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这一代的福克斯是升级还是倒退？自乘体验报告。

1 29 发布于 2019-12-15 13:08:05 只看楼主修改帖子

哈喽大家好，我是常熟南门车神，今天来给大家讲一讲前两天买来的一台15年的福克斯，那福克斯我之前的节目里也跟大家聊过几台，本来买过来觉得没什么，但是开了两天我觉得有必要跟大家来聊一聊我自己的一些感受，还是跟经典款的福克斯有比较大的出入的。
本着负责任的态度，所以大家翻看我以前的帖子不难发现，我所有节目的车型都是相对比较家庭化的车型，那些都是我自己花钱买过来的，我也不会去跟别人借车来做节目，那样没有办法长期有效的去试乘试驾对吧？
我是一个德粉，喜欢德系车带来的激情操控以及厚重的底盘质感，所以在以往的买车经历中，对德系车情有独钟，当然在这上面也吃过亏~~~甭管我之前的车评对错，也甭管我评价的车子好坏，那都是我最直接的评价，请各位看官们不要对号入座。。。
好了，废话不多说，开始今天的介绍吧。。。。。。

以前有很多人都问过我，3万左右的二手车买过来皮实耐用，年份不要太老买啥车，我都会推介经典款福克斯，老款的自动4AT逻辑蠢，油耗贼高，所以一般都买两箱的手动，操控好，一般的油耗，但是可靠性特别好。同样3万块钱买个日系车只能买个09年左右的手动思域，10年的手动马六什么的。
所以福克斯是我长期选购的一台车子。
而今天这款福克斯是2015款自动1.6风尚型两箱。很明显，这带的福克斯也跟蒙迪欧一样沿用了马丁脸，外观这个东西仁者见仁，我个人觉得这种脸用在车身修长的车型上确实看起来有“虎视眈眈”的起势，但是如果用在福克斯和福睿斯车上我就觉得不是特别协调。

这台车是常熟一个服装厂里的一个包工头，手里趁两钱儿了就置换了凯迪拉克CT5了，原本是准备置换给4S店的，但是这哥们一直都看我节目，微博上问了我一下，才知道4S店给的价格尤其离谱的低，最后决定三下五除二直接被我拿下，拿着过户**还是享受到了厂家的补贴。
大家注意，因为现在很多汽车厂家是有置换补贴的，很多车主在置换的时候是被4S店“绑架”的，所以给的价格特别低。
这台是2015年12月21号上牌的，跑了47000公里，一手车，因为是全程4S店保养的，查看了记录，保养都很到位且没有不良记录，所以我正常价格加了一点。大家在以后买二手车的时候尽量选择那些全程4S店保养的，不能说全部吧，不带记录的车子至少是我个人，肯定会在车价上有所动作。

上一代12款也是很经典的车型，而且连续三年都没有更新，可见市场的受欢迎程度，而且自打12款开始，三厢车型已经慢慢被大众所接受。我觉得两箱三箱都能够接受了。
两厢版的还是延续了福克斯紧凑的车身，以保证了一定的车身随动性。
这带的福特没有了经典款饱满的外观设计，看起来短小精悍，但实际数据上确没有减小啊，以至于我一直都有种错觉，是不是尺寸小了啊？

底部带有磨砂性质的包围，多多少少带了一些层次感，只是越发的普通而已。我朋友说要是这车带一个鲨鱼鳍整体看起来可能会更加协调。

这个角度看是不是有点像以前的嘉年华？

倒倾式的前脸难道是为了增加视觉俯冲感？咋说呢？买我车的小伙子，家里老爷子开的就是12款手动福克斯三厢，他说比12款的好看多了。。。。
这方面我就不做多的评价了。

合资品牌改不掉的老毛病就是配置上面真的不愿意多给一些，要是把这车换个LED的光源多好啊，再不济价格透镜都总是可以的吧，有没多少钱的。。。。。

轮毂的款式我很喜欢，看起来很精干，原厂匹配了米其林的轮胎。这点很实在，行驶的过程中胎噪和舒适型都控制的不错。

我特别喜欢这样的贴膜，不明白很多人为什么都要把车膜贴的很黑，又不在车里坐XXOO的事情。这种贴膜有个好处就是晚上开车不会影响视线。

车主自己网上买的把手套，挺精致。

车窗亮条也是自己加装的，我觉得蛮好看的。

现在的福特，只要不断轴，就是好福特

这个尾部的造型有错觉像是沃尔沃，大家觉得呢？

油箱加注口的设计别出心裁，这点点赞。

这代的发动机已经被换成了1.6自然吸气的了，相比之前的1.8，发动机在动力参数上反而没有什么大的差距，几乎一样，但是在油耗方面却有了一些进步，我之前那个1.8的福克斯城乡结合部走的时候基本在8-10个油之间，而这台机子基本稳定在7-9个油之间。当然了这个是拿我之前的手动跟这台自动相比较哈，如果你开的是之前1.8匹配4AT变速箱的，那油耗基本不会低于11个！
所以这下就能理解为啥我之前推介买经典款的手动1.8了吧。

