手上不少车了，本来是计划换个大SUV，都准备去看霸道了……哪知道半路杀出这么个家伙……

先说之前的科鲁兹1.6T掀背，13年提的，落地17万，开了四年。科鲁兹这车吧，开着还不错，行驶质感还可以，动力也凑合。四年里，毛病不算少。第一、气门室盖漏油，漏得一塌糊涂，整个发动机，变速箱都被油糊了，别的地方还好，就气门室盖漏得那叫一个惨……第二、涡轮冷却液的三通管，动不动就爆了，我的四年爆了两次，爆了就叫拖车吧……第三、机油散热器垫漏油，机油全部跑到冷却液里，关键1.6T的备件还没有，订货……第四、转向助力传感器的问题，导致行驶中转向锁死，现在正闹召回呢，我的出现两次……第五、EPS传感器里面卡东西，我的卡了个铁丝，卡了车就不能动了，我就想不明白了，那里面怎么卡进去的……第六、方向盘气囊又闹召回……第七、不到4万公里，点火线圈坏了……第八、油耗，我的稳稳的保持在13个油，4年一直如此……

伤不起的美国车啊……

默默的关注着大SUV，去试驾了雪弗兰的探界者，顶配，配置上去了，可是觉得太小，同时也被美国车弄伤了心，我还是攒钱买霸道算了……

去年10月，突然有一天，朋友圈有做二手车的朋友，发了个黑不溜秋的骐达，说是收到手头自用的，舍不得出……我去，骐达还能当个宝贝？再仔细一看，1.6T的……上网查了一下，0-100只要8秒，发动机和变速箱全进口，没有1.6的烧机油啊，CVT故障啊那些毛病。然后打电话问了一下基本情况，黑色，手动挡，纯素车，全车一颗螺丝没动过，只有保险杠补过漆，14年上牌，2万多公里……立马心痒了，这车有个好底子，值得玩一下……

然后开始磨，开始这朋友真不想卖，说拿到这个车真想留着自己玩，到手做了全车保养，换了机油变速箱油全换了，换了新电瓶，换了四条崭新的倍耐力龙胎……找这个朋友的哥哥，我跟他哥是发小，不卖也得卖，价格嘛，不亏钱就好，最后谈到7W+……白菜价啊……

去看了看车，还是个顶配……除了是11年第一批的库存车，14年中上牌，其它就是个新的，上家开得极其爱护……过户呗……有他哥的关系，验车就免了，说全车一颗螺丝没动过，没有一个面补漆，那绝对不敢骗我。拿到大本，还有半年的商业险，上家是个老头，难怪了，老年人开车，爱护车胜过爱护自己的儿子。全程的4S店保养记录，刚刚出保，保险记录就一条，倒车撞了后杠……保养换胎的收据发票也全给我了，看来朋友所言不虚……全是去年9月份他拿到车以后做的……看来是真心想留着自己玩……

真是捡到了宝……

本来真没打算买这车，但是机缘巧合我收下了它。

第一，因为它实在太新了，上家极其爱护，又是黑色，手动挡，全部符合我的要求；第二，这辆车我准备一直作为家里的小车保留，因为家里还是需要一台精品小车，小车出行的便利性是开大车无法体会的；第三，这辆车的动力对于家用买菜小车来说，绝对是绰绰有余，手动挡，随便怎么操，也就是换个离合器三件套而已，绝不会坏。日本车在这方面也让人放心。第四，1.6T的骐达好找，但是这么新的，没有任何改装没有被豁过的实在是太难了；第五，它的价格实在是让我无法拒绝，这个价钱，也就买个比较新的二手飞度或者马三，这车可以说比这一堆不知道强那里去了……

这车开起来很舒服，加了外挂以后，动力随踩随有。外表看上去就一普通的买菜车，说它是扮猪吃老虎一点都不过分，选对档位，一脚油门下去，能追上的真没几个。而且，油耗不高，真心不高。1.6T的科鲁兹我开13个油，同样开法（可能比开科鲁兹更激进一点，毕竟是新拿到手的车），这车怎么踩也就10个油上下。对于我来说，已经很省油了。日系车真的省心，11年出厂的车，到现在6年多了，全车没有一点漏油，底盘发动机舱干干净净，橡胶件没有一处老化破裂，真心点赞。
不足的地方，这车也很多，日产很多地方的调校可以说毁了这车也不为过。比如：方向盘指向模糊，圈数太多，这是我最不满意的一点，因为完全没有办法去做优化和提升。悬挂软，软到过个弯让人心里没底，当然它还是以那么快的速度顺顺利利的就过去了，但就是让人不放心。当然不下赛道，不把这车逼到极限，还能忍受，毕竟是个买菜车，搞得硬梆梆的开起来也不舒服，这也是我为什么没有换绞牙的原因，太低，太硬，开起来是折磨自己。这两点，日产把一个运动取向的小车，活生生的搞成了一台买菜车，通勤车，白瞎了这强大的发动机和变速箱。
还有一些不足的地方，比如这车坐姿比较高，门板搁手的台子和中控扶手箱都比较低，导致开车胳膊没地搁；前排储物空间太少，零碎东西实在没地方放；后备箱实在太小，一家三口出趟远门东西不够放，稍微大一点的东西放不下……等等等等。
车无完车，这台车不足的地方我再用其它的车来补吧，这样才有换车的动力嘛……

最后，求精，求首页……
这么一大篇都写了，认证还要钥匙么？