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补充：要去西藏的朋友请注意，进藏前要兑换适度的零钱（一元或一角的都行），在西藏的寺庙大多要捐助随喜功德，我去前是换了1000元的一元零钞，另：在进藏的路上有很多藏民小孩要东西，要注意避让，特别是在芒康出去的东达山下山段有很多藏民村子，不给东西，小孩子会拿石头砸车，要快速通过，我们进藏前买了铅笔200支，擦头100个，水果糖5公斤，路上全部发完，总结的经验是路边小孩少时（一到2个），可以停车发放，路边小孩多时（3个以上），只能从窗子里丢东西，不能停车，我老婆就是停车发东西、指甲被撇断，手也被抓伤了。

多谢大家关注兄弟，等我再次启程-直播继续。。。。。。。。

不是一般的牛！ 向往的旅途啊，可没有同行的人

这么还的贴还不顶呀

最后一次顶你，再不请客不买你地板。

年轻，昨天叫你吃饭你又不来、

美哉中华

近期可有去西藏的

998怎么不见了

好帖收藏了 留到下次打算进藏的时候好好参考参考[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/qiang.gif[/img]

谢谢兄弟了。 非常客观直接的为大家带来了一次0°西藏之旅，真是一次零距离的旅程享受啊。 真的为即将或打算自驾去西藏的朋友们带来了的很好的旅程规划教程啊，期待你的总结。

转帖，2士兵2牛人2女人一北京2020一大切在西藏阿里的故事（ZT） 大家共赏

早上起床，小张已经不洗脸了，我也没有洗，正在给车加开水，加了还是不行，吭 哧吭哧的，有人说用开水烫电瓶，有人说推，单位领导出来非让我俩吃早饭，把车交给 他们驾驶员不用管，盛情难却，我们吃饭。刚坐下就听到车子启动了，原来调来一些人 一推就着了，放心了，抓紧吃饭准备上路。在无数的叮嘱声中我们又出发了，今天路不 是很远，沿途单位也多，问题不大，但是我一直没有什么办法能给电瓶充电，反正上山 不多，风扇也不长开，估计电能充的不错吧。兴奋之余，打开了那个破咔唑，磁带都是 部队歌曲，伴随着说句心里话，走进西藏什么的，我俩还真有点情绪，路边的白屁股 （一种野羊）随处可见，雪山、蓝天，心境非常爽，渐渐的电瓶的苦恼也就淡漠了，还 是那句老话——乐极生悲！小张突然发现加不上油了，车子没有力气，马上停车，我大 脑里马上晃荡出几个可能：发动机？高压线包？化油器？油门拉线……其实一到车屁股 马上就发现原因——漏油，他说了一句，差点没有把我吓死，油箱漏了。我操，真行， 后来一看不是油箱，是油管，被石头打裂了，油还在漏，我俩开始卸后备箱里的东西找 工具，小张带了油管，准备换上。我说用透明胶粘上对付用用，他说不行，压力大，跑 不了多远，我想这个工程够大了。