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缤越用车分享之灯光和自动大灯模式详解
这篇帖子列举了缤越车上，几乎所有的灯源，当然了，他们都是led的，在这个价位上，对比之前参照买车的几个车型，也只有缤越全车照明灯源都是led了。不管是工业化还是日常生活里，卤素灯源已经成为过去，led才是新趋势，功率低，亮度更强，在汽车上也是一样，而且相比氙气大灯，无需安定器，点亮极快。
【原理】
缤越不但是led灯源，在大灯控制上还提供了自动大灯的配置，其实嘛，这种自动化的原理很简单，不算高科技，但是这个功能在这个价位上的基本配备，不算是普遍的。众所周知，自动大灯就是通过车上的光线传感器，实时接收当前环境的光线，通过传感器对某一种光波的强弱进行记录探测，达到某一个指数的时候，就把联动指令传输给汽车电脑，实现开灯、关灯的操作。
【使用】
一般灯光传感器都会放置在前挡上、或者车内后视镜背面上、或者中控台上，而缤越上的传感器位置就不知晓了，但是这个不重要，知道使用就行，非常简单，直接把方向盘下的左档杆，有一个灯孔旋钮，调至Auto英文位置，即打开自动大灯模式。这样一来，就把开关灯的工作，全权委托给这个传感器了。
进入地下停车场、
【作用】
自动大灯的好处，显而易见，比如短暂的城市下穿隧道，比如高速公路上山间隧道，比如下商场下小区停车场，比如阴天下雨视线不好，比如傍晚来了，不说交规上的强制规定灯光开启，就是生活里的小细节也给满足了。这是一个省心方便的配置。自己对比了一下，全系也只有自动挡最低配没有配备自动大灯，相对于这个价位，还是很不错的。
【原理】
缤越不但是led灯源，在大灯控制上还提供了自动大灯的配置，其实嘛，这种自动化的原理很简单，不算高科技，但是这个功能在这个价位上的基本配备，不算是普遍的。众所周知，自动大灯就是通过车上的光线传感器，实时接收当前环境的光线，通过传感器对某一种光波的强弱进行记录探测，达到某一个指数的时候，就把联动指令传输给汽车电脑，实现开灯、关灯的操作。
【使用】
一般灯光传感器都会放置在前挡上、或者车内后视镜背面上、或者中控台上，而缤越上的传感器位置就不知晓了，但是这个不重要，知道使用就行，非常简单，直接把方向盘下的左档杆，有一个灯孔旋钮，调至Auto英文位置，即打开自动大灯模式。这样一来，就把开关灯的工作，全权委托给这个传感器了。
进入地下停车场、
【作用】
自动大灯的好处，显而易见，比如短暂的城市下穿隧道，比如高速公路上山间隧道，比如下商场下小区停车场，比如阴天下雨视线不好，比如傍晚来了，不说交规上的强制规定灯光开启，就是生活里的小细节也给满足了。这是一个省心方便的配置。自己对比了一下，全系也只有自动挡最低配没有配备自动大灯，相对于这个价位，还是很不错的。
仪表盘常电开启样式，也就是一键启动按键，不踩刹车的情况下，按动第一节
这边说一下，有特别需求觉得仪表盘亮度不够或者太亮的，可以自行调节方向盘左边靠中控台的区域，有一个仪表盘光暗度的调节旋钮，位于左二，而右边带有0、1、2刻度的旋钮则是大灯高度调节，调节的时候，可以明显的感觉到大灯的照射高度在发生改变。
大灯控制开关，位于方向盘后左侧区域，是传统的旋钮方式，像奥迪、大众是典型的特立独行，独立在旁边的旋钮式灯控，但是控制方式大同小异。
这是OFF模式，啥灯也没有
这是示宽灯，其实就是日行灯标识
漂亮的日行灯，辨识度很强，可以说大部分的车型，大灯造型和点亮的样子都是独特的，有一定的标志性，即看到灯光的样式，就知道这是啥车子了
这是近光的绿色指示灯。
