大家好，冬天已经到来了，虽然现在天气还不错，但是天气变冷也就是一瞬间。所以在入冬之前，我决定把我的车子保养一下，安安稳稳过冬。

1、保养选择的店铺：我保养车的地方还是老地方，我同事的一个同学。他这里一般用料都不会偷工减料，以次充好。而且保养的比较仔细，动作也比较轻柔，所以我每次都会来这里。

2、保养项目：这次保养的项目已经是老三样，更换机油和机油滤芯，然后趁着开机舱，再把空气滤芯也更换掉。

3、保养步骤（含所需工具和材料）：大家都知道我的车是速腾嘛，底部有护板，所以换机油也必须上升降机。我把车开到升降机的范围内，修车师傅（以下简称武师傅）调整了升降机的力臂，保证受力点在我的杠上，就开始操作升降机了。升起来之后就开始拆护板了。（大众的这一点比较好，底部全护板防护，可以有效防止涉水和受潮）护板是由几颗螺丝固定的，所以比较容易拆卸。用电动钻头一拧就都下来了。拆下护板之后，就开始打开发动机预留的放油口，开始把旧机油放掉。

因为我跑的里程不多，所以机油还不算太稀。但是车友们要注意，即便公里数在少，每年低于5000公里，最迟也不能超过二年更换机油。一般情况下一年更换一次机油就可以了。放机油的时候，多放一会儿尽可能把旧机油放的干净一些。大概放了五六分钟，基本上旧机油就放干净了。

然后就是拆卸机油滤芯，把留在机油滤芯里面的机油也放一遍，这就算彻底放干净了。然后把油堵和新的机油滤芯装上去。（车友们这里注意，换机油一定要同时把滤芯也换掉，否则换机油就没啥效果了）机油滤芯的话没有太多的要求，就用大众通用的机油滤芯就可以了。
这些步骤都做完后，就可以再次启动升降机把车子放下来了。进入正式加机油的环节。机油的说法很多，每个品牌的车子对机油的要求都不相同。我每次的机油都选择的是莱德恩的0W20型号的机油。一般对于大众来说，有0W20、30、40三种选择，其中0W20的低温启动性能更好，粘度低流动性好，油耗也比较低。后二者粘度比较大，高温性能好，但是油耗相对高一些。因为我在北方，冬天需要冷启动，而且基本每年都更换机油，所以我选择的是0W20的机油，比较适合我。加完机油之后，拧紧机油盖。更换机油就基本上完成了，再次打开升降机，升起车子，把护板装回去。整个换机油的工作就算全部完成了。

更换完机油和滤芯之后，我顺便还把空气滤芯也更换掉。北方风沙大，每到春天，沙尘暴肆虐，空气滤芯更换就很有必要性。新的滤芯可以让进入发动机的空气更加清洁，从而延长发动机的使用寿命。而且空气滤芯的价格并不贵，所以每年更换也很有必要。当然生活在南方比较潮湿干净的城市，没必要每年都更换，二三年更换一次就可以了。

空气滤芯的位置在发动机上方的部位，拆下发动机的护板，再打开绑定的管路，用螺丝刀拧开下面的螺丝就可以取出空气滤芯了，然后换上新的空气滤芯，再复原就可以了。空气滤芯同样没有太大的要求，基本都是通用款式，大家也不用纠结。至此这次的保养之旅也就结束了。

4、保养费用和时间：这次保养一共用了二个小时左右，武师傅全程没有偷懒，联系工作，手脚也比较麻利，所以比较快。一共花费了350元，其中机油300元，工时费50元，空气滤芯没有收费，算送给我了。按正常价格的话，一个空气滤芯应该是40元左右。老熟人了，所以不和我要钱。
保养完之后，车子马上好开了不少，油门也更顺畅，动力也更连续了。也建议大家入冬之前保养一次车子，冬天保养车的人比较多，有可能价格会稍稍贵一些，而且冬天车子容易出问题，提前保养可以降低一些故障率。
好啦，今天就到这里，大家下次再见。