这一代的1.6自然吸气发动机也延续了它前辈们的优良传统，一手一脚开的话，不太会有什么室罩盖渗油的现象。保养起来也很轻松，只要油品买的不掺假，发动机几乎不用操心。

大家在买二手车的时候，这车就跟MINI一样非常好鉴定，梁头部分一目了然。
在这里多说两句，大家在买车的时候，有条件的话尽量去试驾一下。很多人选择在平台上看车，目前所有的P2P平台都没有底盘检测和试驾检测，你在网上看的所谓的几百项检测和看似非常详细的检测报告，实则并没有什么参考意义，而在真的售后出问题的时候他们有强大的智囊团和律师团队跟你对峙，你根本讨不到便宜。。。。这些平台比较适合那些经验非常丰富的老手，有着自己的维修资源以及销售资源，对车况不是特别在意的人去购买。
如果你是一个行外人，最保险的方法就是尽可能找自己身边合适的车行去购买，就算出问题了，解决起来也比较方便。

这张图能看得清楚吧，其实二手车鉴定起来没那么困难。又能力花几万消费一台车的人，多少也花点心思在二手车鉴定上嘛！不要老是讲什么我不懂车啊，二手车水深啊等等这种没有营养的话了。。。。。

机盖检查的方案我以前讲了不知道要多少遍了，可以翻翻我以前的节目。

后备箱的容积实际上是比之前的款稍微小一点的，好在座椅是可以放到的，兼顾了一定的实用性。大家在买到自己的爱车的时候，还是推介买一些垫子的，有的车主你也不知道会放些什么，垫了垫子确实能够有效的保护原厂的翻毛垫，以后出手的时候买家看着也舒服是吧？

备胎都从来没有下过地，但是：备胎就算没下过地，还是建议大家每次保养的时候给备胎检查下胎压。这个非常有必要的。

由于车身比较紧凑，所以后排空间显得非常局促，我觉得200公里以外的长途还是不要了。头部空间倒是能接受的。

在空间的实用性上这带的福克斯没有逊色

都能够放一些小的物品。

没有后排出风口，差评！

后备箱盖子的提放两边都做了这样的把手，设计还算精致合理，高度也不是很离谱。

内饰方面整体看起来就比较立体了，这跟美式风格特别吻合。

怎么说呢，门把手这块的实用性中规中矩吧。

软性真皮的方向盘好评，手感很棒，用了4年不到5万公里，磨损很轻微，集成了语音识别，蓝牙，电脑操作键等功能，但是福特的语音识别不怎么智能，有些鸡肋。。。。而且没有定速巡航，这点差评！

变速箱的档外观设计还算挺好，但是有一点我很困惑，貌似福特的车子档把都是这个款，握感都是特别舒适。
之前老款的都是采用AT的变速箱的，这款开始就是用的双离合的变速器，没错！还是个干式的，我朋友之前买的2.0福克斯在苏州出过问题的，已经过保了，但是去常熟的4S店还是免费给换了变速箱模块了。虽说大厂出来的东西也会给你质保，但是还是有些担心的。
而且这个车的变速箱换挡逻辑也不像大众长城系列的双离合来的那么合理，深踩油门的时候总是迟疑个一两秒才降档，升档的时候对油门的捕捉也不是很及时，尤其是体现在2.3挡的时候，老师分不清该干嘛，会有些许的顿挫，希望厂家在后面的车子里能够改善这一点。
当然了如果你不是开过很多双离合车子的人，绝大多数人还是不太注意的。

大爱座椅的款式，市面上的座椅真的是千篇一律，这个款式在质感上和透气性上确实不错。而且看起来还有运动的款式。也非常耐用，原车主用的这几年，磨损痕迹不是很大。

车内的呼吸灯别出心裁设置在了边上，而且后排也设计了阅读灯，比较实用。

一个有意思的点，大灯的高度调节是想螺旋一样拧出来的，虽说没啥用。。。。。。

炮筒式的仪表盘也是福特的一大特色，颜色也是比较管用的，没啥好说的。

中控的物理按键已经能够满足日常的使用的，值得吐槽的是原厂的屏幕灵敏度是真的不怎么样，跟其他福特的车子差不多，而且导航很容易卡机，一气之下直接把导航卡拔了。。。知己买个手机支架折腾吧，我就纳闷了，现在移动设备这么发达的情况下，这些大厂连一件像样的车载系统都弄不像。。。。真的是匪夷所思！

这么说呢，内饰的整体风格就是比较居家一些，立体感比较好，储物空间也很到位，所以没啥好多吐槽的。

在敢看资料的时候看到了记录仪的使用手册，这种款式我还挺喜欢的，买二手车就是这样，很多东西都不需要自己折腾了。

总结下来，这代的福克斯延续了之前经典款的一些操控性，外观设计呢也做了升级，以前用的是沃尔沃S40的平台，现在是福特自己的全新平台，怎么说呢，孰好孰坏也没必要过多纠结。后期维护也也比较便宜，油耗方面相比老款提升了不少，配置方面就是我说的少了一个定速巡航什么的，车机方面需要再提升下，要说最不满意的就是变速箱了，还是希望多升级一下变速箱模块的数据库，换挡逻辑有待提高！
整体上来说，这代的福克斯为了适应当下的市场消费者是做了一些努力的，但是在目前的中国车市上它做的还远远不够，这点在销量上它已经是比同级别的卡罗拉，朗逸，思域差了一大截！
但是它目前在二手车市面上的优势就一下子体现出来了。3-5年的福克斯还是非常值得大家去购买的！

今天的介绍就先到这里，有同款的福克斯车主吗？欢迎来分享你们的用车心得。
如果你想与我更进一步与我交流的话，欢迎评论留言，下次再见，拜拜！