蓝天 白云 姹紫嫣红
喧闹 嘈杂 车水马龙
刹车声显得安静而低沉，哪怕车身因为急刹惯性向前重重耸动了一下。
这个大身躯的家伙还是稳稳地站在马路边上，藐视着周围的一切喧嚣——带着嘴角的一丝傲气。
这是一个正在建设中的路口，路面铺满了散乱的石子。
数道凌厉的眼神齐刷刷地射向刚刚停稳的这辆车。
像是要融化掉这金属的躯体。
车外有人对着车竖起了拦车的手势，霸气得让人似乎不敢忤逆。
车外人多。
空气里流动着不可名状的气息。
对峙。
车内车外就这样静静地对峙着，时间仿佛已经停止。
双方没有人先于对方改变姿势，甚至没有话语，如果眼神有颜色，我相信这个路口已经布满了彩虹。
良久，良久。
车窗终于静静摇下，一张脸探出窗外。
那是一张小老头儿的脸，浅浅的笑容，感觉有装X般的高深莫测。。。
车对面的人群迅速迎了上去，看不到他们如何移动身形，就已站定在驾驶侧，仿佛他们根本就一直站在那里，从来没有离开过。
空气里的气息有了微妙的变化，似是而非、朦朦胧胧、神秘莫测。。。。
终于说话了。
人群中终于有人率先打破了沉默：
“哎呀，是你啊，老申，我们还以为是个新人，准备来拉人入会了耶！”
“不是我是哪个嘛，哈哈。你们在这里做啥子？”
“来4S店说点事情嘛，正好看到你，你来这里做啥子耶？”
“我啊，路过这边，正好车子该做保养了嘛，这不就来了嘛”。
“好嘛，你自己去做保养，我们先干正事去了，多克头（医生 DOCTOR）的车还在里面升级呢”。
“好，你们先忙，我去登记先”。

一 保养篇
是的，本话痨的开场白有点罗嗦，方显我话痨本色不是？
刚才是我们重庆GS8车友会组织-渝乐汇，碰到我的情景，只不过我稍微小小象征性的渲染了一小点点而已。。
还是做个小的previous view吧 （话说这个叫“前情提要”，追过剧的同学们应该是知道滴）：本人老申，重庆人，2000年初次领驾照，2016年11月提GS8至今即将半年，里程数截止发稿（是不是有点不伦不类的？）时，22066公里（保养时里程数为20750公里），本次保养为第三次保养，保养地点，重庆某4S店，与之前两次保养的地点不一样。
将车沿着那条铺满石子的路开进去，有种豁然开朗的感觉，第一次来这个4S店。里面停满了车，感觉略显拥挤。

接待我的小妹在听到我是第三次保养且里程已经2万多了的时候，还是有些惊讶，但这并不影响她给我详细讲述20000公里应该保养些什么内容项次。
每个4S店的话术大概都差不多，告知用户在不同里程建议做的保养项目，我很礼貌地告诉她，我就做普通保养就OK了。小妹也很客气地告诉我，表示理解，但她也需要履行她对用户的告知义务。
服务态度很好，很友善，虽然我还是坚持做的普通保养项次，但4S小妹一点没有表现出不悦，很迅速地给我做好各种保养的记录和工单。
我计划做的保养项次是换全合成机油、机油滤芯，然后换一个空气滤芯，而已。价格呢，和上次保养一样：工时费200、全合成机油4.5L的456元、机油滤清器28元、垫片12元（为啥我印象中上次保养是3元呢，我是写这个作业的时候才想起来。。。）
工单填好签字后，马上就有师傅上前把我车开到工位上，开始了各项检查。
车车被启动，首先还是面壁思过般地检查灯光：大灯、远光、近光、双闪、转弯灯、雾灯、刹车灯。目前为止一切OK。
接着就是玻璃升降、雨刮器和喷水、仪表盘和中控上的各种按键检查，确定每个功能键都正常有效工作，全部挨着开关了一次、后视镜折叠、座椅调节等，检查了个遍。
没有问题。

