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灵动灰豹!领克01 耀Pro版本提车2周!
1 24 发布于 2019-09-15 21:01:46 只看楼主 热门标准
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前言


今年我那辆服役了5年半的驭胜S350就要迎来6年的车检,无奈现在成都开始实行了国6排放的标准,我那国4的柴油车过审确实是个麻烦事。合计了一下,干脆把车卖掉,重新选车。一直都有关注领克这个品牌,也就来到了4S店看看实车,一进门就看到了这辆领克01 耀Pro版本,心里一动,基本就确定是它了。随后试乘试驾了以后,一周后就提车了。


车辆外观


提车回来已经两周了,本来早就想好好给它拍个定妆照的。结果无奈成都下了两个星期的雨,实在是无奈。今天好不容易没有下雨了,赶紧开到路边给它拍拍照片。

45度角,我管这辆车叫大灰豹,因为我以前的车是大***嘛,这辆车更加的灵动一些,所以感觉大灰豹很适合这个车。前脸的上半部隐隐约约有卡宴的感觉。

侧面照,不得不承认,选耀Pro这个版本更多因素就是因为这个配色,我自己是太喜欢了。

尾部设计,我觉得尾灯的设计非常好看带感。

我个人很喜欢领克01的灯光的造型,无论是前照灯还是尾灯,都是LED光,而且造型也非常的酷,很有科技感。

给尾灯这个柱状设计一个特写,感觉非常漂亮。

另外一个角度看看,确实很舒服。

示廓灯和日间行车灯,这个造型也非常的前卫。LED光源,亮度也很不错。但是又不会过于刺眼。还有个很好听的名字:北极之光。

内饰&空间


论内饰,领克01比我以前的车确实好太多了,车内没有一点点异味,用料很好。绝大部分都是柔软的材质包裹的,还有一些带有纹路的装饰面板。座椅是包裹性的,主副驾驶都是电动调节,副驾位椅子中部还有调节按钮,方便后排乘客对座椅进行一些调节。4个车窗都可以一键升降,也解决了我以前的车的问题,有时候一个人开车的时候,调整4个窗户必须长时间按着按钮。

大部分都是覆盖的软性材质,手感很不错,新车没有一点点异味,这个真是做的太好了。

包裹性的座椅,支撑性不错。目前还没有长途开车,因此还不知道长期开车的舒适性如何,但是和以前的相比,这个座椅还是非常舒服了。头枕处的材质不一样,头靠着感觉也不一样。成都最近一直很凉快,所以不知道座椅的透气性如何,但是感觉应该不错。

座椅的调节,这点没有什么好说的。配合门上的记忆功能,可以很快的调节到自己最舒服的坐姿。

后排空间还是比较充裕的,后排座椅也足够的宽大,一般情况下家里人坐已经足够了。腿部空间也非常充裕,我自己坐进去还有大概一掌的距离(我个子也不算高啦),相比之下,以前的车明明大那么多,空间利用却没有领克01做的好。后排也有一个空调出风口,还有2个USB接口,可以让后排的乘客方便充电。

4个车窗都带有一键升降,座椅带有2组记忆功能。门把手上有花纹装饰面板。

A柱上的哈曼的Infinty音箱,音质绝对的出色,加上全车非常出色的隔音,开车在路上听歌又是一种享受了。

车内灯光的控制按钮,都为LED光源,亮度适中

天窗的控制按钮,支持全开或者停在任意位置。还可以只是翘起来一个缝。我以前一直想要个可以开天窗的车,终于如愿了。虽然很多人说天窗在后期有很多维护保养上的问题,但是我依然还是喜欢有天窗的感觉。

当天窗完全开启的样子,整个车内就明亮了,在一家人外出的时候,在好天气的衬托下,有天窗确实是一件很惬意的事情。

后备箱是电动控制的,两侧都是粗壮的电动撑杆。开启的角度可以记忆,方便不同身高的人使用。我突然想起,我朋友里面不知道有没有可以表演一下用脚关闭电动尾门的人呢?这个我要找人试试看。

后备箱的容积还是算可以的了,家庭使用完全足够了。宽度和深度都不错的。以前的车是一个硬质的隐私盖板,现在2019款换成了这样一个可以伸缩的隐私盖板,至于哪种更好,我觉得是仁者见仁吧。后备箱的右侧是音箱低音炮的所在,音量稍微开大一些还是很震撼的,我觉得开1/3就已经很舒服了,震撼而又不会震耳欲聋。

方向盘&中控


这辆领克01,吸引我的地方就是这个中控的整体设计。这个偏向驾驶员一侧的设计确实显得与众不同。车内的科技含量很高,各种驾驶辅助功能让开车变得更安全。但是开车呢,主要还是靠驾驶人的好习惯,所以这些辅助功能只能是提高安全的等级,而不能用它来保证行车的过程。

