一、选车初心：11年丰田老车主，笃定雷克萨斯品质

本人坐标新疆博乐，5月28日在新疆华通雷克萨斯店喜提2026款第八代雷克萨斯ES300h，至今用车整一周，趁热分享提车与初体验。

我的上一台车是2015年购入的丰田卡罗拉，整整11年陪伴，跑了快12万公里，除了常规保养几乎零故障，皮实耐造、省油省心，新疆的复杂路况和极端气候都轻松应对，让我对丰田的可靠品质、混动技术彻底信服。卡罗拉2.5万卖了，希望小白的下一任主人能使善待它。换车需求很明确：升级豪华感、提升舒适性、保留省心特质，优先丰田高端线，所以也没有看别的品牌，从2022年有换车打算就一直等第八代雷克萨斯ES300h上市。

二、提车过程：华通服务贴心，流程高效顺畅

从看车到订车再到提车，4S销售服务全程在线，体验感拉满。销售专业耐心，详细讲解2026款ES的升级点、混动系统原理及保养政策，没有过度推销，让人很舒服。关于价格，相信了解的人都知道，现在都是全国统一价，多感纯享32.99，价格刚好在预算内，要是像老款300H40万，那真和雷克萨斯无缘了。

三、外观内饰：宽大气场，精致质感拉满

外观：低调豪华，气场十足，2026款ES车身超5.1米，轴距2950mm，我选的钛银色车漆，阳光下金属质感高级，耐脏又显质感，非常适合新疆多风沙环境。新款ES的外观一直有争议，去年上海车展第一次发布的时候我也觉得丑爆了，现在看也不能说丑，就是少了老款的优雅，我也不是很喜欢掀背的造型。

内饰：匠心做工，舒适静谧。内饰做工一直是雷克萨斯的强项，我选了秋山栗，座椅确实舒适，而且作为家庭用车，配副驾娱乐屏，副驾Ottoman座椅，体验确实很好，毕竟副驾领导舒适才是全家的快乐。空间表现惊艳，后排腿部空间充裕，坐三个成年人也不挤；双层隔音玻璃效果出色，关上车门瞬间隔绝外界噪音，静谧性拉满。Mark Levinson音响配上竹层透光饰板放音乐绝了。

四、驾驶感受：混动平顺，习惯需适配

1. 舒适性：ES底盘调校更稳，滤震出色，过减速带、坑洼路面干脆不晃，地盘非常有高级感。

2. 静谧性：混动低速纯电行驶，几乎零噪音，高速风噪、控制优秀，胎噪挺吃路面的，总体给好评

3. 辅助驾驶：提车从乌鲁木齐开回博乐500公里高速，L2辅助驾驶确实好用，自适应巡航、车道居中保持，跟车距离全开，轻打转向灯就能自行变道，500公里全程不停，感觉不到累，也可能跟提了新车比较兴奋有关，呵呵

五、个人发现的问题

1.低俗行驶松油门， 能量回收系统减速时拖拽感较强，感觉像电车的单踏板模式，反正我是需要时间适应；。2.车机系统音乐只有腾讯的爱趣听和QQ音乐，不管是carplay还是蓝牙都有音损，就买了爱趣听的会员，结果每次上车都要扫微信登陆会员，怎么搞都搞不好，有知道的大神回复下帮我。

小白一路走好

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随手写的提车作业成了热门，发帖主要是想和大家探讨下用车心得，也嘚瑟一下，毕竟不是有钱人，30万的车是极限了，但精彩是在评论区，各种观点都有，大部分是祝福和买车用车咨询的，但有几种观点我想讨论下。

1.颜值论。第八代的ES实车去看不丑，但我也觉得颜值巅峰还是老款，不过呢，美丑是观点，不是事实，2018年第七代刚出来的时候被骂最多的也是颜值，美丑是会随着时间、客观环境改变，况且看车只论颜值，你要是个小姐姐、阿姨、大妈我都能理解，你要是个大老爷们，哎！

2.动力论。每个人用车环境不同，经济状况不同，需求不同就会有不同的车，而不是车的层次只有动力这一个层面，举个例子，宝马735LI零白6.2秒，80万，宝马M3零百3.5秒，也是80万，同样品牌同样价格为何动力不一样，只是因为一个商务车，一个是性能车，各有各的用户群体，没有什么高下。要说ES动力够不够，绝对够用，我那1.6自吸的卡罗拉都比路上80%的车跑的快，只要敢踩油门，没有什么肉车。而且我认为相比零白加速，从100码刹停的距离更重要。

3.立场轮。只因是日系车，各种就来了，本来想反驳的，想想浪费时间，因为地精说过“时间就是金钱，我的朋友”