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封栅格能减少发动机强启，不封也无所谓，看自己喜欢。
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我没封。冬天油耗会上升点。不过本来就省油
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楼主是想知道水温和pcu的温度怎样，下面的就是大众参考，较省心：
封格栅我的帖子也详细研究过。没有pcu温度监控，按预期封堵后，经常用手摸pcu，保持在略烫较舒服的烫（洗澡水一般为40-42）就可以，再烫就是封多了，但这并非pcu耐受极限，只是希望它越低越好，有心人经历一个春夏就摸清楚状况了。其实这车的水温是最不需要担心的，因为常年偏低根本就上不来。但我的可以很正常，基本长期保持80以上，不过最近早上全封也不行了，10多km才70，得使劲多踩踩
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个人目前的经验是，更希望发动机持续工作、获得足够的水温，有大电池削峰填谷即可，不怎么主观追求更多的纯电滑行。
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synergisticauto 2018/10/28 11:37:38 发表在 5楼
楼主是想知道水温和pcu的温度怎样，下面的就是大众参考，较省心：封格栅我的帖子也详细研究过。没有pcu温度监控，按预期封堵后，经常用手摸pcu，保持在略烫较舒服的烫（洗澡水一般为40-42）就可以，再烫就是封多了，但这并非pcu耐受极限，只是希望它越低越好，有心人经历一个春夏就摸清楚状况了。其实这车的水温是最不需要担心的，因为常年偏低根本就上不来。但我的可以很正常，基本长期保持80以上，不过最近早上全封也不行了，10多km才70，得使劲多踩踩
。个人目前的经验是，更希望发动机持续工作、获得足够的水温，有大电池削峰填谷即可，不怎么主观追求更多的纯电滑行。我都很少看到我水温高于80度！
这车冷却液循环系统 应该可以挤牙膏
水温不高情况下 小循环！ -
synergisticauto 2018/10/28 11:37:38 发表在 5楼
楼主是想知道水温和pcu的温度怎样，下面的就是大众参考，较省心：封格栅我的帖子也详细研究过。没有pcu温度监控，按预期封堵后，经常用手摸pcu，保持在略烫较舒服的烫（洗澡水一般为40-42）就可以，再烫就是封多了，但这并非pcu耐受极限，只是希望它越低越好，有心人经历一个春夏就摸清楚状况了。其实这车的水温是最不需要担心的，因为常年偏低根本就上不来。但我的可以很正常，基本长期保持80以上，不过最近早上全封也不行了，10多km才70，得使劲多踩踩
。个人目前的经验是，更希望发动机持续工作、获得足够的水温，有大电池削峰填谷即可，不怎么主观追求更多的纯电滑行。最近气温和油耗多少？我平均26度，3.6本箱 -
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synergisticauto 2018/10/28 11:37:38 发表在 5楼
楼主是想知道水温和pcu的温度怎样，下面的就是大众参考，较省心：封格栅我的帖子也详细研究过。没有pcu温度监控，按预期封堵后，经常用手摸pcu，保持在略烫较舒服的烫（洗澡水一般为40-42）就可以，再烫就是封多了，但这并非pcu耐受极限，只是希望它越低越好，有心人经历一个春夏就摸清楚状况了。其实这车的水温是最不需要担心的，因为常年偏低根本就上不来。但我的可以很正常，基本长期保持80以上，不过最近早上全封也不行了，10多km才70，得使劲多踩踩
。个人目前的经验是，更希望发动机持续工作、获得足够的水温，有大电池削峰填谷即可，不怎么主观追求更多的纯电滑行。是不是水温上不来就不用担心PCU的温度呀？上次跑高速水温89.90那样吧，停车一摸PCU还是温的
封栅格能减少发动机强启，不封也无所谓，看自己喜欢。
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