改装原因

21款探岳380Rline，陪伴我快一年了。购车时的预算已经探到30了，上个顶配外加选满配的hud和丹拿还是绰绰有余的，无奈最终屈服于Rline的颜值，太喜欢了，最后还是入手了白色380Rline。这一年来，也对车的不少配置进行了升级，升级的配置也都是以无损原厂方案为主，如：ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、二代数字胎压、记忆座椅、原厂的360全景、自动泊车、隐形车衣等等吧，最近终于对缺失的后门高音和中置中音下手了。

敲黑板了！跑题了，不过改装是真的有瘾，最近还是对缺少的喇叭下手了。

改装之前也找了很多的改装案例来参考学习，省的自己走弯路和多花冤枉钱，之前改装也没少花学费，此处省略一千字，说多了都是泪。后门高音，后门板是有预留高音罩的，不用开孔，喇叭也有预留位。直接原厂线对插即可，原厂的高音喇叭是带有电容的，所以不用去分频。

难就难在这中置喇叭上了，这段请认真看。由于原车主机的音源是四路音源，分别是四门各一路。不像原厂选装的丹拿主机是多路的，想升级多路音源就成了一件比较头疼的事。

改装店的安装方案第一中置喇叭转接串接主机左右声道，好处就是很简单的安装，能出个响，个人认为纯属耍流氓，中置时左时右，忽大忽小，价格700-1000不等。

第二种就是在中置喇叭前加了个分频器，还是得串接主机原有的4路音源，可能不像第一方案那么乱了，但是，了解中置喇叭功能都知道。是为了调节主副驾驶的声场，加强对白，稳定声响。使其音场更丰富饱满，不单单就是出个声。没有独立音源就算加了分频器还是耍流氓。

第三种，首先不可能为了加个中置喇叭去改主机的，所以要保证原厂方案的前提下，加装一台多路的dsp功放，还是比较可行的。多路是几路？至少要6路输入的，如果你以后还打算做主动三分频，建议你还是先别改了，dsp买了也是浪费钱，如果只是为了加个中置喇叭，或者再加个低音炮，买个6路输入的dsp功放足够你用了。如果买个4路输入的dsp还是耍流氓这个钱还是打水漂。

🔧 改装过程

升级中置喇叭和后门高音

主机：原车866a

功放：壹泽6进8出dsp功放

中置喇叭：原厂sonavox上声中音

后门高音：原厂上声高音

中置喇叭支架：原厂

中置喇叭罩：原厂（丹拿标满足一下虚荣心）

中置喇叭原厂有两种备件号。一个是：3G8 035 415A这款用原车喇叭一样，是sonavox上声代工的。也是网售的所谓的哈曼中置，这里我是真的笑了，说瞎话都不会说。另外一个备件号是：3G0 035 415d丹拿代工的价格775，小贵，但是4s店采购的原厂件真伪还是绝对有保障的，相对网售卖的那些冒牌货和改装店所谓的拆车件，我更信任维修站出来的件，简单的说买高配的本来就少，选配丹拿的更少，从哪儿给你拆去？原厂采购775，你连支架和改版加安装才700？这么大的便宜我不会去占的。个人认为单独加个丹拿中置没有什么必要，价格高不说，单单一个中置不会有质的改变，所以就选择了上声的原厂中置。关键是价格便宜，80的价格也就是一个大锤的价格，良心。

dsp功放的选择。目前市场上dsp功放种类繁多，阿尔派歌航先锋等等，品牌也是众多。最关键是符合你的需求最重要，请教了很多人，也跟音响改装店的朋友做了个交流，把我的想法告诉他。最后给我总结了dsp挑选的方法，一个看路数，一个看功率。自己做了点功课后，最后在某东选一壹泽的6路dsp。所谓的德国壹泽，汗！基本都是三大厂出的。优惠力度不小，不足千元到手，开始还在犹豫，这么便宜的东西能有保障吗，能用吗？经过一段时间的试用后，我机器稳定，驱动原车20w的喇叭绰绰有余，电脑调音，手机小程序调音丰富齐全。

866分体主机在副驾驶手套箱内，部分一体机，需要拆中控面板的装饰板和主机。具体参考自己车型

中置喇叭的走线，直接接的dsp功放ch5和ch6实现了独立通道。和独立点音源调节，走线也非常简单。中置走仪表台下方副驾驶侧挡板跟dsp转接线一起走到副驾驶座椅底下。

安装调试完成，升级后的效果，已发视频贴，可以去试听。

💸 花费清单

除了dsp功放购于某东自营，其它配件均采自于一汽大众4s店

dsp：750（包安装上车）

高音喇叭一对：300

中置喇叭：80

中置喇叭支架：67

盖板：130

螺丝：13

由于4s店不外销配件，多花了90的喇叭拆装费，我有4s店的VIP会员，工时打7折为63。总共花费：1403元。

改装心得

如果能选配丹拿的，强烈推荐上原车丹拿，改装店的那些所谓的原厂丹拿，不推荐，装下来的价格不比原厂选配便宜。后市场上的丹拿v17音响喇叭是和给大众配套的丹拿喇叭是一样的，8喇叭也要8k左右，还没有功放和中音低音，后期改装花费还是很大的。如果没有听声需求，原厂喇叭效果还是不错的，满足大部分人的要求，比日系强太多。中置喇叭的选择，单单加装一个丹拿中置属实没有必要，效果不会太明显，毕竟一个喇叭775的价格不算便宜，相对80的原厂上声中置来说，补充一下缺失的喇叭，还是很适合的。其次就是dsp功放的选择，合适的才是最好的，没有必要追求名牌高端，其实大部分dsp功放都出自国内三家工厂，内部结构大同小异，选对路数和功率，推个原车喇叭绰绰有余。

升级改装中置和后门高音后，整个车内的音响提升明显，和同事的原车丹拿对比了一下，这次改装还是成功的，达到了我预期的效果。可以参考视频贴自行试听。

此改装分享仅供车友们，作为改装参考，部分意见也只代表个人意见，如有不对的地方欢迎车友一起交流探讨。改装的路上个人走了不少弯路，也交了不少学费，但是看到最终的成果，是我想要的样子，感觉这一切都值了。