想入手两厢世嘉夺冠版，能改成WRC的标准吗？
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原帖由 听风疾速 于 2009-12-28 20:54 发表
想入手两厢世嘉夺冠版，能改成WRC的标准吗？
不能，勒布那个车，估计能买世嘉一大堆。可以搞个外表一样的嘛， -
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原帖由 红色的耳朵 于 2009-12-28 21:07 发表在 4 楼
要是在中国改造也许用不了600万元人民币。
提醒向勒布同学看齐的同学，改造车除了低盘，基本功换个遍。
外壳好像没怎么动 -
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原帖由 红色的耳朵 于 2009-12-28 21:07 发表在 4 楼
要是在中国改造也许用不了600万元人民币。
提醒向勒布同学看齐的同学，改造车除了低盘，基本功换个遍。FIA规定：WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件。
底盘原有结构不变的前提下，可以对悬挂部件进行改装，但整车改装总质量有严格规定。能够对曲轴，连杆和凸轮轴进行改进。
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原帖由 wbe356 于 2009-12-29 08:39 发表在 13 楼
FIA规定：WRC赛车必须使用量产车辆的标准车体。发动机缸体和缸盖必须采用标准的民用车配件。底盘原有结构不变的前提下，可以对悬挂部件进行改装，但整车改装总质量有严格规定。能够对曲轴，连杆和凸轮轴进行改进。
所言即是，建议楼主只买底盘和车体和缸体，其他的不要考虑了，买配件自己组装吧 -
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原帖由 Damn 于 2009-12-28 21:49 发表在 6 楼
光是尾翼就已经不行了,不信您瞧还没哪位老大上过合适的,不改这个还有啥意思?省省心吧
是啊，谁见过有2厢好尾翼的，别忘奉献上来啊···· -
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原帖由 听风疾速 于 2009-12-28 20:54 发表
想入手两厢世嘉夺冠版，能改成WRC的标准吗？
为啥不买个1.6t的进口三门版c4呢？ -
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原帖由 蚂蚁呀嘿 于 2009-12-29 10:51 发表在 16 楼
是啊，谁见过有2厢好尾翼的，别忘奉献上来啊····
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-639-4531265-1.html这个您瞧瞧....
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