[辉昂自驾游]最后的绿皮火车——坐着火车游古镇。
在铁路边长大，小时候看着冒着浓烟的蒸汽机车从家门前经过，总觉得很神秘又很向往，他从哪里来又要到哪里去？坐上他是不是就会到遥远的远方？自己这款辉昂颜值确实也比较出众，30多万的价格买-台大众的轿车,还是不想去挑剔太多的，鱼与熊掌不可兼得，这个道理一定要明白，当时也挺纠结，朗逸Plus和辉昂的，但是我还是选择了辉昂，为的就是更高的性价比，为的就是更好的舒适性体验和更大的空间。
2.0t高功率动力还是比较强劲的，沙石路段，泥泞都能够通过自如。首先就是方向盘，特别的轻盈。转动起来一点压力没有， 很精准。其次就是双离合变速箱匹配平顺，耐久性好。换挡过程中轻松自...加上它的空气悬挂，驾驶的平稳性那真的没得说。
长大后心中都有一个流浪的梦，一种离开的情怀，是背起行囊就出发，是仗剑走天涯，而火车正好承载了关于离开和远行的意义，仿佛站在火车边上，就已开始流浪。
于是18岁我背上行囊，穿上军装坐上绿皮火车投入到绿色的军营。时光冉冉，二十几年过去了，至今对于绿皮火车依然有着不一样的感情。一直计划坐上绿皮火车来一次“”穿越之旅”。这次终于成行。
突然觉得很恍惚 好像一下子来到了熙熙攘攘的九十年代 地下 通道 里有卖香料的小贩 商场的玻璃还是茶色
火车站只有蓝色的塑料椅和水磨石地板。当初各地火车站与汽车站都是人潮，只管每年春运是人最挤，气象最严寒的时候甚至还要深夜排着长队买火车票，买到票后还要在人群中挤火车赶车
更有甚者都买不到坐票，只能在狭窄的火车车厢中破一足之地，有同伴还好可以轮流睡觉，没同伴那是真不敢睡觉，火车上的小偷不是一般的多。
我们买的到 江津 的票，网上订5元钱，到铜罐驿下。
随便拍都非常有感觉，开始做作吧，上图给大家看看。
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