多媒体方向盘,其实方向盘上可以控制的东西蛮多的,但是设计的比较合理,操作起来并不复杂。右侧的滚轮是中间屏幕的菜单设置进入和多媒体的控制。左测是关于ACC自适应巡航还有定速巡航功能的设置。

中央屏幕的显示,中间是一整块屏幕,显示车辆的基本信息,包括行程、油耗、速度、多媒体信息,如果在导航的时候,还会有导航的信息显示。左侧可以显示车道和距离等信息。整个屏幕显示的东西很齐全,很实用,可见度也相当不错。

车辆提供了4种主题可以选择,显示的信息是一样的,就是布局是不一样的。我目前时候的是秘境主题,感觉各项信息显示的都比较合理。

这个10.25寸的中控大屏是非常有用的,略微偏向驾驶员一侧,在行车的时候需要操作的时候更方便一些,稍微侧一点的角度也让屏幕减少了很多的反光。在一般的情况下这块屏幕主要显示3个部分的内容:多媒体、导航和天气信息。

车辆带的是高德地图的车机版本,登录账号以后,可以与手机上实现同步,基本可以不用手机导航了。

这个地图显示清晰,提示也合理,配合大屏幕,导航比手机方便多了。中间仪表盘屏幕也会有同步的导航信息显示,非常方便。

多媒体的信息内容,领克提供了终生的免费流量服务,可以直接使用浏览来访问多媒体信息。不过每个月有流量的限制,达到上限会直接切换成3G流量,所以我插入了U盘听取音乐。

旁边的内容都可以直接通过流量去访问,节目的内容还是很丰富的,还有主播电台,让旅程不再单调。

车辆的大部分的控制都在菜单内,设置项非常的丰富,按照个人的习惯设置好以后,整体的使用更加的贴金自己的习惯。感觉就像一辆为自己打造的专车。

车辆中控旁边还有一个快捷的菜单,这个菜单里面是关于一些行车的快捷的设置,一键设置更加快捷。之前我看论坛有朋友在询问这个自动启停每次都需要设置的设问题。在我这台车上,关闭了以后,下次启动也是默认关闭的。

多媒体控制按钮,空调的控制按钮。领克01可以左右分别调整空调的温度,我觉得这个功能太实用了,因为我和我老婆就经常出现她觉得冷我觉得热的问题,现在可以左右互补干扰了。下方的面板是一个无线充电面板,可以再设置中打开无线充电功能,正好可以把我的iPhone X扔在这里充电,也减少了连线。

档杆的造型,还有手刹和自动停驻功能按钮。我是属于第一次真正的开自动挡的汽车,还有很多时候觉得不是很习惯,但是总体来说,自动挡确实方便多了。

把档杆后方的隔板拉开,是两个杯架,我一般把钥匙直接放这里面。

杯架的后方是一个储物盒,里面有2个USB接口和点烟器的接口,储物盒的深度还是很深,放下一屏矿泉水是没有问题的。这里有2个小细节,USB接口位置会发光,很容易找到,我的歌曲的U盘就插在这里。另外一个,专门有一个凹槽,如果前排有其他需要充电的设备,线材可以直接放到这个槽里,而且盖子放下来也没有完全合拢。专门留了空间给线材。

其他细节


领克作为一款年轻的汽车品牌,在易用度上为了当代人用车考虑到了很多,有一些细节我觉得做的非常好。

在车顶专门留了一个USB接口,可以用于行车记录仪的电源,这样无需很长的电源连接线,用一个很短的线就可以连接行车记录,不用大费周章。

在后视镜上有变道辅助的指示灯,当有车辆或者人员在车辆的盲区内时,这个灯就会亮起。这样提高了行车的安全,我以前开车就遇到过两次车辆准备变道的时候侧后方的电瓶车突然插过来的情况。

天窗全开的时候,会有一个导风板自动升起来,因此不会有大量的风往车里灌。在山间小路开启天窗,风可以徐徐吹进车内,真是一种享受。

车辆后备箱备胎周边也用了大量的软性材质,减少了震动,而且也提高了隔音的效果。

发动机舱也采用了封闭的设计,看起来干净整洁,引擎盖上也用了比较厚实的隔音棉,加之车辆使用的是双层的玻璃,所以整车的噪音控制非常的不错。

结尾


领克作为一款年轻的汽车品牌,融合了很多先进的造车的经验,加上这几年的不断改进,今年的领克已经成为了一款非常成熟、先进,充满朝气的汽车。当然,车无完车,我仅仅使用了它两个星期,也许它仍然有各种各样的问题需要去面对和解决,但是我相信国产品牌的崛起,肯定会有越来越多的人选择国产品牌的汽车。

领克的车标很低调和简单,但是这么做可能会让辨识度稍微的低了一些。我车上一直都喜欢贴上威震天的车贴,哈哈。感谢各位的观看,希望以后和大家多多交流用车的心得。

  • 用车感受
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