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喜欢自由，崇尚自由，这就是jeep自由光！
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大家好，我是一个福特蒙迪欧致胜的车主，最近又添置了一辆奥迪A6,但我骨子里还是喜欢SUV多些，尤其是JEEP，从最经典的老切到现在的牧马人还有大切，我觉得这才是男人必须拥有的车，可惜因为工作的原因一直选择轿车作为自己的座驾，最近有朋友新购入了一辆jeep自由光，和他一起跑了个小长途去南京兜了一圈，刚开始我一直鄙视他花这些钱买了一辆看上去怎么都看不顺眼的车，其实也不能怪我，按照国人的审美眼光选择自由光确实需要一定的勇气，3天的时间我也驾驶了有4，500公里的路程，对自由光也有了一定的了解，朋友从来不混汽车之家论坛，我说回到上海我来发个帖子吧，毕竟你这车还是属于比较冷门的车型，让关注自由光的车友也能多了解一下。
经典的七孔格栅，一看就知道是jeep出品。
几天的相伴，慢慢的接受了自由光这个特立独行的前脸。
非常凶狠的眼神，我想jeep的设计师也不是随随便便就把它设计出来的吧！
ACC的雷达探头，高速试了下确实很棒！
上面灯组是日行灯和转向灯，下面的才是远近一体的氙气大灯，设计确实有点另类。
jeep，不知为什么我特别喜欢这四个英文字母。
老美最爱的镀铬大轮毂
4X4,自由光的腰线充满了力量感。
尾部设计不像前脸那样激进
2.4排量的车型只配备了单出排气，缺了点运动范。
两边树叶已发黄的梧桐，此车此景确实适合拍照。
来到了内饰，一如既往的jeep风格，精致中不缺粗犷，这才是SUV应该有的风格。
三幅真皮包裹方向盘手感相当的棒，功能按钮眼花缭乱。
非常喜欢这个储物盒，大切都没有的。
拉手做的相当的精致漂亮
造型略显平庸的换挡杆，副驾侧面的网兜很实用。
全景大天窗，确实够大！
后排出风口，还配有220V电源擦口。
后视镜面积还算可以，切入倒档可以自动下翻。
智能倒车辅助，偏航预警，前车距离防碰撞警告等功能一应俱全，安全配置确实相当的高。
非常有必要说说这个智能泊车辅助功能，它兼容了垂直和平行停车，而且实践下来找车位相当灵敏。
垂直以及平行停车可以通过转向灯来变换左右方向停车位，这个功能确实给众多新手带来了方便。
四驱模式切换开关采用旋钮式，第一次接触傻傻不会切换，朋友告知一定要在空挡才能操作。USB，SD卡插槽一应俱全。
扶手箱内还有一个USB插口和一个12V电源。
前端还有一个CD碟仓，貌似现在这个已经没多少人会用了。
扶手箱上层还配置了一个无线充电板。
颜色，造型非常漂亮的座椅，乘坐舒适感非常棒！
仪表盘行车电脑的各种数据显示，很全面。
尾箱空间目测还算可以，电动尾门开关设计在侧面，一开始不是很习惯，用多了感觉这个位置其实非常方便。
总结一下，2.4动力够用，油耗也不算高，但是发动机的声音给我有种柴油发动机的错觉。九速变速箱是自由光的卖点，但我觉得在国内7速变速箱就足够了，几百公里的路程我没看到过跳到9档，是不是有点浪费了，哈哈！平心而论，每部车都有它的优缺点，需要作为主人的你怎么去看待它了，拥有了就好好爱它吧！
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