车车开到现在，2万公里，半年了，有时候看到其他车友说车车电瓶出现亏电的问题，几天不用车就趴窝点不着了，想想如果这个发生在我身上，肯定也很郁闷。不知是否心理作用，我发现当车是热车的时候，我启动车车从按下启动键到打着火，就半秒时间；而当我把车停了一晚第二天一早就点火的时候，启动的时间就变长了，启动马达转动大约有2秒后，车车才被打着火。我也问了一下其他车友，虽然他们说这个是正常的，但是我在进店的时候，还是叫师傅帮我检查了一下电瓶。
检测电瓶是在车子熄火静止状态下进行的，检测结果：电压12.6V、电量80%，寿命72%，师傅告诉我说是正常的，但我心里就犯嘀咕了，我现在电瓶的寿命已经用了25%了吗？2万公里，理论上来说我车车电瓶的寿命还可以用6万公里，合计8万公里。Hmm，8万公里好像电瓶也该换了哈？对我而言，这个电瓶就使用2年就需要换了。

电瓶检测完，师傅给我了换空气滤芯，然后车车开始被向上举升，借这个时机我仔细看了下底盘，看是否有锈蚀的地方。我的车买来到现在，除了前几天去贴了太阳膜，装了一个晴雨挡，其他都还是原车的状态，没有去镀晶、没有弄底盘装甲，但我看我的车车底盘好像没有生锈的地方，图片中那些黄色的地方，是脏东西和尘土啥的，我仔细看了，目力所及之处，除了尘土，没有锈蚀。

换机油，就是常规保养最重要也最值钱的一个步骤啦。从上次保养到现在（上次保养里程10555公里，本次保养里程：20750公里），保养间隔10000+公里。1万公里时在4S店换的广汽全合成机油，现在间隔1万公里了，咱们来看看机油怎么样。
这家4S店与上次那家不一样，车车被举升起来后，出于安全考虑，工作人员不允许我站到车底下拍照，只能在旁边拍。这一点我觉得还是很赞的，毕竟这快2吨的东西，万一有啥意外掉下来，我这160斤的小体格子不就成大肉饼了嘛。。。。。
所以我还是尽量听话地就站在外围拍照，换机油的师傅见我这么痴迷于换机油，便把我手机拿去替我对换机油的过程拍了照，虽然要谢谢师傅，但是他拍的时候是逆光，照片看不很清楚换下来的机油的颜色，但我在现场看到，这次换下来的机油要比前次半合成机油黑很多。
上次1万公里的保养作业后，有车友留言说机油越黑越好，越黑证明机油吸附脏东西的能力越强，不知道是不是因为上次用的全合成机油，又或者是确实间隔了1万公里这么久，所以这次的机油变得黑很多，哈哈，我不知道。

这次换的机油，拧开的一瞬间留下的机油，颜色就很深了，越到后段，机油的颜色越黑，最后就纯粹地跟沥青的颜色差不多了。。。我把这次换机油的过程照片和上次换机油的过程照片放到一起，方便大家做下比较，由于是逆光拍的，因此我调大了照片亮度，实际机油的颜色要比照片看起来深。

在放机油的同时，师傅也没有闲着，帮我检查了胎压，上家4S店给我每个轮胎核定的胎压是23，这家4S店给我核定的胎压是24，略有出入。但应该都在允许范围之内。

机油放完，师傅也仔细地检查了底盘其他部位后，将车车放了下来。就在这时，过来一个小哥给我推荐空调清洗，2万公里了哒，夏天到了哒，不信一会把空调滤芯拆下来你看，保证已经很黑啦，我们现在做活动今天是最后一天哒，你看看我们店旁边立着的广告宣传易拉宝，清洗空调有优惠哦，过了这村没有这店了哦。。。。。。巴拉巴拉一大堆后，我才注意到旁边真立着一个清洗空调优惠的广告，而且真的就是截止到保养那天止。。。唉呀好吧我是一个注重生活质量的人啊，唉呀好吧夏天已经到来我这种胖子要天天开空调才能活啊，唉呀好吧我的小女儿这么小她需要很干净的空气啊，唉呀好吧你就帮我把空调清洗了把空调滤芯更换了吧。。。。
呃，就这样，我做了空调清洗和空调滤芯更换的项次，嘿嘿。。。

