原帖由 独角兽51245 于 2012-03-02 19:14 发表
第八天更新:由于上下班的路程很近,之前的感觉可能略有偏差。昨天跑了个小长途又有了新的感受。这个金麒麟刹车片确实有点软,刹车效果要想跟原车的相同脚上要多下点力度。确实有点不太得心应手的感觉!但既然买了就要学会适应呵呵,这只是个时间问题。短时间的测试就到这里吧,个人感觉为了不要粉末而让刹车偏软确实有点鲁莽,打算换刹车片的同学乃们再研究一下其他品牌,金麒麟还是作为备选比较合适。但如果不是擅长急刹的用起来还是很舒服的。第四天更新:我已经感觉不到也原车刹车盘有什么区别了,脚感的感觉有一种比原来还踏实的感觉!估计应该是…
我前几天第二次换金麒麟的前片了 用着确实不错 不落灰 轮毂干净 摩擦系数又高
异响也没有 性价比确实高 支持国货 这金麒麟不比西班牙进口的什么士差 西班牙的也落灰 轮毂脏
我的也有
实际上,应当是前刹车片磨得快才是啊,原厂的新后刹车片就比前刹车片薄,所以貌似磨得快。
奔腾很多是后片磨得快
独角兽51245 2012-2-13 18:52:00 发表在 主楼
第八天更新:由于上下班的路程很近,之前的感觉可能略有偏差。昨天跑了个小长途又有了新的感受。这个金麒麟刹车片确实有点软,刹车效果要想跟原车的相同脚上要多下点力度。确实有点不太得心应手的感觉!但既然买了就要学会适应呵呵,这只是个时间问题。短时间的测试就到这里吧,个人感觉为了不要粉末而让刹车偏软确实有点鲁莽,打算换刹车片的同学乃们再研究一下其他品牌,金麒麟还是作为备选比较合适。但如果不是擅长急刹的用起来还是很舒服的。第四天更新:我已经感觉不到也原车刹车盘有什么区别了,脚感的感觉有一种比原来还踏实的感觉!估计应该是刹车片变厚的缘故吧,基本上要软有软要硬有硬。而且木有发现粉末出现!!!现在唯一值得观...
有图有真相。新盘配新片,磨合了1K多,还是明显差原车很多。图说 1.内圈、外圈磨损明显不均匀,拆下的内侧片竟然只在活塞部位有摩擦,两个角边竟然还没磨到,设计、材料有缺陷(弹性吻合、底板刚度);2. 盘面光滑、外圈有碳化焦黄烧结物,动态摩擦力降低。貌似颗粒细、表面光滑、磨损低、寿命长,殊不知最重要的摩擦力没了,所以刹车软,喜欢急加速的绝对不能用,追尾危险大增。2. 换上原车刹车片后效果立即与原车一致,说明新盘没问题。至此,实验结束,与原车根本不可比。另:此例不一定具借鉴性,要和不同的原车相比。实验原车:大众POLO, 原车片:泰明顿
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