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不同品牌特性的轮胎胎压方面有一定的差异，不知道你这款配置的是什么品牌的轮胎， 这里说下我的配置的固特异御乘轮胎，我比较喜欢激烈的驾驶，轮胎功不可没，（传说中的“黑科技”轮胎）从提车到至今一年没补充过气压，基本上保持在2.4的这个数值，去保养的车子的时候师傅说的是 2.3-2.4比较合适，跑起来就在2.6左右。不过2.5在夏季确实有点偏高了，建议调整到 2.3-2.4 。适合的胎压对轮胎和驾驶安全也有一定的好处。
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没问题。汽车胎压一般在2.2-2.5为正常，汽车胎压并不是一成不变，需要根据季节、装载负荷、行车路况等变化来做出适当调整。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。
汽车胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，而充入空气的车胎和四季变换有关系，并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
不同车型的小车、SUV、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素不同。出厂标准胎压就不一样，对于常见的家用车而言，乘用车的原厂胎压标准2.2-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.0，高一点没关系，但是低压非常危险。冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。
另外，轮胎胎压受温度影响比较大，如果要准确测量胎压的话，必须要让轮胎彻底冷下来之后再测量。所以通常建议最好的测量时间是早上，同时注意是在平整的路面上进行测量。
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不同品牌特性的轮胎胎压方面有一定的差异，不知道你这款配置的是什么品牌的轮胎， 这里说下我的配置的固特异御乘轮胎，我比较喜欢激烈的驾驶，轮胎功不可没，（传说中的“黑科技”轮胎）从提车到至今一年没补充过气压，基本上保持在2.4的这个数值，去保养的车子的时候师傅说的是 2.3-2.4比较合适，跑起来就在2.6左右。不过2.5在夏季确实有点偏高了，建议调整到 2.3-2.4 。适合的胎压对轮胎和驾驶安全也有一定的好处。
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胎压最低不低于半载推荐值，最高不超过满载推荐值，在此范围内可以根据自己日常载重、路况条件、以及对舒适性、油耗等的要求做适合自己的调整。打多少您可以参考以下标准：
1、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。车厂气压推荐值通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
2、车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下： 停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
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