（置顶）升级后发生自燃＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
4月９日我们南京有车友的530Le，发生了自燃，并且车辆是升级过编程系统的．
消防大队具体检查报告，周二才会出来，大家一起关注吧．．
明天要去做首保，我时刻提醒自己：全程跟着，以免被动给升级了系统．我已经对ＢＭＷ失去了信任！
还是建议大家不要去做升级，不能拿自己的车给宝马做小白鼠！！

（置顶）宝马是真的高傲＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
315已经过去了，各大平台上被曝光的企业也有很多．大多企业都已经发布致歉声明.唯独我们高傲的BMW依旧对客户的诉求熟视无睹．
福特厂家承诺：1延长保修10年或24万公里，2已经自费维修的退回费用，3开通快速检修通道（央视曝光）
英菲尼迪厂家承诺：1延长保修8年或20万公里，已经自费维修的退回费用，2开设专属客服（央视曝光）
宝马厂家：客服记录反馈，会有专门部门跟进．（虎小叔，广东新闻频道，拜托了老司机曝光）

目前大批量车主投诉530Le电池问题已经有３个多月了，厂家第三方客服整天记录反馈，毫无进展，真让人失望！！！

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自上次有车友给牛哥说车投诉电池问题，今日刷抖音发现虎小叔也接了这个案子．
跟我一样比较关注后续厂家对我们530Le后续电池维保政策的车友可以一起关注一下．
这个关系到每个车友后期的利益．
投诉的诉求
１．必须明文规定，每次更换电池后，重新计算保修期．
２．由于更换电池所产生的时间，造成的用车损失，要么提供相应的代步车，要么补偿用车损失．


ps: 本人２０款目前跑了快8000km,目前没出现故障．

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2020-12-15直播干货给车友们分享一下：
虎小叔已经把530Le纳入栏目不信任车型，并且建议消费者在厂家没有出质保申明前暂时不要购买，建议厂家暂停销售该车型．
由于530Le出现大批量电池故障，在销售的过程中没有明确告知消费者电池隐患，厂家涉嫌欺诈销售，要求厂家针对所有车主给出质保承诺．

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2020-12-17直播干货给车友们分享一下：
宝马厂家答复：昨天我们已经通过车机端对530le客户发送了信息告知，邀请他们进店进行技术升级，bwm在支持分析过程中发现车辆高压蓄电池中冷凝水的形成可能会引起电池模组内温度传感器的误判，在电芯正常工作的状态下触发车辆安全保护机制，可能导致的后果：高压电池会停止供电，车辆提示车辆供电报警信息，此时车辆不会瞬间丧失动力，车辆的发动机会立即启动，同时车内低压蓄电池会对车辆进行供电，请小心停车，请勿继续驾驶，该技术升级将会对你的爱车的控制单元进行编程，可以提高冷却策略，以避免冷凝水的形成，对于已经出现高压蓄电池报警问题的客户，我们会提供软件升级或更换电池模组服务，作为预防措施：对于存在潜在风险的车辆，昨天开始进行了主动技术升级活动，同时会主动筛查有可能出现误判的车辆提供免费的技术支持．
主持人回应：与车主诉求不符，车主的要求是厂家要对530Le的电池后续使用保障作出书面承诺．这个是全体车主的问题．

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2020-12-18直播干货给车友们分享一下：
１．主持人回应宝马公关：你们要做的不是给出技术流的东西，你们要做的是给出承诺以及给到消费者保障．让消费者怎么能放心的开530Le，怎让消费者在出保后不需要花１５万买电池．需要宝马拿出诚意，作出官方申明，这个申明是要给的全体530Le消费者的一个保障．
２．目前仅虎小叔栏目组已经收到了上千人出现过电池问题．
３．主持人请厂家停止销售530Le．并且会去杭州以及周边4S店暗访：是否在继续销售，并且没有明确告知消费者．这是属于消费欺诈．
４．主持人得知530Le已经停产，已经变更535Le．现场打电话与宝马内训师核实：535Le的电池与530Le95km版本的电池一致．（下了节目还会多方核实真实性．．．）

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2020-12-21直播干货给车友们分享一下：
1.宝马依然没有正面回应消费者的诉求．厂家也没有引起重视．
2.厂家客服一直机械，一直没有说法，虎小叔愤怒直接立下军令状：如果宝马不能给到消费者保障，虎小叔直接下岗．主持人拿１２年的职业生涯为消费者做赌注．
今天直播继续．．．．

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2020-12-22直播干货给车友们分享一下：
今日连线一：车友石先生，去年更换的高压电池，行驶了1年2万公里。诉求：电池系统终身质保。
今日连线二：车友项先生，买了1个多月就坏了，换完隔了3个月又坏了，已经换了两次电池。车友认为电池问题非消耗问题，而是技术缺陷。针对近期宝马说的传感器问题：传感器是在就在电池里面，不过传感器无法单独等换，必须要换电池。没有办法在外面修。看似传感器是个小东西，可是它是跟电池一体的，其他人是搞不了的，只能把电池都换掉，传感器故障无法控制温度，实际上电池没坏。换完电池的车友感觉续航明显变短了，推测厂家给换的不是全新电池。
今日连线三：车友马先生，换了4次电池，没有解决问题，18年6月买的车，18年11月换了三组电池，19年8月换了第二次，20年7月换一次，20年10月直接高速趴窝换一次。诉求：如果电池达不到终身质保，至少更换后电池重新计算保修期。至于最近升级的编程，根本解决不了根本问题。宝马X1新能源同样的电池，X1就没有这样大批量电池问题，是因为530Le采用的是空调制冷的技术，这个技术就是一个缺陷才会导致电池不停的坏。软件的升级根本解决不了硬件问题，有几个车友反应升级完感觉动力已经下降了，电池动力明显不足，推测此次升级只是降低用电量从而减少冷凝水的形成，降低传感器感知故障概率。
今日连线四：车友许先生，19年初买，跑了3万公里，20年7月换了四块电池。过了质保坏了没法修。设计缺陷问题，非自然损坏。诉求：电池系统终身质保。
今天连线五：车友周先生，20年1月购买，20年9月换电池，足足等了一个月多才修好，换了4块电池。

