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哦哦。。这个貌似有个帖子在经过一大堆比较后推荐的是吧？
引用:
原帖由 辉皇帝 于 2012-05-23 09:43 发表在 18 楼
FR8NP -
正解
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原帖由 oggplay 于 2012-05-23 08:55 发表在 3 楼
买菜车 啥提高动力啊，改装啊，完全没必要。核心是跑路别趴窝就好
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这个火花塞是垃圾啦，一万公里也用不到，你用了几公里了建议你拆出来看看电极烧蚀了没
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原帖由 辉皇帝 于 2012-05-23 09:43 发表在 18 楼
FR8NP
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原帖由 robot0532 于 2012-05-23 10:04 发表在 22 楼
哦哦。。这个貌似有个帖子在经过一大堆比较后推荐的是吧？
我是群里的人推荐的。 -
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原帖由 蚂蚁开车车 于 2012-05-23 10:54 发表在 26 楼
这个火花塞是垃圾啦，一万公里也用不到，你用了几公里了建议你拆出来看看电极烧蚀了没
垃圾吗？我用着很好啊。比原装的不知道好多少。怠速也稳了，油耗也控制得不错。提速什么的都没有什么问题。 -
引用:
原帖由 蚂蚁开车车 于 2012-05-23 10:54 发表在 26 楼
这个火花塞是垃圾啦，一万公里也用不到，你用了几公里了建议你拆出来看看电极烧蚀了没
换了到现在也快要有1万公里了。 -
在理儿
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原帖由 oggplay 于 2012-05-23 08:55 发表在 3 楼
买菜车 啥提高动力啊，改装啊，完全没必要。核心是跑路别趴窝就好
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原帖由 辉皇帝 于 2012-05-23 10:57 发表在 30 楼
换了到现在也快要有1万公里了。
辉版主，你的博世铂金的热值是7，世嘉1.6的热值要求是8。用肯定能能用，但是结果恐怕不好！
老总，不合适的火花塞损车啊！
不要做小白鼠啊！
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原帖由 kj711 于 2012-05-23 08:54 发表在 2 楼
是应该谨慎不过我换霍尼韦尔超级铱金仔细测量比对过电极距离、串联电阻都跟原厂火花塞相同的，这才敢换上去用
要记住，世嘉1.6发动机的热值是8，你的是多少？我查了一下，霍尼韦尔超级铱金的热值是9。
不匹配的！
用都能用，随便捡一个火花塞扔进去都能用，但是真正适合的，只有原厂火花塞！
另外，辉版主，你的博世铂金的热值是7，世嘉1.6的热值要求是8。
用肯定能能用，但是结果恐怕不好！
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我的原装是FR8SEO,难道有问题吗
引用:
原帖由 小榕人 于 2012-05-23 13:37 发表
世嘉1.6更换火花塞的严重误区！！！为了更换我用了3年火花塞，我看了N个论坛的帖子，最后得出结论：唯有世嘉原厂的博世FR8SC+才是最匹配世嘉1.6 TU5JP4发动机的。咨询博世官方得到答案，世嘉1.6发动机TU5JP4，博世只有一款FR8SC+匹配。包括4极、铂金都不匹配。请不要再尝试更换它们。即使用上博世最贵的铂金也无用，技术参数不匹配！切记切记。其他外厂产品有的连尺寸都不对！还有各种各样不匹配的问题。即使尺寸对的也没用！热值不对也不行，阻抗不对也不行！贵的东西不一定适用！不匹配的贵的产品反而带来更大的麻烦和危害！！！千万别用电装等外厂产…
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引用:
原帖由 小榕人 于 2012-05-23 09:20 发表在 12 楼
我是世嘉车主，自己开个淘宝店卖canwaf无骨雨刮，但不卖火花塞。火花塞我坚持认为，就用原厂的产品。3万公里一换。肯定可以用到你车卖掉，都还好好的。但是有的4S店改用其他的，还是不要用！就用原厂原配的火花塞。技术参数绝对是最匹配的。副厂产品除非价格便宜很多，性能又很接近！才考虑。…
电装用了6万公里的，买了一套新的原厂博世还在那里放着，实在是不怎么样。 -
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原帖由 Henryhmz 于 2012-05-23 13:46 发表在 36 楼
我的原装是FR8SEO,难道有问题吗
没有问题，新出厂的已经全部改为跟307一样的FR8SC+不要相信任何其他品牌就适合的宣传。
如果适合，雪铁龙会列出来让你挑！
包括啥益康。。。啥电装。。。包括博世自己的四极、铂金！
都不要考虑！！！
就用原厂FR8SC+ 3万公里一换！
游客
