本人在8月10日购入一辆白色中配版EX360，当时购车时也是做了许多功课，比较了市面上三款比较火的小型SUV，分别是比亚迪元EV360、奇瑞3xe和这款北汽的EX360。其实早就想入手一台小型纯电动SUV,只是因为今年以前纯电动小型SUV车型很少，并且续航都不高，不能满足我的要求。今年连续出了几款续航在300KM以上的车型，我感觉可以入手了。
 
通过一两个月的比较，我还是选择了这款北汽的EX360,主要是外观时尚、续航实在、口碑比较好，最最重要的还是路上跑的多，心里有底。到今天11月7日已经开了近三个月，行驶了4000多公里，期间主要是县城往返乡镇上下班，偶尔去50公里范围内的近处游玩。下面我就谈一谈这款车的真实用车感受，供广大车友参考借鉴。
 
1、性价比高。
北汽新能源EX360补贴后的售价为7.99-9.89万元，市场定位小型纯电动SUV，工况下续航里程318公里。我买的这台车是2018款EX360白色新尚版，补贴后的落地价格8.89万元，我觉得性价比挺高。
2、外观时尚。
EX360的车身长宽高分别为4110*1750*1583mm，轴距2519mm。车身漆面色彩、喷涂工艺搭配浅蓝色饰条与银色LOGO，让整车看起来很有档次。前灯组中的光条带为LED日间行车灯，配合鹰眼式造型灯组，进一步增加了车头灯组的精致感，使车的整体造型动感、时尚。

  
 
 
3、配置丰富。
我这台属于中配车型，虽然少了天窗和定速巡航等功能，但配置相对于燃油车算是相当丰富。中控台配备了8英寸触控屏，并集成了日常使用的大部分功能，集成百度carlife、手机智能互联、蓝牙通讯视听、车内空调控制及倒车影像雷达等功能，同时可提供无钥匙进入、一键启动、伴我回家（大灯延时）等配置。空调使用了日本进口压缩机，比上一代节能20%，内部高效的滤网可以有效过滤掉车内98%的PM2.5和100%的PM10。中控台最左侧还配有大灯高度调节、低速行人警示系统和仪表盘亮度调节功能。另外还有云钥匙远程监控、手机APP充电等功能，总之配置非常丰富，用起来也非常方便。
 
   
  
  
4、安全性高。
这款车采用Safe cage驯鹿角安全车身结构，能够有效分散碰撞发生时的受力，同时还配备了六位一体的主动安全系统，涵盖了日常用车最常遇到的场景，如转向助力、紧急制动、坡起辅助等，通过完备的电子辅助系统，尽可能地降低安全隐患、预防事故发生，为我们的出行提供安全保障。
 
5、续航实在。
这款车采用三元锂电池，电池组容量为48.1kwh，NEDC工况续航里程318km，60km/h匀速下最大续航里程398km。我现在开了有4000多公里了，基本上每周才充一次电，充满电最多一次跑了360公里，夏季常开空调的情况下也能开出320-340公里，续航还是非常令人满意的。
此外EX360还配备了能量回收系统，在日常的驾驶过程中实现能量“循环”利用，增加车辆续航，每一次减速或刹车的过程，都可为电池进行充电。
6、充电方便，成本低。
因为买车后厂家给免费安装了专用充电桩，所以车子主要是在家充电，只有一次是在国电的充电桩充，现在县城也都有配备的快充站，所以无论是在家充电还是外出快充都很方便。我都是剩余三分之一电量的时候就开始充，充满也就30多度电，粗略的算了一下，家庭用电0.55元一度，这样每公里耗电不到8分钱，此外还可以和厂家签约换取终身免费保养的政策，这样的话使用成本可以说是非常低。
 
以上就是我开了3个月4000多公里的一个真实评价，当然360也存在一些让我不太满意的地方，比如1、车内饰有塑料感，储物格偏硬，偶尔有异响；2、刹车前半程偏软，新手需要适应；3、冬季续航有下降，开暖风也比较费电等。但总体来说这个价位的新能源车作为代步工具的话还是非常值得推荐的，期待这款车未来会成为继北汽EC系列后新一代国民纯电动小型SUV。
谢谢大家。