本深蓝小锐隶属于【深圳深聚力车队】【锐志Mark.X.Club.CN车友会】，欢迎一起交流~~~

深聚力一个让我对锐志有着重新认识的车队，感谢车队里的每一位兄弟对本人一直以来的关心与照顾

首先抄袭下百度对2GR的解释：

2GR-FSE是丰田基于后驱平台所开发的一款发动机，排量为3.5L，其主要应用在雷克萨斯的IS以及GS车型上。最大功率309马力（227kW）/6400rpm，最大扭矩377N·m/4800rpm。这台发动机应用了进、排气门双可变气门正时系统以及可变进气歧管，而它最与众不同的就是采用D4-S直喷系统。这套系统采用每缸两个喷油嘴的设计，一个类似缸内直喷发动机安置于气缸内，另一个则与普通发动机一样，位于进气歧管处，也就是说这台V6发动机一共安装12个喷油嘴。此设计的优点在于油气混合能够更为完全，也就是说发动机电脑会根据发动机的负荷以及所处的工况主动切换供油时机，同时再配合11.8的高压缩比，可以进一步提升油气混合与燃烧效率，达到更为出色的油耗表现。

排量 3456ml

气缸排列形式 V型六缸

缸径 94mm

行程 83mm

升功率 88.3马力(65kW)/L

最高转速 6400rpm

最大功率 309马力(227Kw)/6400rpm

最大扭矩 377N·m/4800rpm

特有技术 D4-S双喷油嘴技术

丰田将自己的看家本领几乎都运用在了这台发动机上，特别是那套双喷油嘴的技术，在其它品牌中还很少见到，通过充分用尽每一滴燃油来尽可能的压榨发动机的动力输出。

---------------------------------------------------华丽的分割线-----------------------------------------------------

每一个锐志车主都有一颗骚动的心

改装清单公布（2个月）：

1、GS350全套2GR完美移植（包括波箱、后桥、仪表盘）

2、前轮普利司通RE11(225 45 18) 后轮奈特通NT05（245 40 18）

3、Weds轮毂，数据：8J ET37 9J ET39 5*114.3 单个8.1Kg锻造

4、前后CUSCO顶吧、8件套

5、BC 黄金版BR避震

6、AP前6后四刹车

7、音威帝中尾段

8、IS300方向盘（带定速巡航、拨片）

9、加大防爆油箱

10、大水箱

11、50周年包围

小细节省略。。。

本小锐移植日版GS350 3.5全套包括后桥、波箱、仪表盘、发动机

发动机拆装过程直接省略，反正也看不懂，直接用图片和数据说话。

提车篇：

通过改装店介绍认识了一位车主，出售一部3.7锐志（由3.0塘缸至3.7）。

在这要吐槽下，发动机内的线速全部乱的机头不稳定，整车摆臂全部烂的，避震烂的，刹车皮山寨的，机盖缝隙可以伸手进去了，仪表台裂的，全车色差。。。

看小蓝这个吊样就是晚期待手术，拿回来第一件事送至恒和医生处住院（升级2GR）

经过一周没日没夜的漫长等待。。。

出院篇：

一台小怪兽满血复活。。。

不管你们看不看的明白，反正我是看不明白

油耗篇：

市区正常11-13升（不经常剧烈驾驶的话，剧烈驾驶16-18升）高速8-10升，油耗总体表现低于原厂！

升级IS300方向盘：

这下压轴百公里加速5.6秒数据图马上奉献：

使用95汽油，300V机油，万丰18寸ADV.1轮毂（前235 后265轮胎）所测试的百公里5.6秒数据，由 【深聚力车队】曾总测试。

---------------------------------------------------华丽的分割线-----------------------------------------------------

恭贺恒和医生新店乔迁：

【深圳深聚力车队】非常荣幸可以接到医生邀请，参加恒和新店乔迁之喜，大家沾喜。

车队风采篇：

谢谢各位的观赏！

改装是一种态度，享受每次改装给你带来的快感 ！如果觉得喜欢请为小蓝留个言给予个支持。

更多精彩，请时刻关注【深聚力】