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借用丰田锐志案例浅析雷克萨斯ES定速巡航的正确使用方法

1 30 发布于 2019-03-02 17:53:03 只看楼主修改帖子

用右手指往里按这个定速巡航控制开关(ON/OFF)按键,仪表上并没有显示如中上图字母CRUISE

应客户的要求将客户自已带的这个定速巡航开关先换上,但换上去后还是不行,初步判定是游丝的问题,所以就拆下游丝检查如下图所示:

拆解后的游丝结构如下图所示,准备测量游丝内部线排有没有断路现象.

如上图四个箭头所示:三个蓝色箭头所指的圆圈与红色箭头所指的圆圈结构有点不一样,所以安装的时候千万别搞错了位置,否则安装错了游丝里面的线排很容易折断,从而导致不必要的人为故障.

先将万用表调到电阻通断档,再将红黑表笔短接,万用表显示器上显示为000,说明是相通的,也就说明万用表的这个功能是正常的.

先将万用表调到电阻通断档,再将红黑表笔分开不接触,万用表显示器上显示为1,说明是断路的,也就说明万用表的这个功能是正常的.

用万用表的电阻通断档测量游丝内部排线的通断性,相对应的针角是4-6,3-5,结果测量到4-6显示是1,是断路.详细操作说明如下一页图所示:

用万用表的电阻通断档测量游丝内部排线的通断性,相对应的针角是4-6,3-5,结果测量到4-6是断路.

将游丝内部线排用纸巾擦干净,就能看出如图所示,万用表红表笔所指示的那个小黑点就是断路点.

用电烙铁把断路点焊接好就可以了.

焊接完后,再用万用测量一下4-6针角的通断性,结果万用表显示器上显示为000,说明相通,已经修复好了.

已经修复好的游丝,组装回去后的效果图.

安装好后,再一次用右手指往里按这个定速巡航控制开关(ON/OFF)按键,仪表上就正常显示如中上图字母CRUISE,去试车检验一切正常.

浅谈丰田/雷克萨斯(凌志)定速巡航的正确使用方法

老款的丰田或雷克萨斯按下此按键开关,仪表盘上显示如右上角图案,表示定速巡航模式已经正常进入待命状态,但此时还不能起到定速巡航的作用.

上一页图显示屏上显示如此图所示.

较新款的丰田或雷克萨斯按下此按键开关,仪表盘上显示如右上角图案,表示定速巡航模式已经正常进入待命状态,但此时还不能起到定速巡航的作用.

上一页图显示屏上显示如此图所示

下面浅谈一下丰田/雷克萨斯(凌志)的定速巡航的正确使用方法,自动波车常见的操作如以下几种:

1.设定(SET) 当定速巡航开关打开后,开车踩油门加速到你需要的速度，将定速巡航开关拨杆往向下(-SET)方向短按3秒钟以上再松手才算成功(这个动作很重要,很多新老司机就因为不清楚这个步骤,总是说定速巡航不好用或没有用),此时右脚可以松开油门了，这样就可以将当前车速设定为巡航车速.

2.加速(+)在当前定速巡航状态下,如果想要加速,只需将此拨杆往上(+RES)的方向拨,拨一下车速就在原来速度基础上加速1.6公里/小时,如果持续往上拨住不松手,车速就一直往上加速,直到你想要的车速再松手,定速巡航就控制在这个速度附近,因路况不同,车速稍有一点上下波动是正常的.

3.减速(-)在当前定速巡航状态下,如果想要减速,只需将此拨杆往下(-SET)的方向拨,拨一下车速就在原来速度的基础上减速1.6公里/小时,如果持续往下拨住不松手,车速就一直往下减速,直到你想要的车速再松手,定速巡航就控制在这个速度附近,因路况不同,车速稍有一点上下波动是正常的.

4.取消(CANCEL) 丰田/雷克萨斯(凌志)系列自动波车型常见定速巡航取消方法有三种:
1).用右手将此拨杆往后拨一下就取消了 .
2).刹车减速就取消了 .
3).将定速巡航控制开关ON/OFF再往里按一下就取消了

5.恢复RES(Resume) 1).如果遇到紧急情况需短时间内脚踩油门踏板加速超车,然后马上丢油门后,车速又会自动恢复到原来的定速巡航状态.
2).如果遇到紧急情况需刹车,定速巡航会自动取消,这时脚松了刹车后,马上用右手将此杆往上拨一下,则又可以恢复到原来的定速巡航状态.
3).如果是往后拨了一下取消了定速巡航,短时间内想要恢复,则同上,马上用右手将此杆往上拨一下,则又可以恢复到原来的定速巡航状态.
4).如果把定速巡航控制开关(ON/OFF)按了进去,就取消了当前定速巡航,短时间内又想恢复的话,马上又把定速巡航控制开关(ON/OFF)按进去,再用右手将此杆往上拨一下,则又可以恢复到原来的定速巡航状态.