前刹分泵 最下部的导动销 ，修理工也叫分泵螺栓，卡销。这个地方靠近车前部偏下的位置，位于图中圆圈处内侧，
位置低，灰尘、污水易入，加之刹车处产生的高温，极易锈死。
上次换片时，有1侧的卡销就锈死了，锤了很久才锤下来。换片后，一直听到有摩擦声，以为是刹车片在磨合就没注意，这次听得不太对劲了，拆开一看，刹车片就磨成这样了：上下不对称，左右不对称，内侧片下部都磨光了，外侧片还有很多。
原因就是下部的卡销（小方框内）锈死了，不回弹了，对比上面的卡销（大框内），处于正常回弹状态；一长一短，很明显吧。
又是一通砸，电转一阵左转、右转，接着又一通砸，才把锈死的卡销取下来，刀子刮，砂纸擦，各种除锈；卡销对应的孔，里面锈迹肯定不少，起子捅，钻花刮，清洗剂喷；卡销防尘套，也是干泥无数；最后卡销涂上高温润滑油，蓝色，锂基的；最后把卡销插回去，复位~
前后轮分泵卡销都检查了，就前轮下部的这2颗锈死了，其它都还行~~
顺便上活塞防尘套的破损图，有无更换的必要
设计缺陷啊~求支招，这个前轮刹车 下部卡销 有什么更好地保护措施，来保持卡销的活动性~~
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菲龙_翔宇 2015/05/15 14:24:07 发表在 主楼
前刹分泵 最下部的导动销 ，修理工也叫分泵螺栓，卡销。这个地方靠近车前部偏下的位置，位于图中圆圈处内侧，位置低，灰尘、污水易入，加之刹车处产生的高温，极易锈死。上次换片时，有1侧的卡销就锈死了，锤了很久才锤下来。换片后，一直听到有摩擦声，以为是刹车片在磨合就没注意，这次听得不太对劲了，拆开一看，刹车片就磨成这样了：上下不对称，左右不对称，内侧片下部都磨光了，外侧片还有很多。原因就是下部的卡销（小方框内）锈死了，不回弹了，对比上面的卡销（大框内），处于正常回弹状态；一长一短，很明显吧。又是一通砸，电转一阵左转、右转，接着又一通砸，才把锈死的卡销取下来，刀子刮，砂纸擦，各种除锈；卡销对应的孔，里面...
没办法，卡钳和导向销质量都差，易生锈。这销子还不好找，只能经常检查抹黄油保养了。我的去年也和你一个样，销子上胶套都烂光了，网上买了N个小密封圈套上(才两年左右)。 -
楼主可以改装这个
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菲龙_翔宇 2015-5-15 14:24:07 发表在 主楼
前刹分泵 最下部的导动销 ，修理工也叫分泵螺栓，卡销。这个地方靠近车前部偏下的位置，位于图中圆圈处内侧，
位置低，灰尘、污水易入，加之刹车处产生的高温，极易锈死。
上次换片时，有1侧的卡销就锈死了，锤了很久才锤下来。换片后，一直听到有摩擦声，以为是刹车片在磨合就没注意，这次听得不太对劲了，拆开一看，刹车片就磨成这样了：上下不对称，左右不对称，内侧片下部都磨光了，外侧片还有很多。
原因就是下部的卡销（小方框内）锈死了，不回弹了，对比上面的卡销（大框内），处于正常回弹状态；一长一短，很明显吧。
又是一通砸，电转一阵左转、右转，接着又一通砸，才把锈死的卡销取下来，刀子刮，砂纸擦，各种除锈；卡... 我的也是 -
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菲龙_翔宇 2015-5-15 14:24:07 发表在 主楼
前刹分泵 最下部的导动销 ，修理工也叫分泵螺栓，卡销。这个地方靠近车前部偏下的位置，位于图中圆圈处内侧，
位置低，灰尘、污水易入，加之刹车处产生的高温，极易锈死。
上次换片时，有1侧的卡销就锈死了，锤了很久才锤下来。换片后，一直听到有摩擦声，以为是刹车片在磨合就没注意，这次听得不太对劲了，拆开一看，刹车片就磨成这样了：上下不对称，左右不对称，内侧片下部都磨光了，外侧片还有很多。
原因就是下部的卡销（小方框内）锈死了，不回弹了，对比上面的卡销（大框内），处于正常回弹状态；一长一短，很明显吧。
又是一通砸，电转一阵左转、右转，接着又一通砸，才把锈死的卡销取下来，刀子刮，砂纸擦，各种除锈；卡... 活塞生锈
滑动杆 生锈
你这个分泵基本死刑了
修好上油 用不完一付片 又要废 ...
换吧 -
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菲龙_翔宇 2015/05/15 14:24:07 发表在 主楼
前刹分泵 最下部的导动销 ，修理工也叫分泵螺栓，卡销。这个地方靠近车前部偏下的位置，位于图中圆圈处内侧，位置低，灰尘、污水易入，加之刹车处产生的高温，极易锈死。上次换片时，有1侧的卡销就锈死了，锤了很久才锤下来。换片后，一直听到有摩擦声，以为是刹车片在磨合就没注意，这次听得不太对劲了，拆开一看，刹车片就磨成这样了：上下不对称，左右不对称，内侧片下部都磨光了，外侧片还有很多。原因就是下部的卡销（小方框内）锈死了，不回弹了，对比上面的卡销（大框内），处于正常回弹状态；一长一短，很明显吧。又是一通砸，电转一阵左转、右转，接着又一通砸，才把锈死的卡销取下来，刀子刮，砂纸擦，各种除锈；卡销对应的孔，里面...
几年了锈成个这。我的两年的车昨天仔细看一下。没问题
游客
