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2015年速腾跑了80000公里换前轮胎全过程(加例行保养作业)
1 25 发布于 2019-08-26 14:40:29 只看楼主 热门标准
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我的爱车是2015年4月份购买的,是2014款改版(恢复独立悬挂后第一批),自从买了以后,一直兢兢业业为我们家服务,走南闯北,去过坝上草原、野三坡、日照海滨等地方(具体可见我的其他帖子),从没有把我们丢在路上过。德国技术还是很过硬的,截止2019年8月21日,已经使用了4年多的时间,累计行驶80048公里,四个轮胎都是原厂的,无论是油耗还是用车成本,都是比较经济的。好了,言归正传。因为已经行使了8万多公里,将近4年半时间,前轮出现了正常的老化磨损现象,虽然花纹还挺深,距离磨损刻度还有一些距离,但是俺家速腾平时经常跑高速,平均一个月2000多公里,前轮负责驱动和转向,想来想去,还是换了比较放心,必经两个轮胎费用也不是太贵。于是在京东上买了两条韩泰205/55R16,原车就是韩泰的,开始想买锦湖的,锦湖的价格稍微便宜点,但是考虑再三,还是买的韩泰的(这次后轮不换,从轮胎花纹一致性考虑,还是原车型号比较好)京东价格336元包邮不包安装。正好朋友开修车店,就没有选择途虎。此外,我都是7500公里按时保养,这次又买了原厂大众机油、机滤、空气滤清器,无骨雨刷。买轮胎还赠送了两个铝合金气门嘴。对于替换下来的轮胎,修车师傅说还挺好的,再跑三四万公里也没有问题,我想先放好了,等后轮再跑上4万公里(累计12万公里)以后,把这次替下来的轮胎再换上,反正是后轮。今天发帖的时候,新轮胎已经跑了350公里了(去新泰来回高速),感觉抓地感很强,刹车距离也好多了,轮胎产生的路噪有点大(可能是新胎的原因吧),最明显的就是高速沥青路上的颠簸感通过轮胎传导至方向盘,感觉方向盘有点抖(在水泥路和平整路上就没有这种现象)好了,下面上图。

这是这次换轮胎和常规保养的费用,个人保养和4S点保养对比。

韩泰轮胎,速腾的是205/55R16 91V

奥玛特K415

京东给送到单位,连塑料包装都没有。

2019年第16周生产的,三个月硫化期,算是最新的了

两条新轮胎

惦着挺沉的

花纹和原车的一样

保养前加油,92号6.39元/升

第一次来人家忙着呢,没换成

到了80074公里了

拉着新轮胎给速腾换“鞋子”

朋友的店,老板人实在,手艺好,收费便宜。

全套物品(机油、机滤、空滤、雨刷)都是网上买的,老板只收工时费。

空滤,原厂的

机滤,,原厂的

机油,原厂的

这个是正品,已经用过三次了。

价格便宜,125元一桶。

机油滤芯

特写

无骨雨刷

原厂的

空滤原厂的

拆掉包装的

马上就换了

赠送的铝合金气门嘴

修车师傅说比橡胶的气嘴好得多

80000公里的轮胎已经出现很多细小的裂缝了

各种“受伤”

胎侧也有裂纹

还是裂纹,一圈都有

上升降机打开机油螺丝

7500公里一换,机油已经变成这个样子了

别信5000公里一换,修车师傅说5000公里的时候清洁最好了,的确,7500公里,发动机声音也没有什么明显变化。

离磨损线还有一定的距离。

这个伤口是整条轮胎最大的。可能是扎的尖锐石子造成的

旧轮胎马上就要被卸下来了

这是旧的,看着还挺好的

刹车盘

目测刹车片还挺厚,修车师傅说没事

速腾底盘扎实,一点漏油漏水的地方也没有。

机油放完了

后轮花纹明显比前轮要深很多

磨损也轻的多

换空滤

旧空滤,用了15000公里

卸轮子

师傅很认真

轻轻的

新旧轮胎对比

旧轮胎里面很好很干净

当年的标签还在,从来没有补过

安装气门嘴

旧轮胎沟槽深度对比

新轮胎沟槽深度对比

换新的啦

充气完成

第二个也准备换了

准备安装

换下来的两条旧的

第一个安装完成

给修车师傅来一张。

上紧螺栓

气嘴沾水测试是否漏气

2019年第16周

换机油

保养完去洗车

里程数80078公里

自动洗车中

换完轮胎、保养完、洗完车的速腾,漂漂亮亮的

换好的轮胎

希望这两条轮胎再跑上100000公里

旧轮胎,原厂的,2014年第49周生产的(2014年年底)

三次保养的机油,里面都余下一些,等下次再保养,剩下的合在一起就不用买了。

用布擦拭干净,把花纹里面的石子都剔除来,放好。

按照现在的行驶频率,后年2021年春节,就可以用它们换后轮的了。

  • 保养项目
最后编辑于2019-08-26 14:42:00
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