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宝沃BX7车主行车23910公里报告，请查收！
写在前面
时间悄无声息的逝去，
一转眼，
已经进入2020年的春季。
每当这时，
总想要停下来问问自己，
新的一年里自己该何去何从。
或许对大家来说，今年都一样艰难，但迎难而上，才是我们应该有的态度。
生活已经如此辛苦，为什么还要继续忧愁？
感谢来自五湖四海的朋友，来看我的帖。
也许某一天，我们将会在人海中相遇。
时间悄无声息的逝去，
一转眼，
已经进入2020年的春季。
每当这时，
总想要停下来问问自己，
新的一年里自己该何去何从。
或许对大家来说，今年都一样艰难，但迎难而上，才是我们应该有的态度。
生活已经如此辛苦，为什么还要继续忧愁？
感谢来自五湖四海的朋友，来看我的帖。
也许某一天，我们将会在人海中相遇。
进入正题：
不知不觉宝沃BX7已经陪我走过23910公里。
我们一起走过的日子，每天都如此平淡，也每天如此温馨。
都说陪伴是最长情的告白，感谢宝7一直陪在我身边。
下面我们进入看图说话时刻，分享一下本车主的用车感受。
不知不觉宝沃BX7已经陪我走过23910公里。
我们一起走过的日子，每天都如此平淡，也每天如此温馨。
都说陪伴是最长情的告白，感谢宝7一直陪在我身边。
下面我们进入看图说话时刻，分享一下本车主的用车感受。
关于宝沃BX7的颜值，如果满分是十分，我打八分。
因为宝沃BX7的外观造型设计虽然没有让人很惊艳的夸张设计，但稳重大气的时尚风格，也是极为耐看的。很不巧，就是我喜欢的风格。
因为宝沃BX7的外观造型设计虽然没有让人很惊艳的夸张设计，但稳重大气的时尚风格，也是极为耐看的。很不巧，就是我喜欢的风格。
来一个45度角，依然完美！
进气格栅的设计就和宝沃BX7只为造好车的目标一样简单，直瀑式设计，简单不复杂。
盾牌的标识，嵌入其中，就像宝石一样吸睛。
盾牌的标识，嵌入其中，就像宝石一样吸睛。
前大灯的造型也没有什么复杂的地方，但就这样炯炯有神的瞪着你，视感效果也很不错。
尾灯造型稍微用了点巧思，不过夜晚亮灯效果会比现在好看很多。
正所谓，行不更名坐不改姓，宝沃汽车的英文就这样大大方方的亮在大家眼前。
整个尾部的设计层次感更分明了，但也很饱满，很动感。
关于宝沃BX7的内在，我想说，做工精致，功能丰富。
关于宝沃BX7的内在，我想说，做工精致，功能丰富。
车门面板上各种按键功能，想必大家也都清楚的，我就不多废话了。
我就说说做工，皮质缝制做工精湛，手感细腻，我这种手汗多的人，摸着都觉得舒爽。
我就说说做工，皮质缝制做工精湛，手感细腻，我这种手汗多的人，摸着都觉得舒爽。
整个内饰设计特别简洁高档，一点也不输同级合资车。
没有大家以为的塑料感，反而是有点低调小奢。因为全黑且简洁的设计，反而还挺有商务范的。
没有大家以为的塑料感，反而是有点低调小奢。因为全黑且简洁的设计，反而还挺有商务范的。
方向盘握感不错，转向轻松精准，驾驶起来很灵巧。不过我就是手汗多，正在思考着，是不是买个方向盘套来用？
仪表盘虽然不是全液晶的，但我还蛮喜欢这样的设计。
仪表盘虽然不是全液晶的，但我还蛮喜欢这样的设计。
插播一张夜晚效果，感觉是不是很有未来感？
中控屏幕的尺寸不小，算是正常水平。360度全景影像、导航都集中在这里，显示清晰，操作流畅。
在下面就是空调控制的地盘了，机械按键、旋钮，阻尼感不错。空调制冷制热效果还是很好的，前几天热到将近三十度就开冷的；这两天突然降雨降温，就稍微加热一下，挺好的。
关于宝沃BX7的操控和动力，我还是蛮赞赏的。2.0T的排量确实不小，但有的车即使排量大，也不一定表现就好。宝沃BX72.0T+6挡手自一体变速箱，整个动力系统提速平顺，变换挡也不会有顿挫感。输出线性，反应及时，没有拖泥带水的情况。行驶起来也很稳定，所以我还是很满意的。
然后再说下宝沃BX7的舒适性，还是要给予肯定的。
座椅尺寸不小，填充柔软，前悬架和后悬挂都是独立悬挂，路面通过性不错，迅速通过小坑洼路段也不会有太大颠簸感。对路面的过滤、减震效果都很不错。尤其是前排座椅可以调节，后排空间大，带上老人小孩，他们坐着也觉得舒适。
总结：
就宝沃BX7的表现来说，我觉得完全发挥出了这个级别车辆该有的水平。甚至说起来，性价比还是比较高的。不管是操控、动力还是舒适度什么的，表现都不错。如果有喜欢的朋友，建议可以入手啦。
就宝沃BX7的表现来说，我觉得完全发挥出了这个级别车辆该有的水平。甚至说起来，性价比还是比较高的。不管是操控、动力还是舒适度什么的，表现都不错。如果有喜欢的朋友，建议可以入手啦。
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，手留余香。百帖巨献！宝沃BX7车主提车、用车帖汇总~~~
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感觉是同款，我二豪，我自愧不如，写不到这么细致的感觉
游客
