首先声明，我不是奇瑞车黑。
2007年购买QQ；
2015年置换艾瑞泽7；
2018年购买小蚂蚁；
按原计划，年底去置换星途揽月。

本人基于对奇瑞燃油车的信赖，于2018年6月购买奇瑞小蚂蚁新能源汽车，车辆为4座151车型，此车在市区上下班代步使用，目前行驶里程22260公里。

2020年4月，小蚂蚁汽车动力电池故障，瞬间失去动力坏在路上，根据售后指导操作反复启动了几十次都无法解决，最后拖车到维修站重新刷新系统。让等厂家人来再进行详细检查，等了一年多也没等厂家人来。不过刷完系统后就正常了。

2020年8月，该车前挡玻璃漏水导致中控台下面方管严重进水，售后给重新安装前挡玻璃。

2021年6月18号到8月20号，这两个月以来，电驱动系统故障和动力电池切断故障，导致车辆在行驶中动力瞬间丢失，一共出现了8次，其中5次到售后维修。在维修过程中，厂家态度消极、各种推诿，要么当时出现的故障报警不算、要么当时出现故障报警时又说是VCU误报，还要调查我的工作单位和职业，维权过程非常困难。

这8次问题，有5次是在路上出现，2次在红绿灯路口，3次在路上，都是拥挤路段，现在想想，幸亏都是低速时出现的问题。现在车辆不能正常使用，不敢再上路行驶。严重影响我的正常工作和生活，给本人行车带来极大的心理压力和道路安全隐患。

同一问题，两个月的时间，出现8次，5次进站维修，一直不能解决。

第一次进站，拖车，售后说开了好几天也没出现故障，检查各个地方都正常，等再出现故障才能检测，开回去吧。
第二次进站，坏在路上售后现场救援，折腾了一个小时，后让售后开进站，说回去后又好好的，没出现故障。在我的强力施压下，大区经理申请给换了电机控制器，这次保证没问题了，开回去吧。
第三次进站，检查可能涉水，怀疑有进水，结果一切正常。说等周一跟厂家反映，可能是电机有问题。
第四次进站，厂家远程检测电机接口电压，说有问题，等一周换了电机。这次真正解决问题了，开回去吧。搞笑的是次日一早，还没出车库又出现这个故障。
截止这天，一共出现8次故障了，4次进站都没修好。售后让再次进站，说厂家派人来检查电池的什么XXX，之前压差正常没检查过。
好吧，第五次进站，售后说开了两百多公里也没出现问题，不出现问题就没法检查电池，是系统误报，开回去吧。真是打脸！

奇瑞新能源厂家和售后，根本就没有针对车辆故障一整套的诊断检测体系和流程！
奇瑞新能源厂家和售后，根本就没有把消费者的安全和问题当回事！

作为奇瑞品牌的老客户，一直都是维护和包容的。
遗憾的是，奇瑞新能源厂家一直不表态、不解决，4008838888客服n遍电话都是在反映、在记录、在抱歉。奇瑞新能源售后的职责就是修车，别的不管。至今没有一个奇瑞新能源的人站出来跟我沟通解决这个问题。奇瑞新能源快把奇瑞燃油车的牌子给砸了。

针对小蚂蚁的故障和维修情况，我已经向全国12315平台、全国汽车产品缺陷线索检测协作网进行投诉，同时将本次故障情况和投诉内容也发在这里，做个记录。

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根据国家质量监督检验检疫总局2013年10月1日下发实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，我向奇瑞新能源公司提出以下诉求。

一、根据规定  第十九条 在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

车辆出现故障后，售后并没有提供备用车。导致我不得不开燃油车上下班，并且到售后维修，都是我自己打车来回，我要求厂家给我提供燃油费、打车费等交通费用补偿。

二、根据规定  第二十条 在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：

（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；

第二十一条 在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

根据奇瑞新能源厂家政策，151车型的核心部件动力电池、驱动电机、电机控制器保修8年12万公里。
●目前本车购买3年，行驶22260公里，符合三包政策有效期内。
●电驱动系统故障和动力电池故障导致车辆在正常行驶中瞬间失去动力，无法控制车辆，属于严重安全性能故障，累计修理已超过2次。
●该严重安全性能故障5次进站维修仍未排除。

根据上述规定与该车故障事实，我要求厂家给予退车处理。

后面附几次故障的视频截图。
本贴会根据进展情况持续更新，感谢大家关注！