车车已经被放下来了，师傅在清洗车车的驾驶舱，和上家4S店一样，先是喷雾清洗、然后是高压气管吹干表面多余的水，最后干的抹布擦干，发动机舱也清洗得很干净。

接下来师傅审视了一下我的前挡风玻璃，貌似上面有污渍还是油渍，于是乎师傅找来清洁剂喷到我的挡风玻璃上，把我前挡风玻璃也清洗得干干净净，赞一个！

新的机油已经加好了，还是广汽全合成机油（唉，上次保养完了我说要加其他更好的机油，但是还是没有，惭愧啊惭愧，请大家随便喷我。。。），456一桶，4.5L。车车被启动，加喷水，需要说一下，这家4S店，加的是真的玻璃水，真的玻璃水，真的玻璃水。。不是自来水。。。重要的事情说三遍。。。。

好吧，车车发动着，空调打开，开始清洗空调，空调入风口在雨刮器下面，使用的是空调系统杀菌除臭剂，准备换的空调滤芯是活性炭空调滤芯。。。。师傅把除臭剂接好喷嘴伸进入风口，滋滋滋欢快地喷着，然后整个车里就瞬间轰轰轰地充满了类似杀虫剂的味道。。。。哈哈。。。然后师傅进到车内，在车内风机的地方也喷了这玩意。。大风呼呼地刮。。。除臭剂哗哗地飞。。。我觉得我已经不想再进我的车车了。。。。
我知道你知道我省略了一个很重要的步骤，就是更换空调滤芯。哈哈哈，我没有忘，我只是觉得我必须一定非常十分想要单独说说这换空调滤芯的事。。。
请容我先调整下情绪。。。。

话说这个空调滤芯啊，位于手套箱内侧那个位置，以前我开其他车的时候吧，只要把手套箱取下来，空调滤芯就比较好换了，但是，这个GS8嘛，呃，这个设计确实有点不太人性化了，忒费劲了。可把这个师傅给忙坏了。整个保养吧，不算这个空调滤芯环节，大概就40-50分钟，但就这个拆空调滤芯这个事情啊，就起码用了40分钟，我只能说，这个工时费，我可能没咋亏。。。
拆掉副驾驶左右侧的橡胶条、掰开中控那条棕色的装饰条、手套箱底部和右侧的螺栓、手套箱下面的螺栓，要全部拆掉，全部拆掉，是的全部拆掉，才可以换到那个空调滤芯。。。真是一把鼻涕一把泪啊，自己看图吧，等师傅把这个空调滤芯取出来的时候，已经是满头大汗了。
再说，至于嘛，换个空调滤芯，我感觉要把我车都拆了似的。。自己看。。。

你知道空调滤芯在哪儿吗？就在红色箭头指的那个我做了蓝色背景的那个地方，就像以前老的录像机放录像带进去一样。。。。。
取下来的空调滤芯咋一看，好脏，灰黑灰黑的，掰开里面仔细一看，恩，确实还是比较脏，有不少灰尘。。。看来换这个滤芯还是应该的。。。。不过，等到师傅把新的滤芯拿来一看，我了个去，原来这个空调滤芯本身就是这个灰黑灰黑的颜色。。。瞬间郁闷了。。好歹都拆了半天了，还是把新的滤芯换上去吧。。。

咦。怎么回事，按理说这个滤芯上起来应该很容易啊，可是师傅上了好几分钟，上进去总是不平，要凸一截出来。。呃，，这就尴尬了嘛。。。。师傅也摸不着头脑，还好天生聪慧丽质的我灵机一动犹如文曲星上身一样，望着师傅说：师傅，这个新的滤芯是不是比原来那个要大啊？

于是，于是，于是，师傅把刚拆下来的滤芯用来一比，喵了个咪的，果然新的要长一截，再看下包装，上面写了GS4、GS5、GA系列，就是没有GS8。。。。
碉堡了。。。赶紧去换一个GS8的吧。。。碉堡的平方了。。找半天没有。。。
为啥？因为还没有人跑这么多里程需要更换空调滤芯。。。。
我也是醉了。。。醉生梦死那种醉。。。。
是的，最后又把旧的滤芯用高压气枪使劲吹了一通，给塞回去了。。。。
早知道这样，还费那些劲干嘛啊，你看，把师傅郁闷得。。。。。仿佛人生没有骄傲只有放纵了似的。。。。

