现在欧蓝德的价格优惠幅度是越来越给力，近月来销量也重新回到了去年的正常水平，虽然我提欧蓝德那会比现在价格贵了不少，看到车友们论坛晒的价格心里也着实有些肉疼，不过对于欧蓝德的表现很满意，就当早买早享受吧，终究银子还是没白花挺值的。

       要说对欧蓝德的第一印象还得从欧蓝德的外观说起，作为一台suv外观是相当重要的，不能太娘炮儿，总得有几分硬朗的形象，但是也不能扮猪吃虎搞出一副太硬派的外观，三菱欧蓝德这一点拿捏的死死的，设计还是下了不少功夫。咱不能干不讲武德的事，明明是一台城市suv，非得整出一副硬派的嘴脸招人说闲话。设计方面欧蓝德该圆的地方圆该方的地方方，前脸大气时尚，车身修长线条层次感强，符合大众的审美。

       说到动力我这台19款畅享版欧蓝德搭载的是一台2.0自然吸气发动机，简称三菱4j11发动机。我是个平时很节俭的人，当时选车的时候就考虑到只是作为家用，动力不需要太大，油耗高不说还浪费资源。平时就一代步工具，也不去越野不去跟别人比个高低，2.0足够了。一般的家轿1.2/1.5/1.6的自然吸气照样开的呜呜叫，欧蓝德作为suv车身大点质量重一点有2.0的发动机足够了。前天去了趟湖北，三四百公里的高速，然后又在市区转了两天，对动力的表现还是相当满意的。高速上提速前半段响应很快，要超车变道随叫随到，油门舍得踩发动机马上就有响应；在城市道路走走停停确实油耗要高点也在正常范围，武汉毕竟是大城市车子多红绿灯也多，这种工况下油耗10L左右，现在油价5.8左右真的还可以了，平均一公里六毛的样子也不算高能接受。

    再来说说欧蓝德的内部乘坐空间，作为一台家用车又不是专门搞商务接待，这样的空间说不上很大，高于平均水平吧。平时大多数是我一个人开，周末或者节假日家人同行，后座空间完全够用，我一米七几的个头调整好坐姿，后排自己坐上去试了一下，腿部空间还有两拳多的余量。不过欧蓝德的后座坐椅确实有点短，坐椅也比前排***一点，肯定长时间乘坐会不太舒服。好在后排坐椅靠背可以调节角度，如果坐累了调整一下靠背角度会舒服很多。

车内不管是前排还是后排车窗视线很好，窗户的设计很规整，车内视野开阔清晰明亮。不像有的车型车窗搞得很复杂，奇形怪状很小一块玻璃，想看看车外的风景都很费力。

我眼中的欧蓝德挺好的，比其他日系品牌更具性价比，品质却完全不打折扣，它是我家庭中的重要一员，我们以后的路还有很长。