近光大灯，led灯源，无需改造
远光灯开启是蓝色指示灯
靠中间的位置就是远光灯，角度相对近要高。
开灯时候的尾灯造型，3条带子的样式，感觉这种造型最早是出于宝马5系，只不过它是上扬的，而这个线条是下摆 的
尾灯+刹车灯
这种灯带在夜间模式下很清晰，造型依然清楚。
雾灯的按键是触动式的，也就是按一下开，再按一下就关，打开的状态不会被保存一下，一旦车灯档位变换到OFF，再打开，雾灯依然是熄灭的状态，需要重新开启。
雾灯，非卤素，也是led光源，其实如果是led的就没啥必要了，所谓的雾灯不就是雾天使用的灯嘛，卤素相对较暗，但是穿透力更强，这边使用led光源的话相对于和近光灯重叠了
后雾灯，仅一颗，在中间区域，其它两个排气孔上的红灯是反光片
后视镜的转向灯模式，也是led灯带，实际上亮起要比照片更漂亮。
大灯的转向灯模式和和亮灯区域，是日行灯的一半，而且灯光颜色是金黄色的。
尾灯的转向模式和亮灯区域
危险警报灯的双闪模式，由于紧急停车和大雨大雾天气，亮度很高。
中控台上的车顶阅读灯，对了，这边不但有手动开关，还有随车门自动打开的模式，双边灯光位置就是手动开启，但是开了一定要记得关，而中间区域的按键部分，左侧按钮固定常亮，右侧即是随车门打开点亮，随车门关闭熄灭，日常生活里，直接开启这个按键就好了。
这个好，在晚上的时候，这个小区域完全是黑乎乎的，就算使用得再熟悉，位置感也是很模糊的，这时候有个灯光，要接个USB或者点烟器的，就方便多了，同时也可以看清放在这个台面上的物件，方便查找。
脚底照明灯吧，只能这么说了，谁让他不是彩色的呢，应该还是为了灯光统一。
后座上的车内照明灯也是led的，跟博越的有点像，都是在边上。
行李箱照明灯，是设计在旁边的，这让我在这边不敢放置大件物品，不然会挡住光源。
副驾中控台上的饰板也有跟尾灯造型一样的氛围灯。
总得来说，车上的配置，试用起来还是很方便的，大灯、雨刮、空调、定速巡航、ACC自适应巡航，自动化和智能化都很高。
嘿嘿，还是自动大灯比较省心吧，当你使用手动控制模式，熄火下车的时候，很容易会忘关大灯，这时候，提醒就来了。这个提示，只有在AUTO和OFF档位上不会提示。
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宏达进 2018/12/29 12:19:19 发表在 主楼
这篇帖子列举了缤越车上，几乎所有的灯源，当然了，他们都是led的，在这个价位上，对比之前参照买车的几个车型，也只有缤越全车照明灯源都是led了。不管是工业化还是日常生活里，卤素灯源已经成为过去，led才是新趋势，功率低，亮度更强，在汽车上也是一样，而且相比氙气大灯，无需安定器，点亮极快。【原理】缤越不但是led灯源，在大灯控制上还提供了自动大灯的配置，其实嘛，这种自动化的原理很简单，不算高科技，但是这个功能在这个价位上的基本配备，不算是普遍的。众所周知，自动大灯就是通过车上的光线传感器，实时接收当前环境的光线，通过传感器对某一种光波的强弱进行记录探测，达到某一个指数的时候，就把联动指令传输给汽...
说明二点，一，灯光感应器在中控仪表板上面，有个小方块的就是，它既是灯光感应器，又是雨量感应器。当你把雨刷档杆拨到自动时，如下雨，雨刷自动启动，且会根据雨量大小，智能调节雨刷摆动节奏。二，前雾灯不只是夜晚照明，它还具有夜晚弯道辅助照明的功能。 -
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，压根没注意到是个塑料的
上一辆车也有，那时候知道的
游客