我怎么这次保养写了这么多？好烦我自己。
师傅又重新把手套箱以及旁边的装饰条橡胶条全部还原后，长长地舒了一口气。。。。。我理解，我理解，我理解。。。。。
这次保养加起来的时间大概接近2个小时吧。。。总费用837元，还是扣除了我那个空调滤芯的费用的。。具体为：工时费200、机油滤清器28元，机油456元，垫片12元，空气滤芯52.8元，空调系统清洁剂150元（不得不说这个好贵，我下次自己到超市买一个家用空调清洁剂直接喷好了，才几十块），减免金额62，实际支付金额837元。

本次保养到此结束，先前接待我的小妹妹很贴心地在我挡风玻璃顶端贴了个下次保养提示的静电贴，上面写了本次保养时间和里程以及下次保养时间和里程，注意看，保养间隔给我写的1万公里哦。细节做得挺好的。
这几天我上次去保养的4S店也打电话提醒我是否需要保养了，我告诉她我已经在其他4S店做了，因为我正好顺路到这家4S店而且有时间，其实体验不同的4S店的保养服务，并把过程详细记录下来，客户才有直观的比较，看究竟哪里的服务更细致、更人性化，这对于消费者和4S店甚至主机厂来说，都是好事情，有比较才有提高吗，看看别人哪些做得好的，自己哪些地方有欠缺的，取长补短，最终服务质量提高了，消费者的服务体验也改善了，多好。我这次保养的4S店，就已经把保养记录填写到维修手册上了。对于重庆的车友来说，虽然我没有提店名，但大部分都知道我去保养的这两家4S店的名字，客观地说，我觉得他们两家的服务态度都很不错，不管是接待人员的接待还是保养的师傅的操作以及对用户问题的解答，都很有耐心。希望以后一直保持并不断完善和提升。

二 用车感受篇
2万多公里对于一个新车来说也不算小里程了，应该可以比较准确地体现出车车各方面的综合情况了。下面就来说说我在这22000公里的驾驶感受。敬请注意，我不是专业人士，我的评论仅供参考，而且因为驾驶习惯、行驶条件等各方面的原因，每个人的感受不一样，但我能保证我所说的是我的真实感受。如果跟其他车友有出入的，权当参考，先谢过。

先说小八妹的使用环境吧。。
通常情况下我是不会让小八妹去跑烂路的，90%以上的路都是柏油路或水泥路面，都比较平，有少量的泥泞路面、非铺装路面、坑坑洼洼的路面。
载重方面，满载7人的时间不多，载货时通常负重300斤+2-3人，最重的一次超过了800kg+2人。
速度方面嘛，最快的时候跑过170左右，始终如一地喝92号汽油，转速基本上没有超过3000转，驾驶模式几乎全部为NORMAL，到目前为止做了3次保养。

1 动力：怎么说呢，我几乎每天都要经过一段约2公里长的上坡，坡度不是很大，但距离比较长，不管怎么加油都不会上到D6档。正好这段路刚好准备上坡的时候是红绿灯，等坡上完了又是红绿灯，于是，每次从这里过，我便努力测试小八妹的起步和提速能力，在3个月的时间里，每次经过这个坡，只要是都从红绿灯处起步，我和小八妹都是领跑者，而且每个档位的转速都没有超过3000转，即使是绿灯直接通行的情况，小八妹的持续提速能力绝对在同档次的车中算牛的，尤其是3-5档的区间，动力感觉很充沛。这么多次的比较，不知道是其他车都很温柔还是我比较野蛮，同行遇到不少高几个档次的越野车比如X5、Q5、Q7、T6等，我都比他们先到达坡顶。。。。（我是不是有点夸张了。。。。）
我用的NORMAL模式，需要注意的是，上坡过程中如果一直猛踩油门的话，发动机升档时转速相对较高，估计要到2800-2900转了，每次我会很注意转速，只要到了2400-2500转的时候，我便会松或者稳住油门，但不是脚离开油门踏板，只是松油门维持转速或略微降低转速，这个时候发动机会判断你有升档的意图，约2秒左右便升档了，从2档-5档，我都这样，因此即便在爬坡，我的升档转速最大也在2600-2700转左右。等升档了，马上轻踩油门，同样的转速在更高档位上就有更快的速度了。。
好吧这只是一个例子，我想说的是，小八妹开了2万多公里，目前来说发动机的力量我是很满意的，完全能满足我的要求。即便在满载的状态——但这种情况下转速要接近3000转才能达到平时的速度。
就前几天，老妈老爸要去开同学会，顺带捎上他们的老同学，加上我7个人，全程空调开着，高速路上跑着一点没有吃力的感觉，超车、提速什么的，都很自然流畅。
大家可以看看我小八妹当汉子时的模样。。。都是满载啊。。。