我感觉车友马先生说的很有道理，软件升级不可能解决硬件问题，近期准备回店“升级编程”的车友最好深思熟虑一下，此次升级大概率：1.降低高压电池动力、功率，减少散热需求；2.降低电池散热能效，减少冷凝水产生量。治标不治本。如果是减少散热还可能造成更严重的后果。（小白个人假想，仅供参考）
明天直播继续....

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2020-12-23～2020-12-25直播干货给车友们分享一下：
宝马认知：电池故障不是安全问题，不会造成失速等安全问题．
车主现状：高速电池故障直接失速无法继续行驶，叫了救援拖车．
国家质检总局已经接入530Le电池问题，厂家也一直保持着沟通，主要的矛盾点就是电池问题是否涉及安全问题．
宝马承诺主持人：会发一条申明，和通报进展．
编程通告出来后，有还没编程的车友电池坏了厂家解决方案依然是更换电池，如果编程能解决问题为什么要更换电池呢？
等待宝马厂家方案．

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2020-12-29直播干货给车友们分享一下：
宝马厂家暂无进度
厂家已经开始公关，从各个方向diss主持人．
说530Le只有在广东等沿海城市才会出现故障．
主持人虎小叔现场连线：杭州＼上海＼温州＼宁波＼绍兴＼台州等地车友，均没把车开到过广东，也均出现过电池故障．

按宝马厂家的意思，我们的530Le不能吹海风...

如果有非沿海城市的530Le出现故障的可以提供给主持人，"dou音"搜索:首席导播璐伊，

几天直播听下来，宝马厂家没有解决问题的态度．大家未雨绸缪，也一起关注一下，支持一下维权车友！支持一下主持人虎小叔．

明天直播继续．

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2021-01-08直播干货给车友们分享一下：
宝马厂家暂无进度
今天直播，有湖南车友刚刚升级后依然出现了电池故障，需要更换电池，进一步证实我之前的猜想（摘抄自2020-12-22：我感觉车友马先生说的很有道理，软件升级不可能解决硬件问题，近期准备回店“升级编程”的车友最好深思熟虑一下，此次升级大概率：1.降低高压电池动力、功率，减少散热需求；2.降低电池散热能效，减少冷凝水产生量。治标不治本。如果是减少散热还可能造成更严重的后果。（小白个人假想，仅供参考））．所以打算进店升级的车友需要深思熟虑一下，毕竟车是我们自己的．
另外今天还有几个车友投诉目前纯电续航严重不足：仅仅二三十公里．
由于厂家一致对现有问题视而不见，投诉车友数量持续增加．下周虎小叔将实名在国家质检总局举报宝马530Le电池质量问题以及影响驾驶人安全问题（有部分车友出现电池故障会失速，严重影响驾驶安全）
下周直播继续

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2021-01-11直播干货给车友们分享一下：
宝马厂家进度：口头承诺投诉个人车友，车辆出保后如果电池出现问题将会免费提供维修服务．让投诉人撤回投诉．
论坛里535车友800公里就出现了电池故障，之前还在喷有问题的车友是水军的长点心吧．
栏目组目前已经向国家质检总局实名投诉举报宝马5系新能源的电池问题．并且呼吁出故障车友都到国家质检总局网站上投诉．

明天直播继续．．．

2021-01-19直播干货给车友们分享一下：
车友１：宝马厂家口头承诺电池终身质保，等待厂家正式文件．
车友２：４Ｓ店口头承诺延长质保10年20万公里．

期待更多故障车友能得到宝马的书面承诺．．．

2021-02-19＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
宝马厂家客服机械式回答：会进行记录反馈．
今天直播又爆雷：今天有车友投诉，530le电池出问题后，去４S电更换的电池在自己不知情的情况下被更换了二手翻新电池．导致续航明显下降．宝马的不作为，以及种种qizha行为不断的刷新着我对这个百年品牌的认知．
友情提醒：后面需要更换电池的车友，一定要全程跟踪，确保给自己换上的是全新的电池．

2021-02-22＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
今日直播曾先生，被更换了疑似二手翻新电池，正在维权，追责任退一赔三．
自从虎叔介入5系新能源投诉已经有２个月了．本身电池没有解决还引出了更多的问题：电池续航不足\充电桩充不进去电＼高速行驶中突然失速＼行驶过程中中控黑屏等等...
已经出问题的车友投诉无门．问题和诉求被厂家置之不理得不到解决．
其实这些出问题的车友的维权结果将直接影响到所有5系新能源车主后续的用车保障问题．