不说废话，直接上感受。我这人有个毛病，特别容易晕车，所以上车第一件事就是闻味儿，新车味儿也好，皮子味儿也好，但凡重点儿，我就受不了。但坐进新S90里，真的几乎没啥味儿，这点对我来说太重要了，瞬间好感度就上来了。销售跟我说环保本身就是这个车主打的卖点之一，没吹牛X。

回家也查了一点资料，S90的内饰用料的确很讲究，尽量都是用纯天然的材料，需要用到胶水之类的东西也都是用水性的，地板上也不用沥青，而是替换成更环保的材质，北欧人在环保这一块确实肯下功夫，也舍得花成本。我看沃尔沃说想让车主在车里呼吸到北欧的空气，北欧的空气啥样我是没呼吸过，但没味儿这一点绝对值得给个大大的好评！

空间这块儿倒不用多说，S90怎么说也是C级车，坐进去前后排都挺宽敞的，我这176、150斤不到的体型感觉绰绰有余。

销售说座椅是和骨科医生合作搞的，听着像噱头，但实际坐上去确实支撑感特别好，感觉哪儿都托住了，挺舒服。功能也全乎，通风、加热、按摩都给配齐了，按摩真不是糊弄人的那种简单的充气放气，力道和手法居然都还挺细腻，这点真的加分，能感觉出来人家在舒适性上是下了功夫的。试驾的这台是顶配，真皮质感杠杠的，中低配好像是环保皮，摸着质感跟真皮比还是差点意思，但如果不放一起对比的话，你让我看我是分不出真皮环保皮的。

车里的做工还不错，比如副驾驶手套箱啊、车门饰板、音响的金属罩子啥的，实木、织物、真皮、镀铬这些玩意儿混搭在一起，看着一点也不乱，挺和谐，也没有很多颜色的氛围灯，就是很柔和的单色光，配上简洁的内饰，整体感觉特别安静、放松。

内饰线条都设计得特别开阔平直，显得车里空间感更大。隔音做得挺好的，听销售说以前老款的隔音经常被吐槽，所以新款专门在隔音上做了很多工作，比如在A柱B柱填充发泡材料、优化仪表板隔音啥的。我实际开起来感觉确实挺安静的，风噪很小，胎噪也还好，跑得都是正常铺装路面，反正没觉得有多大噪音。

方向盘比较轻，单手可以抡飞起，指向很精准，没有开船的感觉。加速那一瞬间让我特别有底气、有信心，T8有电机加持，动力爆发出来的感觉和2.0T的四缸机完全不一样，我看有车评人说跟以前的大V8有得一拼，那种速度感很难不上头。

试驾完我的感觉是S90走的是那种不声张但有档次的路线，有点儿老钱的感觉，从里到外都透着健康、环保的理念（没味儿是真舒服）。而且我看网上说沃尔沃现在搞了个消费透明的服务，就是从买车提车到以后维修保养甚至卖二手车，所有的进店记录都能在APP上查到明细，做过哪些保养、修过什么东西、有没有过事故之类的都一清二楚，维修保养的时候该保养什么不该保养什么也可以预先查看到，4S店蒙不了事儿，也坑不了钱，这种售后我觉得还是值得推广的。