不足之处：行驶过程中发动机的声音略微有些大，应该是涡轮增压发动机的通病吧。
而且现在2万多公里了，在开着空调的状态下，有时候等红绿灯时会感觉到发动机有些轻微抖动了（通常此时我是置于N档），不知道是不是我没有做过发动机清洗和油路清洗的原故。但在怠速状态下，发动机还是很安静的。
有一次加油，停车、挂P档、关空调、开窗，打开油箱盖，以前每次我走到车尾去加油的时候，车都会自动上锁，但是那次竟然没有自动上锁，我觉得好奇怪，心想小八妹是不是哪根神经搭错线了还是良心回归了怎么我加油的时候不把耳朵折回去了呢？等我加完油的进到驾驶室，我按下启动键准备点火走人的时候，才发现我竟然是把车车熄火了，原来我竟然没有熄火就去加油了，而且我加油过程中竟然没有发觉，包括车上还坐着的一个人。可以想见，到目前为止，我的小八妹怠速状态下还是很安静滴。。。。

行驶过程中，因为夏天已经到了，我这个胖子怕热，只要显示室外温度在25度以上我通常就会开空调了，一来凉快，二来安静。因此最近这几个月，开空调的时间比较多，在外跑的时候多半都是关着门窗的，感觉现在车的静音效果和以前没什么区别，还是挺安静的，至于之前抱怨的正宗GS8标配的哒哒声，嘿嘿，我都开着音乐，没怎么注意，不过，我倒是找到一个车车关门关窗不开音乐也听不到哒哒声的方法，那就是把座椅通风打开。。。。。第一次用的时候，我忘了我开着座椅通风，我到处找车上哪里出来的ho ho的声音，我以为是空调风大了，把空调关了还是有，我以为是外面的杂音，把窗户全部关上也能听到，我干脆把车停下来，静音，空调关了，还是有，可把我郁闷坏了，心想不知道是哪里出问题了，怎么听到了平常听不到的风声。。。。于是。。。我把车车熄火了。。。。整个世界安静了。。。。
所以，当你把座椅通风打开，而且使用最大档的时候，即使不放音乐，也听不到哒哒声了，就能听到座椅通风的声音，哈哈，我有点夸张，你试试就知道了，声音也没有我描写的那么大啦。。。

接下来说说各个驾驶模式和其他车友提到的驾驶/换挡顿挫感。Normal/Economical/ Sport，这些驾驶模式，我都用过，我的理解：
每个档位在升档降档的时候，根据不同的速度和路况，都有一个对应的转速区间，我把这个转速区间的最大值称为上限值、把这个转速区间的最小值称为下限值，中间区间称为中间值。比如平路状态下，车车的升档转速在1600转-2500转之间（假设），那么我说的上限值就是2500转、下限值就是1600转、中间值就是2100转。
S档：为什麼会最有爆发力甚至可能会出现推背感呢？因为S档的升档和降档都是使用的上限值，每到了2500rpm才升档，或者车车即使转速有2500rpm，也会降档，这样做的好处就是可以让车车尽可能的有流量，让驾驶者尽可能多的感受到驾驶快感。
而Eco模式呢，就是和S相反的，升档和降档都是使用的下限值，到了1600rpm就升档了，或者要到了1600rpm才降档，只要不拖档，电脑就不会降档，这就是为啥Eco模式驾驶起来觉得没有力，但是会最省油的原因。
而常规驾驶模式，就是介于二者之间了。
我使用过几次eco模式，的确，车车在平路起步的时候，尤其是倒车的时候，油门的控制不是很好拿捏，踩轻了好像车车没有反应，踩重点好像油又给多了，车车就一蹿一蹿的；在行驶过程中，对于升降档的反应也不是很积极灵敏，导致超车或者爬坡时有点力不从心，但平路和平顺行驶的状态下，eco还是很好开的。鉴于这种驾驶体验，我平时几乎都用的是NORMAL模式。
说到Normal正常行驶模式呢，油门相对控制就要容易多了，那种驾驶和换挡过程中出现的顿挫感就很少了，对于我自己来说，我已经很熟悉我的油门和刹车，我在用NORMAL模式行驶过程中，几乎没有出现那种顿挫感。
但在加速爬坡的时候，我平时显示的normal模式会消失不见，只显示为D，而这是究竟是使用的那种模式，就不得而知了。

