所有的车都存在磨合期问题。新车磨合主要注意三点：说明书怎么要求的，循序渐进，避免暴力驾驶
磨合不单指发动机，全车磨合更重要，包括各传动机构，刹车等。一般磨合期就是不要暴力驾驶，车速和转速逐步提高，就是要有一个循序渐进的过程。车辆磨合期不是不能正常驾驶，包括上高速都是可以的。所谓要避免的，指的不要暴力驾驶。所谓暴力驾驶指的是超高速（120以上），超高转速（4000-5000以上）、急加速、急刹车、超载、过深水等
多少公里算磨合好，维保手册和使用说明书有规定，磨合期结束后首保。
磨合期后期，最好是首保后合适时间（就是没有必要刻意去做）拉高速（对拉高速很多人有不同观点，就是认为没有必要，见仁见智的问题）是必要的，拉高速的目的是让发动机和整车适应高速路上的高转速和高速度，让车辆进入最高级阶段的整车检验，是最终的磨合。最好是用手动模式跑。转速必须到4000以上速度到120以上。注意安全，避免违章哦。因为不拉高速在市区道路你是无论如何达不到这个转速和速度的。绝对不要停车拉空转。
转速不变的时候可以变档位，档位不变的时候可以变转速，自由选择。所谓拉高转和高速就是要看看你的车是不是可以经受检验。如果经受检验没问题，说明达到了设计要求。否则，你不试试，是很难说可以让人放心的。比如上高原的话，需要提高转速跑，如果你不试试，你敢跑么？就是这个意思。
具体到每一台车的磨合要求，一般车辆使用说明书都有磨合期使用建议。
好好看看说明书

所有的车都存在磨合期问题。新车磨合主要注意三点：说明书怎么要求的，循序渐进，避免暴力驾驶
磨合不单指发动机，全车磨合更重要，包括各传动机构，刹车等。一般磨合期就是不要暴力驾驶，车速和转速逐步提高，就是要有一个循序渐进的过程。车辆磨合期不是不能正常驾驶，包括上高速都是可以的。所谓要避免的，指的不要暴力驾驶。所谓暴力驾驶指的是超高速（120以上），超高转速（4000-5000以上）、急加速、急刹车、超载、过深水等
多少公里算磨合好，维保手册和使用说明书有规定，磨合期结束后首保。
磨合期后期，最好是首保后合适时间（就是没有必要刻意去做）拉高速（对拉高速很多人有不同观点，就是认为没有必要，见仁见智的问题）是必要的，拉高速的目的是让发动机和整车适应高速路上的高转速和高速度，让车辆进入最高级阶段的整车检验，是最终的磨合。最好是用手动模式跑。转速必须到4000以上速度到120以上。注意安全，避免违章哦。因为不拉高速在市区道路你是无论如何达不到这个转速和速度的。绝对不要停车拉空转。
转速不变的时候可以变档位，档位不变的时候可以变转速，自由选择。所谓拉高转和高速就是要看看你的车是不是可以经受检验。如果经受检验没问题，说明达到了设计要求。否则，你不试试，是很难说可以让人放心的。比如上高原的话，需要提高转速跑，如果你不试试，你敢跑么？就是这个意思。
具体到每一台车的磨合要求，一般车辆使用说明书都有磨合期使用建议。
好好看看说明书

这就跟耳机一样，越煲越好用，不煲也能用

我一提回来就跑高速，不超过120就好

一买来就运动模式地板油测0-100加速。

需要

不用特意磨合，踏踏实实开你的！至于高速120以下都没问题，然而国内都是120限速，所以如果不是特意超音速起飞，无需特意磨合！所谓磨合都是扯淡！

首保后需要拉高速吗

磨合？刚下地，98加满上高速直接120有时候急加速……说什么不超过几千转，运动模式一开就3000转到5000了，表明这不是什么问题，typre r刚出厂就下赛道，怕毛

在过去机械加工工艺落后的时代，加工误差和装配误差较大，磨合是需要的。现在加工精度和装配精度大幅提高，新车出来长时间跑120公里时速已无问题，不再存在磨合问题。

对于汽车发动机来说，出厂前一般都经过冷磨了，不用像以前一样刻意去磨合。但对于整车来说，发动机与变速箱、刹车这些主要部件之间也有个磨合过程！总之一句话，咱买的不是赛车，正常开，别多想，该加油加油，该刹车刹车，在首保以前别去激烈驾驶就行了。一般正常驾驶变速箱在2000转之前就换档了，没什么磨合不磨合的。最后，别超速。