说换就换，我俩以迅雷不及掩耳之势进入状态，我卸 东西找备用油管，他已经钻到车下去卸油管了，我一卸东西才发现，装的真不少，连那 个旧电瓶都在，开个修理部问题不大。 　　30分钟安装完基本正常，我突然想到了一个问题，因为带了电台，所以还有一个便 携式太阳能板，能不能用太阳能板给那个旧电瓶充电，可行，可是估计要充一个星期。 不管了，于是把太阳能板展开放后排座上，把线连上，能充多少就充多少，那时候发现 如果布蓬能打开多好，阳光就更充足了。后来想了一下，挂在后面也可行，中间用大衣 隔离一下减震，用绳子把它绑在后面，阳光就多多了。完结后就开始研究油管问题，最 后决定找个修理部用旧的自行车内胎包一层，用透明胶包好肯定行。 　　沿途什么都没有，连个过往的车都没有，也许我们真的接近阿里了，当天晚上早早 的到了下一单位，和老同学喝了几杯，感慨毕业几年来的感受。晚上睡觉，还是冷。早 上出发，一路赶赴马悠桥（阿里和日喀则的交界点），这一路真是顺利，因为没有爬山 所以风扇基本不用，电瓶早上打车也没有发现问题，感觉好象车更精神了，旧电瓶也不 充了，在屁股上挂个太阳能板子，过路的车还以为是侦察什么的，有时候就是这样，没 有问题了还真不舒服。 　　到了马悠桥时间还在，阿里方向已经有车在那里等，因为赶时间，我换了阿里单位 的车，小张自己开车在前面，我们直接奔往普兰，路上都是工作上的事情，一切都还顺 利，就是20的速度跑不过牛头，很晚才到 ，车子也没有问题。第二天早上出发赶往狮 泉河，沿途有事情要做，晚上很晚到，2020竟然一点问题都没有，我很奇怪。为了安 全，到了狮泉河单位领导建议我们回去的时候他们派车，把20放在这里，我说看车况 吧，因为接近年底了各单位用车频繁，车辆紧张，往返拉萨起码要6天，而且路况也一 天比一天差，安全隐患比较大，所以不想添太多麻烦。我们安全抵达阿里的消息马上被 汇报到拉萨，估计很多悬着的心掉下来了。工作搞定，基本上也就放心了，20也没有什 么太大问题，就是有许多螺丝接点裂了，在修理厂能焊的都焊了，油路和化油器清洗 了，还有的小问题如门锁、雨刷都修理好了，所以住了3天准备返回。我问了一下小张 是不是还开这个20回去，他果断的说，“肯定塞，又没有傻子问题，连个轮胎都没有爆 一个，慢慢回去就是了”，听他这么说，我放心了。 　　准备出发了，兄弟们又给我们装了不少吃的，尽管一再推辞还是硬被放在后排座上 了，早上天蒙蒙亮，被献过哈达后我们上路了，现在不操心了，也不需要着急赶路，所 以心里没有什么负担，我看到了久别的同学和老乡，小张也看望了战友，公私收获都 有。回来的路上可能是吃的东西问题，小张闹肚子，我也因为上火，嘴上裂开了口子， 但是还是很兴奋。进入阿里的时候基本上是晚上，所以著名的神山、圣湖也没有留意， 现在不怕了，我开车，他开始给我介绍风景，沿着岗底斯山脉奔跑，神山进入眼前，停 车照相，顺便去了塔尔钦和巴嘎，看了老同学，在圣湖边上我们大发感慨。