悬挂和减震。到目前为止，我倒是没有觉得车车现在有什么明显的变化，只是因为这次轮胎的胎压给我增高了，在过小坑洼的时候，反而觉得比以前更轻盈了，对于那种小抖动的过滤似乎更好了，坐车上没啥颠簸的感觉，声音也没啥大的动静；但在过比较高的减速线时，比如高速路收费口前的比较宽和高的减速路拱啥的，就能明显感觉到悬挂传递到车内的振动，而且声音也相对要大一些。我记得我在1000公里的时候也提到了这个，就是障碍物大点的时候，减震感觉比较硬，震动传递明显，现在感觉还是一样的，没有因为减震用久了就会软一点或者硬一点，和新车时差不多。

油耗。首保的时候，我的长期油耗显示是9.7、二保的时候，长期油耗是9.5。
截止这次保养时的长期油耗是9.4L每100公里，平均速度37km/h（其实这个长期油耗只有194公里的里程）。

油耗的长期记忆呢，最多只能记载9999公里，超过这个里程数，你的长期记忆油耗就清零了，因此，我上个10000公里的长期油耗，是长期记忆为9999公里时的油耗，为9.2L，平均速度为35km/h。

而截止发稿日呢，我从保养后又开了1313公里了，这个1313公里的长期记忆油耗仍然是9.2L每100公里，平均速度36KM/H。需要提的一点，这些里程有85%以上都是开着空调行驶的。

短期记忆的油耗呢，大家请看图。4.9L，行驶里程12Km，平均速度58公里，这个里程呢，主要就是平路和下坡了，上坡只有很少的一点点，只要缓慢加油，不急躁。滑行时尽量保持时速在80以下（这样可以转速降到600左右），就会很省油，但是这样就没啥驾驶乐趣咯。。
另外一个短期记忆就是100%高速的短期油耗，高速行驶里程50公里以上，平均速度124KM/H的时候（最快的时候到了170），短期记忆油耗8.1L，平均速度122KM/H的时候，短期记忆油耗7.7L（侥幸，没有接到超速罚单）。
其实吧，这个油耗的多少和驾驶者的驾驶习惯还是有很大关系的，多一点少一点都别那么太计较啦，不然成天纠结那多处的几块钱也没啥特别的意义对不对，何况，你在群里发的红包都不止那点钱钱呐。。。。

大灯：我喜欢用自动大灯的模式，并且把灵敏度调到了最高。这就是大家平时说的大白天灯也会亮的模式啦。其实吧，灯光除了照亮前路的作用，还有一个让别人注意到的作用，我的车灯亮着，别人注意到我的比例就会更高，我的安全系数也就更高，是吧。我宁愿多花点钱换灯也不愿降低我的行驶安全系数，何况这个LED等的寿命很长呢（不过也确实是很贵）。所以我有时候不能理解那些进了隧道都不开灯的行为，就因为隧道里面有照明吗，知不知道在其他人都开灯的情况下，你不开灯的话，在隧道里你几乎可以被认定为黑漆漆的一坨而不容易被人看到咯。。。安全系数就大大降低了。
还有就是雨雾天气的时候，我会一直开着灯行驶（不是自动大灯的位置哦），有时候甚至把后雾灯打开，让自己尽可能被注意到，这也会提高行车安全系数的。
大灯的亮度，非常亮，看得很清楚，但有不少车友都嫌灯光高度不够，有时候会被大货车欺负，就都去调节那个灯光高度了。我倒是觉得灯光高度够用了。据我所知，左右灯光的高度在出厂时设置的高度是不一样的，我们是左舵车国家，左边的大灯高度是要比右边低一些的，以防直接射到来车驾驶员的眼睛。而GS8出厂时的大灯高度，在对方不开远光的情况下，一点问题都没有，如果对方开远光，我们轻轻抬一下远光，一般对方也就用近光了，毕竟小八妹的眼神还是异常凌厉的。。。

