆起，已逐渐被新出车所减配，总之，后驱车总体好于前驱。但在冰天雪地转弯上坡时比前驱车更难于操控！