上周偶然机会，去一汽大众4S转了一圈，正好有辆CC顶配展车，发现其丹拿大标赫然显露。随即起了对比一下劲浪和丹拿的发心。由于没有刻意计划发帖，所以没拍照片，只用文字描述一下主观听感。
        一、配置对比：5008GT：10喇叭（含低音炮），位置分别为：前台中控中置1+左右前门4（高音2+低音2）+左右后门4（高音2+低音2）+右座地板下1低音炮，功率550W。
                                  CC：12喇叭（含低音炮），位置分别为：前台中控中置1+左右前门6（高中低三分频3+3）+左右后门4（高音2+低音2）+后备箱备胎低音炮1，功率600W（或许不准确）。
        二、对劲浪和丹拿认知：
        对两个品牌音响认知：对劲浪早年的认知源于家庭影院音响（由于此原因，印象中一直认为它是一个民用领域的品牌），后来因为GT的原因，才更加深入地了解了这个低调奢华的法国国宝级品牌，就像法系车在中国一样，小众而低调，默默无闻，从不削尖脑袋去主动叫喊我有多牛bi，但往往给真正使用过体验过的人以惊喜。而丹拿要多说几句了，由于职业关系，原来电台录音棚和直播间用的监听音箱一般是三个品牌，丹麦-丹拿，芬兰-真力，日本-雅马哈小白盆，个别也有JBL。所以对丹拿的认知是其在专业监听领域是领导品牌。
        三、听感体验：
        为了保证客观，把自己GT的车载的音源文件***CC的USB音源口，进行播放。音源文件都为无损FLAC和WAV格式。车机设置都设置为原始默认设置，未做任何部分的增益调整。
        曲目由于个人喜好，大部分是人声，搭配部分国乐、交响。人声曲目但不全是那种口水声靡靡之音的所谓人声发烧。人声曲目中有很多都是经典歌剧唱段（经典演员的经典厂牌录音）
       试听曲目印象中有女中音降央卓玛的草原歌曲，呼斯楞的《莫尼山》、《醉乡》、《吉祥鄂尔多斯》，廖昌永、戴玉强的几首歌剧唱段及中国艺术歌曲、创作歌曲，泰拉克出品的几段经典管弦乐，还试了几首口水发烧歌。
        下面谈谈总体听感面貌，不细说具体曲目的分别。对比感受：
        1、丹拿声音较为紧绷，缺少松弛和松软的那种天鹅绒般的感觉，缺少亲和力。劲浪松软，松弛，听感惬意，令听者不紧张。就是一个坐硬板凳一个坐沙发的这种类比感觉（当然新车未煲，GT已开煲一年半之余，这里边应该有差异也属正常）。
       2、两者声音细节还原都属上乘水平，基本不分伯仲。
       3、声场及结像度来讲，丹拿声场更宽泛一些，劲浪相对而言更窄更集中一些。所以对于听大场面的音乐而言，丹拿的听感更有场感，而劲浪更适合近场音乐，小场面的还原度结像度一流。对于人声的中频而言，两者都能很好地表现，丹拿声场偏远，而劲浪声场偏近，更贴近驾驶者。如果打比方的话，丹拿在前机盖的位置，而劲浪在仪表台的位置。
       4、高低音表现：二车低音炮设置位置不同，CC在后备箱与备胎一体（这种设计已经很多见了），GT在右后座脚下（劲浪的特色设计）。所以带来的感受同第三条，CC可以把声场拉的更大，而GT在有限的车厢空间里高中低音的融合度更好。低音的下潜没有因为功率50W的差值听出丹拿更占优势，反而劲浪低音该收住的时候很有信心，马上能收的住，点到为止恰到好处。而丹拿下潜深度似乎比劲浪更深，但到该收住的时候，总感觉信心不是很足，总到那个该收住的点，往往过一点。中频和高频的表现力都没得说。
       综上，GT劲浪更适合近场小场面，柔性化的音乐，感觉很有亲和力；而丹拿更适合刚硬，具有力量感，大场面的音乐。每个人的欣赏角度不同，喜好角度不同，倾向的品牌也不同。作为一线品牌和小众品牌的角力，同价位可比性的前提下，一线品牌并没有体现出绝对优势，而小众品牌往往因为它的特色，总能俘获一部分人的心。

劲浪不是那种广泛和各种汽车主机厂合作的品牌。它的合作伙伴总是特立独行，有独特特色的，想要很容易地见到劲浪商标，不那么容易。