音乐效果：升级到7.06版本后，音乐播放的重低音增加了很多，导致稍微开大点声左右两侧的车门就开始共振了，承受不住，而且在均衡器里面的重音部分也不敢调得太多了，效果相对以前还是好了不少，就是声音不能开太大。。。。
这几天跟其他车友学到一个在中控屏上显示歌词的办法，分享给大家。在蓝牙播放的模式下，选择QQ音乐播放器，在左上角的设置入口里找到“QPLAY与车载音乐”，点开找到“车载蓝牙歌词”，选上，那么你手机播放时候的歌词就会出现在中控屏上咯。
而且，用QQ音乐播放的时候，音效真的要比U盘播放好不少，很重要的一点，即使把声音调到比较大的时候，平时会与车门共振的那些歌曲，竟然不会出现共振了，低音也更加充足。。默认的音效模式是“全景环绕”。不知道传祺会不会研究一下这个全景环绕的音效均衡模式，在下个升级版本中使用，就可以改善低音与车门共振发响的问题了。

刹车：目前为止，挺好的，已经完全适应了这个力度和行程，导致了我开其他轿车的时候，车上的人问我是不是才拿到驾照，还有人问我的脚是不是安了弹簧，怎么每一脚都像在踩老刹车。。。。需要肯定的是，小八妹的刹车性能，在你适应了后，真的非常棒。我以前的轿车，4年时间里，出现过不少于5次大力踩刹车但车车站不住直接前滑的情况，每次都吓死宝宝了。。但这2万多公里和小八妹相处的时间里，一次都没有出现过这种情况。

遥控钥匙：好吧，一直都很灵敏，但是厂家是不是可以考虑一下解决那个能开车窗和天窗但不能关天窗的问题啊，这就好比男的让女的怀孕了但男的就拍拍屁股走了啊。。。。。。你能想象到女的在风中凌乱的表情吧。。。。

该说雨刮了。。。。。
这个自动雨刮啊，刮不太干净，玻璃上的刮痕比较明显。。。。据说过了3个月就不给换了。。。我没有去问过，不过好吧，我半年了我倒是自己花钱换吧，也不咋贵。。。我忍了。。。
但是，但是，但是，这个自动雨刮，当大雨模糊了我的视线，玻璃上爬满了大大小小的水珠而让我的世界和视界一片朦胧和狼藉的时候，你自动雨刮是不是就变成了制动雨刮了，呆那儿一动不动滴和我玩对眼游戏啊？然鹅，当车车进了隧道，或者当玻璃上水珠几乎要用显微镜才能看到的时候，你那么卖命的热火朝天的扭来扭去是想和那些广场舞大妈比谁的舞姿更风骚啊？我当真是对这个雨刮很无语，你知不知道我好几次真想停下车，迅速冲上去啪啪啪地给雨刷几个大耳把子，然后使出我的佛山无影脚使劲踹几脚，然后一把抓住雨刷，噼里啪啦地给他掰成9段！我就看看你能不能像蚯蚓一样自己再活过来变成9付雨刷。。喵了个咪的。。。不这样难以平复我心里的愤怒。。。。
呃。。。我是不是有点小小的夸张。。。。

仪表盘和中控的设计，这个是我觉得需要改进的地方，而且是一个安全隐患。夏天到了，阳光刺眼，而且像我这种全天候跑男，各个时段跑车都有可能，在中午1点到3点这个时段，中控和仪表盘的亮光装饰条以及亮漆部分会反射阳光，一不小心就会晃眼，分散驾驶者的注意力。看图说话吧，以后改款的时候是否可以考虑用哑光的或者其他什么不反光的材料。大家注意在有些时段，这个仪表盘也会反光，虽然没有照片上看着那么强烈，但是也感觉看仪表盘不方便。