假如我今生还有一次回眸这个世界的机会，我将再次的仰望高山。作为大地上最无 遮掩的奇迹，有不屈的坚硬的骨骼隆起，太阳最近的守护神，星星最忠实的陪伴者，它 是这个星球最勇敢最孤独的犄角。它经历了大地最残酷的折叠，也赢得了高耸云天的荣 耀。自诞生而从没有消亡，狂风无法将它抚平，暴雨的冲刷也仅仅划过它的表面，它将 把溃败的肌体化做肥沃的土地，滋润着山下的生灵，它将在柔和的平坦中温习伟大。我 不喜欢任何征服高山的言论，以为那是人的浅薄和短见。真正的高山是不可能被征服， 它只是在某一瞬间，宽容的接纳了登山者，让你在它的头顶歇息片刻，给你一窥真颜的 恩赐。如同一只鸟在树梢啼叫，它敢说自己把大树征服了吗？山的存在，让我们保持谦 逊和恭敬的姿态，知道在这个世界上，有一些事物必须仰视。 　　假如我今生还有一次回眸这个世界的机会，我将再次的凝望绿色。戍边在西藏，守 卫兰巴拉，雪山环抱的这个高地，大部分的时间面对的是皑皑冰雪，看到绿色的时间已 经比别人少了许多。记得在那段与绿色隔绝的日子，一片绿叶、一株小草是多么的让人 魂牵梦系。偶然，在照片中突然看到辽阔幽深的绿色之后，第一反应竟然是怵然，没有 想到这么普通的生命在这个特殊的环境中是多么让人向往、憧憬。冰山雪岭之间，假如 有一棵绿树、一片绿地那是何等的惬意和欣慰，但是，这些只能化做永远的期盼和祝 愿，深深的埋在心底，扛在肩上。 　　假如我今生还有一次回眸这个世界的机会，我将再次注目清泉。万涓汇集，劈石破 岭，急流之下，谁能阻挡？平静的日子，它轻快歌唱，默默潜行，温柔的把自己撒遍人 间滋润万物；咆哮的岁月，它一路呐喊，挣脱大地的束缚，奔腾向海洋，冲出属于自己 的路。虽然面对寒风暴雪它也要默默的忍受而静止不动，但它绝对没有失去抗争的勇 气，前进的风采。记得设卡的时候，每天晚上，水面就会传来咔咔的爆裂声，起初每次 都很紧张，后来知道那是冰下的泉水在和严寒战斗，不用几天厚厚的冰下就会溪流淙 淙，它要在第一时间迎接春天的到来，它要向这个世界宣告自己的存在。 　　尽管高山是那么的冷漠孤僻，尽管绿色的生命也要落叶知秋，尽管溪流淙淙也必须 有那没一段无耐的静止，但我还是从心底喜欢、钦佩它们。独守孤独，为我独尊，任你 狂风冷雨，毅然不动几万年，那是何等的气魄；点缀山河，独占一方，不争艳引蝶，挥 洒生命天地间，那是何等的洒脱；越挫越强，劈山断岭，独路而行，恒穿大地越沟壑， 那是何等的坚毅。 　　仰慕山的境界，就瞻仰山的英拔和广博，期望自己也变得如许坚韧。钦佩绿色无 私，就倍加珍惜星球上的每个生灵，期望自己能够更加坚强。赞叹清泉的执着，就心如 止水宁静致远，淡漠生命中擦肩而过的种种诱惑，期望自己永远坚定。 　　虽然感慨很多，更多的是现实,回来的路远比想象中的曲折,让真正感受到了什么是 越野艰辛……

