主要还是配合间隙过大，活塞环机油环卡死，这个情况只能是考虑大修发动机从新调整活塞和缸套的配合间隙，修正因为磨损造成的过大的间隙，减少机油的损耗。

或活塞环是心脏，堵塞肯定不=行，还是要疏通开

法系车活塞环平时不注意清洁油路很容易卡滞，你这个情况如果确定是活塞环问题，用PNF技术类的修复剂就可以解决，不需要大修更换活塞环。

标致烧机油基本都是活塞环卡滞导致的，属于通病，可以使用几组司有普修复剂释放活塞环解决烧机油问题。

我的车原来也烧机油的，还挺严重的，一千多公里机油就会报警，如果不是考虑大修的费用高贬值风险大就选择拆发动机了，后来在东东 店 买了 司 有 普 的 修 复 组 合 套装释放活塞环。用完到现在已经跑了一万多公里了，机油也没少，不想大修发动机的车友可以试试这个，花钱不多还能解决问题，效果真心不错。