时间真快，转眼大8跟着我风里来雨里去就快一年了，没事论坛上也去转转，从没发表过自己的评价，一个是忙，另一个也想等时机成熟了时间长一点了，对大8的评价可能会更客观一点，下面就来说说对大8的感受吧。
先说选车。心中的标准最好是七座SUV、空间够大，外形要出色，动力够用，配置尽量丰富。先后看了锐界、丰田新汉兰达、别克昂科威、jeep自由光、大众神车，兜兜转转一直下不了决心，不是价格太高就是配置达不到心中理想的标准，重要的是没有让人眼前一亮，怦然心动的感觉。直到大8的出现，五分钟做决定，冰川蓝两驱豪华智联版，对，就是它。
外观就不说了，相信众多的车友，把该用的赞美之词都已经用了，主要从驾驶者的角度说说使用的感受。
大8给人最大的感觉就是中庸，全面，均衡，没有明显的优点（外观除外）也没有明显的缺点，切中大多数人的对车的需求，它就像一个贴心的保姆，虽然不是做得那么出色，但很多方面都替你想到了，更重要的是价格不贵。
148KW，201马力，302牛米的动力，10秒内的百公里加速，对自重近两吨的车来说，绝对说不上出色，但胜在够用，相信买这车的人大部分都是居家型的男人，不到万不得已，一般都不会采取过分激烈的操控动作，如果你需要，切换到运动模式，推背感还是有的，虽然来得不是那么猛烈，但足够了。铸铁发动机，多点电喷发动机，6速爱信手自一体变速箱，都是大众型的标准配置，说不上多么先进，但也绝不会太落伍，因为价格摆在那里。
从操控的角度来讲，如果长期开惯了轿车的人来说，适应起来要有一个过程。方向盘如果能稍小一圈，似乎感觉更容易操控，这一点和昂科威差距较大，方向指向模糊，虚位尚在可承受范围内，油门似乎有点重，方向缺乏一种轻盈的感觉，开起来有种开船的感觉，当然慢慢就习惯了，因为这是SUV。配备的360全景影像系统绝对是惊喜，倒车入库掉头尽在掌握，当然也需要时间慢慢去适应，同时还要注意车身的四角有一定的死角，尤其是倒车时要结合后视镜观察综合判断，以防万一。许多车友反映刹车偏软的问题对我来说感觉不明显，可能和自身驾驶风格偏柔和有关吧。
从空间上来说，尤其是前排和第二排空间基本超越了同价位大部分的轿车和SUV，平时大部分时间是五座模式，第二排座位移到最后，翘个二郞腿也不是大问题，对习惯了轿车座椅的人来说，上了GS8后相信大部分人都一种宽松的感觉。第三排座椅短距离应急对大多数人的体型来说也不是大问题，只要和第二排的空间稍微平衡一下就可以。打开第三排座位后，后备箱空间就比较局促了。座椅的舒适性只能说一般，做工、包裹性、软硬度和合资车还是有差距，第二排可调节的角度如果能更大一点，相信实用性会更好，其实从技术上来讲这应该不算难事，不知为何厂家没考虑，长途自驾会更舒服，相信大多数的车友都觉得有这是个遗憾。但在这个价位居然配备了前坐通风和加热，对冬天温冷、夏季闷热的南方来说，这两个功能太实用了。通过近一年的使用来看，加热的效果要明显好于通风的效果，加热在短距离内就有明显感觉，通风似乎来得慢，且效果也不是很明显，有时要刻意的去感受似乎才能感觉到有通风的效果，也许更多的是心理作用吧。

全景天窗是全车的一大亮点，春暖花开和秋高气爽的日子打开天窗出去兜兜风绝对是一大享受。手机无线充电和百度carlife功能有种鸡肋的感觉，实用性不大，也许只是厂家表明一种态度吧。三屏智慧互联功能到现在都没完全没搞明白是怎么回事，通过蓝牙实现两屏互联反倒比所谓的百度carlife功能更实用，不支持carplay功能觉得是个小小的遗憾。刚出厂的音响效果可以用惨不忍睹来形容，首保系统升级后勉强能够接受。五千公里时4S店通知更换了一次冷却系统，原因就不说了。 
整车的做工说不上好，但也挑不出大的毛病，个人感觉是介于合资车和大部分国产车之间的水准吧。在一些小部件质量的把控上还有很大的提升空间。如方向盘左下角的卡槽盒没用几天卡口处就断裂了，导致卡槽无法关紧，询问4S店，答复是无法单独更换，需要更换方向盘下一整块总成，想想麻烦，就算了。后视镜上的LED迎宾投射灯，三个月时间左右图像全部变形，投射出来的不知是什么图案，还好，LED灯更换后图像恢复正常。 
首保前中控大屏三次黑屏，多次出现变速箱故障提示、胎压报警，4S店答复是系统原因，系统升级后有很大改观，但总给人不放心的感觉。油耗方面，因使用环境原因，首保前在15左右，现在基本在13左右，略高，基本能够接受吧。

 
总之，一句话，买了它，就不要后悔，就像生活，没有十全十美，你接受了它的优点，也要接受它的缺点。