在霍尔住了一晚上，感觉不错，因为房间里很暖和，用焦碳取暖。和老同学吹了半 晚，早上出发、加水、打火、着车，真是不可思议，完美的象奔驰，我开始怀疑小张是 不是换了个4500的启动机，哈哈。 　　沿着圣湖直奔马悠桥，一路上风光无限，冰雪路面还算平整，很少踩刹车，速度最 高也就90，需要制动基本上靠发动机，毕竟是2020，在冰雪路面的话如果一个急刹车可 能原地360度，也许就翻车，所以慢慢的来问题不大，基本上是60--80的速度，很少有 车，中午到了路上很少见到雪了，但是很泥泞，问题不大。看着小张那悠闲自得的样 子，我深深感受到了，坐车绝对比开车舒服。 　　不知道开了多长时间，看见在一个湖边的河岔子里停着一台切诺基，浑身贴着各种 车贴，两个男的在路边拦车，肯定是出问题了，我停下来，才知道原来是内地自驾游 的，一起四个人，还有两个女的，走到这里女的要到水边照相就把车开进去了，太阳一 高，冰化了，车子在泥里打滑出不来，折腾了一个小时车子还打不着火，也找不出毛 病。（就是这次我才知道切诺基里有一种屁股是4个兜和2.5个兜的区别）还有那么多型 号区别。 　　车子成30度，前轮在上，后轮在下，两个轮胎都下陷了一半，一打火车就吭哧一 点，有点象我们的车没有电的感觉，有时候一点反映也没有，可能是电瓶亏电启动开关 有点问题，不管怎么说，先把车弄上路。 　　小张看了情况说，挖泥、卸东西。很奇怪车上的两个女的好象不怎么关心，我们帮 他们把所有东西都卸了下来放到路边，然后挖四轮的泥巴，边干边聊，他们知道我们是 从拉萨过来的时候很惊讶，说你们这车能跑这里，我说正常。原来这两个哥们从来没有 开过吉普车，在旧车市场买了这个然后就从新疆进来准备去拉萨，出发前在建筑工地练 了一个月的越野驾驶，没有想到除了新藏公路路况差外其他的和内地一样，还感觉没有 用武之地，据说大修车就花了1万多。后来他问了我一个问题，我感觉到什么是牛人。 他问：4H、4L是不是一码事，我说：差不多。他问：别人说陷住了就挂4驱，4驱是哪 个，怎么挂？我看了他10秒钟，问：你练的时候怎么练的? 他说：就放在4H上就跑呀。 我问：你们刚才在这里爬的时候也用的4H？他说：是呀，但是感觉没有劲，就一点点挪 了一点。我操！ 　　我问：用过4L吗？他说：没有用过。买车的时候，他们说用不上。我操！ 　　我问：你们家里是什么车？他说：自动档的宝马。我操！ 　　我问：开过手动的车吗？他说：出来时候练了一个多月。我操！ 　　我问：他（另一个）会吗？他说：他开的是自动挡的卧而卧，新买的，刚开了一个 月，驾驶证花6000找人办的，办了三年了，刚刚有车开。我操！ 　　我问：你们从新疆那边过来到西藏这边，那个盘山路怎么过来的？他说：花3000雇 了大车司机开过来的，大车司机自己走回去开自己的车。我操！ 　　我问：你们能回去吗？他说：能找到公交车就行了，到拉萨车坏了就不要了。我 操！ 　　我问：你们老婆也真胆大敢坐你们车。他说：不是老婆，是网上认识的一起出来转 的，两个女的一个是深圳一个是江浙那边的，平均分摊路费。我操！ 　　我问：车坏过没有，会修吗？他说：到新疆切诺基维修站修了一次，花了2000多。 我操！ 　　我问：什么毛病？他说：不知道，就是去把能换的都换了；问：换了什么？回答： 不知道。我操！ 　　我问：修了以后感觉怎么样？他说：好多了，空调冷了，热风也好。我操！不敢问 了，怕把肚子笑疼。 　　20分钟轮子基本出来了，把20 弄到前面，用小张搭车线连接好，我上车一打着 火，马上就又熄灭了，我马上意识到有问题，等我下来时候看见小张正在用树枝挖排气 管里的泥巴，然后再试，一下打着，顶住油门1分钟，车子不熄火了。挂上4L正要爬， 他们两个问：大哥，我们推吧，我说好。切诺基在艰难的晃动几下后爬了上来，他们开 始欢呼，然后装车，车出来了但是人又有问题了。女人和女人吵，女人和男人吵……混 乱！当时不理解，后来知道了，千万不要和女人同行，尤其是自私的女人。原来两个女 的一开始根本就不下车，说太脏，说自己就是分担路费别的不管，后来我们来了让人下 来卸东西才很不情愿的下车，之前他们已经吵过了。后来因为装车的时候背包脏了点、 包放什么位置又在吵，总之就是感觉自己吃亏了，咳！何苦、何必呢？都是同路人！简 单劝说几句，那两个哥们也是千恩万谢，挥手告别，临分别 前告诉他4H、4L的区别， 看着他们远去，我和小张情不自禁的说了一句“白瞎这车了”。

