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2.0柴油版X3提车作业来了。
前面两辆车都是马3，自从家里有了两个小孩后，
小孩子东西多，马3始终太小，出行不方便，便动了换车的念头。
不喜欢保姆车MPV，没什么驾驶乐趣，就开始主要在旅行车和SUV里选车。
品牌只看了宝马，从马自达过渡到宝马感觉是很自然的一件事。
从去年开始，先后试驾了X3，3系旅行版，5系旅行版，3系GT。
试下来3系旅行后排空间略显小，其它都挺满意。
最后综合空间（孩子抱上抱下方便），4驱（偶尔也能跑跑烂路，雪地四驱也安全点），选择了X3。
关于驾乘感受，SUV肯定比不上轿车，因为车身高，跑高速时受侧风影响特别会左右晃，而且风噪路噪都挺大。
好在8速变速箱，时速100公里时发动机转速才1500多点，发动机噪声小。
低速方向盘很轻，有点轻过头，3系就好很多。
M套件的悬挂比普通版降10mm而且偏硬，转弯侧倾非常小，一点都不像近2吨的SUV。
柴油机爬坡时的推背感太爽了，转速不高，却感觉很有力。
另外，宝马的柴油机的转速提升还是很快的，而且红线超过5000转，偶尔深踩几脚也能小爽一下，
虽然超过3000转以后只是声音大，动力输出就感觉到头了。
柴油机有一点不好就是起步瞬间感觉迟钝。
最后吐槽一下，X3做工真差，很多小细节非常粗糙。但是喜欢也就包容了。
先晒油耗。
目前已经跑了3000多公里，拥堵市区油耗8个多，高速油耗6个多，
油耗和一般A级，B级车的油耗没什么差别，对于1.9吨四驱的X3来说，真心逆天。
大图开始。
多图高清作业正式开始。找了河边的一块草地好好拍。后面几张是别的时候拍的。
作业完！
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carroa 2014-8-16 21:54:03 发表在 主楼
日版X3作业来了。
车子是7月20日签约，8月1日刚提的，2013改款的20d，柴油机版。估计现在还提老款新车的应该快没了吧？
2014新款已经于6月份在日本开卖，只是去看了实车后，真心不喜欢新款M套件的前脸,毅然选择了老款库存车。
新款M前脸放在X5上很好看，X3就差那么点意思。不过新款的内饰改的还是很不错。
对于其它竞争车型，都没有去看，因为只喜欢宝马。
说个题外话，LEXUS的NX已经上市，车本体价格428万~582万日元（人民币26万~35万），
内饰是不错，只是那短轴距，长前悬的设计，侧面看实在难看，前脸也是爱憎分明。
X3的车本体是579万~772万（人民币35万~46万）。
同时也考虑过3GT，3旅柴油，5旅柴油，综合起来...
右舵车？你在哪里啊？ -
油耗真不错
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carroa 2014/08/16 21:54:03 发表在 主楼
日版X3作业来了。车子是7月20日签约，8月1日刚提的，2013改款的20d，柴油机版。估计现在还提老款新车的应该快没了吧？2014新款已经于6月份在日本开卖，只是去看了实车后，真心不喜欢新款M套件的前脸,毅然选择了老款库存车。新款M前脸放在X5上很好看，X3就差那么点意思。不过新款的内饰改的还是很不错。对于其它竞争车型，都没有去看，因为只喜欢宝马。说个题外话，LEXUS的NX已经上市，车本体价格428万~582万日元（人民币26万~35万），内饰是不错，只是那短轴距，长前悬的设计，侧面看实在难看，前脸也是爱憎分明。X3的车本体是579万~772万（人民币35万~46万）。同时也考虑过3GT，...
帅气。。。楼主好幸福，有全景倒车影响，国内20选不了。。。 -
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