wolfe_520 2018/12/09 22:22:37 发表在 7楼
凯迪拉克是很了解中国市场的,所以xts就是这种套路,落地26左右,虽然君越的下身,但是换个大壳子,加上凯迪拉克的前脸看着唬人,卖得还不错啊,一个月五千台那! 只不过这种套路用在20万的b 级车上还可以,但在c级车上是不行的,准备上c级车的,会更在意品牌的内涵带来的身份的认同。而不是你的用料,你的底盘功力。因为这些是基本功,豪华c级车彼此之间会有区别和差距,但差的,也不会差到哪去。要表明自己商业的成功,大多会选择奔驰。表明自己的张扬个性,再带点悍劲,大多会选择宝马。为了便于和政府打交道,大多买了奥迪。剩下的c级车买主,对日本所谓工匠精神灌了迷魂汤的,买了雷克萨斯。环保人文倾向的,买了沃尔沃。喜欢...
wolfe_520 2018/12/09 22:22:37 发表在 7楼
凯迪拉克是很了解中国市场的,所以xts就是这种套路,落地26左右,虽然君越的下身,但是换个大壳子,加上凯迪拉克的前脸看着唬人,卖得还不错啊,一个月五千台那! 只不过这种套路用在20万的b 级车上还可以,但在c级车上是不行的,准备上c级车的,会更在意品牌的内涵带来的身份的认同。而不是你的用料,你的底盘功力。因为这些是基本功,豪华c级车彼此之间会有区别和差距,但差的,也不会差到哪去。要表明自己商业的成功,大多会选择奔驰。表明自己的张扬个性,再带点悍劲,大多会选择宝马。为了便于和政府打交道,大多买了奥迪。剩下的c级车买主,对日本所谓工匠精神灌了迷魂汤的,买了雷克萨斯。环保人文倾向的,买了沃尔沃。喜欢...
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