傍晚十分，我们到了二线站。两个老乡已经等待一天，看着这个前不着村后不着店 的地方，我只能说一声辛苦了。刚进院子我发现那台“白瞎了的切诺基”？原来他们的 通行证丢了，无法通过。那哥们一看见我马上就过来说让帮忙什么的，我们同学说其实 问题不大，关键是他们在闹。一了解才知道，原来通行证在那个女的身上，她给弄丢 了，检查的时候把火都撒到了哨兵身上，说中国人想去哪里就去哪里，然后他们几个互 相大吵，最后那女的说那男的是流氓……复杂！站里马上扣留核实身份，怀疑可能是拐 卖妇女的，哈哈。我说我认识他们，问题不大，因为老同学着急叙旧就让他们走了，本 以为问题不大了，谁知道以后更麻烦。 　　因为天黑了，两个哥们不敢上路，问能不能在院里搭帐篷明早走，我们同学说你们 住我们会议室吧，外边冷，还让炊事员给他们做了面条，其实也没有什么，经常有这样 的情况，后来给我们同学讲了关于路上的事情，他们把肚子都笑疼了。 　　早上，小张打车，一切正常，准备出发，发现个问题，切诺基已经出发，但那个女 的却还在院子里，一问才知道，他们不让坐他们的车而自己走了，看着孤单女子放在这 里我真很生气，就让她坐我们的车一起走，给她带到仲巴。一个小时左右就看见了切诺 基，把他们拦下来，说你们怎么这样？那哥们一脸委屈，说不是不让坐，是她自己不 坐，她自己发誓不坐，还说他们的车早晚要翻，（这话是很操蛋），然后又是争吵，那 女的说什么没有到拉萨一分钱也不给，那男的说留着买棺材吧，呵呵，都是什么事呀。 怎么办？那还是坐我们的车吧，反正就几个小时……但可怕的旅途开始了…… 　　一路上的喋喋不休，我和小张只能用沉默表达我们的不满和不感兴趣。但还是难伺 候，一会让我们讲故事一会让我们唱歌，见到一个山就问个没完，我说不知道，她就说 在西藏那么多年连这个都不知道，我说我不是导游。不知道什么时候说到车了，她说这 车怎么你们还在用，我们那里都不给上牌照了，毛病太多什么的，万一坏了是不是都自 己修……我基本上都是用嗯、啊、对来回答。而小张有办法，告诉她海拔高保持体力要 不脑袋会疼，此法果然奏效。 　　正当我们安静一会的时候，她突然大叫一声（应该说是惨叫），我俩下意识的回了 一下头，我就感觉车子象撞墙的感觉，我下意识的踩住副刹车，一看，小张已经把车停 在了一个接近直角拐弯的山道上，车子定在路基边上，假如晚0.1秒车就飞下路基了！ 我回头问怎么了？她也刚缓过神来，竟然说：你们反应好快呦，我刚才看到一个老鹰， 好大呦。我操，我真想把她牙打掉……