三 车与生活
自从家里添了小女儿后，家人要出行的时候，轿车就没有办法让全家出行了。两个小孩、我和老婆。阿姨和老人，刚好7个人，周末的时候到附近走走逛逛什么的，的确是非常惬意的事情。
大儿子的自行车，小女儿的婴儿推车，其他乱七八糟的一大堆东西，全部可以放在后备箱，第二排坐2个小孩和2个大人一点都不挤。。。好爽！
就在前几天，我的快9个月的小女儿终于发出了她人生的第一个音“ba”，不停的“ba ba ba ba”的，虽然不能确定是不是在叫“爸爸”，但是我听着真实心都要融化啦。。。。。。赶紧在群里发个红包分享下喜悦。。。不过据说女儿先叫谁，谁就会变成女儿奴。。。。。有谁考证过没？？？

最后我必须要说的就是我们渝乐汇这个组织了。
这是一群此处不可描述的老少爷们和姐姐妹妹。。。
我们有歌神的存在，他会在喝高兴的时候在群里一展歌喉，不管是唱吧也好、清唱也好、跟唱也好、国语外语粤语火星语也好，他都有勇气把会唱不会唱的都给唱出来。。。。而且，不要钱。。。
我们有儿科执业医生的存在，群里已经有几个老爷们装作小朋友被这医生给治过了，而且据说还治得有鼻子有眼滴。。。。没丢啥器官。。。。
我们有一群大小男人，买了在全国范围都能用的对讲机，平时在各自的办公地点不拿手机联系偏用对讲机吼的群体。。。
我们有一群吃货，随便发个吃的地址就趋之如骛，不吃爽不收秤（结束）。
我们有一群有耍事的兄弟伙，每个月都在策划我们的下一次的活动在哪里进行。。。
我们有一群成天都梦想着可以吃天鹅肉的老少爷们，每天不停地对群里美女献殷勤表衷心。。。
我们有一群貌美如花的女车主，她们都是我们群里的天鹅。。。。白天鹅。。。
我们有一群兢兢业业的管理者，他们为了车友的权益自发维护秩序，自发地和各个商家和4S谈判以期为大家争取最大化的权益。。。
我们有非常友好的聊天氛围，没有谩骂，没有攻击，没有岛国爱情动作片，我们的中心就是车和车的服务，男人和女人的爱情。。。。。父母和子女的亲情。。。以及其他一些不可描述的内心的复杂心情。。。
我们有大力度优惠的服务商：贴膜、镀晶、底盘装甲、音响改装、电动尾门改装、目前正在谈的日常保养服务商等。。
我们还有巨大的。。。。。手机流量消耗。。。。一会不看群里的消息就几百条，等你慢慢爬完喽，新的楼又建成了。。。一个月两个G的流量在群里可能算不上温饱级别。。。。。
The last but not the least, 我们有一个尽心尽力的会长，除了打理他公司的日常事务，还花了很多时间在做着我们车友会的规划和蓝图并为之努力着，包括我们的管理团队，都在尽心尽力地为这个车友会贡献力量。当然，这个会长，不是我。。。。嘿嘿。。
是不是看一下我们的车友会车标就觉得我们渝乐汇是高大上的组织呢。。。。
因为GS8，我们大家走到一起，融入到彼此的生活，彼此成为朋友，合作伙伴，也许，也许还有更进一步的关系呢，对不对，葫芦哥，多克头，55，飘哥、歌神、羽哥、凯子哥、合法商人。。。。。唉呀，太多了，不说了，免得麻烦。。。

GS8不完美，还有不少小毛病，但于我，我已经很满足了。
话痨就是话痨，一出马就是这么多废话，我都好鄙视我自己。。。。。
C’est la vie. 
(完)

有一点写掉了，就是关于底盘的，正好也有几个车友在问我。
底盘到现在还是很紧实的，不管是平顺的还是略微颠簸的路面。正常行驶过程中，我的车目前没有出现什么异响，和新车的时候没有多大差别。
但是我的后备箱左侧的安全带固定扣不知道死哪儿去了，所以我打开全部窗户开车的时候，外面的风会把那个没有固定的安全带吹得打在内壁上响。。。
另外还有有一个算得上异响的东西，就是中间的扶手箱，在新车的时候就一直有，在用劲左右推或摇扶手箱的时候（不是前后推），会听到有小的吱吱嘎嘎的声音，很小，但听起来还是不舒服，平常行驶过程中，没有其他异响了。