继续上路，安静了一会后她又开始了，说要是车子坏在路上就要住这里了什么的， 刚说完，就听砰的一声，车子往下一沉，右后轮爆胎了。小张慢慢地用发动机制动迅速 把车速从80降到30，滑到路边。（沙土路面，爆胎后踩刹车制动不均匀容易翻车、失 控），下车换轮胎，耽误20分钟，主要是把东西搬上搬下的麻烦。继续走，这时候，她 问有几个备胎，我说一个，她问要是再坏了怎么办，我说，就在这里睡觉，她闭嘴了。 小张的肚子又在闹，我俩换了过来，他也休息一下。我开着开着忽然感觉给油门发动机 在空转，踩离合换档，还是这个毛病，车子在惯性滑行，我感觉没有离合了。停车感觉 离合压板不回，是分泵问题？小张说：刚从仓库开出来的时候就有这毛病，在修理厂把 分泵什么的都上了油，就没有什么了，路上有时候要两脚离合。我试着多踩几下，不 行。又使劲踩了几次，感觉突然一弹，有了。点火，踩离合进一档，抬离合，***大 爷，还是不走，使劲多踩几下，突然把车鳖灭了。继续重复，多给了点油，突然后背一 推，车子冲了出去，好了。但是2档怎么办3、4、5，20没有发动机转数表，踩离合上2 挡又是一顿狂踩，终于有了，平均换个档起码快速踩20多下，估计有一下能把压板震起 来，我操不行，太累。 　　开始尝试用油门控制转数进行无离合换档，在无数次齿轮的咔咔声中基本掌握了无 离合换档的规律，还是累，耳朵和兔子一样，密切关注发动机声音，后来小张都跟我使 劲，我俩象火箭发射一样，听着发动机声音感觉到了就一起大喊“换”马上进档，进档 不成功马上继续往下进，然后提速继续进，我操！我开始舍不得踩刹车了，我认识到这 是个危险的意识，有时候要上坡还必须减档，大约开了50多公里，那真叫一累。接下来 我又开始担心变速箱，可没有办法，起码还有5个小时才能到县城，没有人烟的地方怎 么办，修不了。所以我认识到肯定不能再将就下去，否则要修的东西会更多。找个地方 停车，开始研究，初步估计是分泵问题，关键时候才知道，小张把离合分泵、压板都带 了，换分泵。工程不大，但是麻烦。1个多小时换完了，一看不错，全正常，继续走。 　　过了一会看见路面被冲断了，可能是中午气温太高，山上的水下来把这片地方变成 小河了，观察一下，小张说，下去就要“遭”，因为有很多大车的车辙，在这里大车都 是超重的，经过反复辗压，经常走的这段估计要有半米深，我同意他的观点，于是在沿 着水流找合适的地段。开了20 分钟终于看到一块乱石多的地段，挂四驱，接前桥， 上。在一阵剧烈的颠簸中我们终于回到了路面上，下车检查一下没有发现问题，准备上 车的时候，忽然看见和我们同一方向过来一个牛头，他也是停下来看了一下，但是又马 上从我们不敢下的地方前冲，我不自觉的说了一句，“就是不一样”，话刚落，小张笑 到“遭咯遭咯”，果然，牛头在那里咆哮起来，前窜后动，就是不行。我说看看去，就 开始调头过去，这时候那令人讨厌的声音又传来了，我们快走吧，我俩没有理她，她感 觉好象发表意见力度不够，又说，你自己的车都这样还能管别人吗？我说了一句：我不 着急，你着急你先走。到了跟前一看，泥巴几乎没了80%的轮胎，已经完全卡住，主要 是底盘被托起来了，四轮来回的碾压轮子下面全是空的，根本用不上力。正看呢，车窗 摇了下来叫我名字，我一看认识，是一个政府卫生部门的，就这样聊了几句，他们是去 阿里搞防疫的。但怎么弄出来呢？我说，我把你拉上来吧，他笑道，你能拉上来我给你 买100箱啤酒，当然拉上来是不可能的。小张已经在备箱里把铁锹和钢丝拿出来了，牛 头的门已经打不开了，两个人准备从车窗里爬了出来，我赶忙说别着急，我把车上水靴 一只一只扔给他们，11月的水多凉。 　　他俩出来后一个开始挂钢丝，一个开始挖泥，我告诉他们说只要把底盘挖出来就 行。我和小张开始找石头往轮子下垫，海拔还是高，他们两个挖了几下就没有力气了， 小张换上水鞋下去挖，累了就换我，不挖的人就是搬石头，由于车子堵塞了水道，水位 高了许多，感觉已经快没轮胎了。假如来辆过路的大车，一拉也就差不多了，但是现在 就是个20根本拉不出来，所以必须恢复4500的部分动力，利用自身和拉力的结合力才可 能出来，而且只有一次机会，如果4500继续打滑那么就是继续下陷，所以就必须掌握好 机会，否则前功尽弃从头挖。这样的情况我和小张遇到无数次了，比较有经验，本打算 用千斤打轮胎，后来考虑到水太深，而且石头少，挖空底盘问题不大，石头在轮子下能 增加附着力。这期间那娘们问了无数遍“还有多久”，搞的我在熟人面前都不好意思， 他们说你们着急就先走，我们等大车，我在忍无可忍的情况下大声说了一句，闭嘴。 　　基本差不多了，小张挂上四驱，把钢丝绷紧，两声喇叭响过，巨大的轰鸣过后牛头 出来了，又努力两次终于上岸了。下来收拾东西准备出发的时候，那个女的把自己的包 拿了下来，和4500商量坐他们的车，4500的老徐很惊讶的看着我，我明白他的意思，赶 忙说，她是搭车的，我们不认识的。老徐明白了说那就走吧，告诉我晚上在县城等我， 请我喝啤酒，我笑着摆手，看着他们远去，我和小张不约而同的开始发起牢骚，无非是 说这个女人。