汽车之家|带奕去旅行-——奕歌无畏版提车作业及贡嘎山雅哈垭口自驾游|奕歌|论坛

情定奕歌

这次换车比较仓促，一个月内就定下来了，其实GK5还在年壮服役的年纪，但是还是经不住奕歌的诱惑

，选车过程中还是跑了好几个品牌的4S，日系这个紧凑级别的SUV基本看完了。

18年成都车展上的奕歌，让人流连忘返，当时还没有上市，但是可以进去静态体验

选择奕哥的原因还是超高的性价比，出色的安全性能，以及19年新款车型的增配，19款的无畏版落地不到14w带双天窗,7气囊，，行李架，全系同款的车机屏，很多功能都已经具备了。

全系标配双色18寸轮毂

尾部因人而异，看习惯了还是比较喜欢的，借鉴了三菱日蚀跑车的尾部，这个还是得过芝加哥设计大奖的

侧面颜值爆表啊，特别是腰线设计，很有俯冲向下的力量感

欧蓝德的前防撞梁没有奕歌粗壮

欧蓝德后杠铝合金的还比较厚道，然后最中意的还是马自达CX5跟欧蓝德，欧蓝德有着超高的性价比，2.4的四驱在这个级别性价比超高

作为本田老车主，还是想优先本田的，但是CRV因为综合实力比较强，所以优惠比较少，基本落地快20w了，而且东本的4S服务真的很傲娇，东本喃比广本做工也要差一些。然后就是看了下RAV4，生命末期荣放性价比还是可以，就是车型配置有点老，中控台还像老式DVD那种感觉。丰田的车子就是中庸。
日产奇骏也看了下，跟CRV价格差不多，奇骏也还是属于比较热门的车型。
CX5是属于那种开着车人车合一的车，很有驾驶感，这几款里面最喜欢的就是CX5，但是同价位配置是日系最低的，超预算，哈哈。

芥末蓝的XRV确实颜值也高，无奈我认识你，跟GK5同一个底盘

这组解剖车图片来自于网上，4S碰巧也有台解剖车，看车那天下午仔细端详了很久，奕歌的用料确实厚道

正是看车过程中看到的解剖车，也进一步下定决心购买奕歌。

工科出身，也是搞这个行业的。无意间刷头条看到奕歌的车身结构图，顺带给车友普及下，红色的件是车身骨架件，数值代表的是材料的抗屈服强度，数值越高车身越坚固。决定车身强度喝安全性的就是靠这个，而不是通常所说的车辆蒙皮钣金厚度，所以买车敲机盖的年代已经过了。

提奕回家

二次购车了，还是跑遍了成都几家三菱4S店，比值比价。这两年由于欧蓝德热销，广汽4S店不少，成都5 6家啊，综合对比还是选择了西边的一家。等了两周，小奕如期而至。

告别曾经征战过多次川西的GK5小钢炮咯

这就是我的19款的无畏版咯，成都属于国VI区，所以这台是国VI的无畏版，侧边下边群表少了镀铬装饰条，区别也不明显。这点很不错，配上18寸双色轮毂，运动范儿还是十足的

前脸无畏版为防刮塑料的，高配置的的为钢琴烤漆，下部少了银色装饰前杠，不过不仔细看也却别不大，。

小奕与堂哥欧蓝德，老实说前脸都很好看，都是Dybamic Shield 设计理念，很硬朗

跟着小欧一起排队上牌，

提前做好准备，拓号拍照

正式这个顶吧

排队上号，这个尾部我还是比较喜欢的。

奕歌改造

4S送前后行车记录仪，脚垫、蛮不错的

无畏版本来是不带倒车影像的，但是车机有插口，可以无损安装，某宝上的摄像头很1080P蛮实惠的

这个前出风口确实不好拆，师傅折腾了半天

冷门车型，师傅找倒车线也找了很久

，后备箱取了大备胎也是很宽敞啊，R16 215的大备胎跑川西有保证。有空间需求的市区使用其实可以拆掉，带个补胎工具就好

全系大灯都带透镜的，这点很好，车灯可以无损改装，只需要无损拆装个LED灯泡就行了。上部GK5受够了卤素灯泡，冬天早上还照过电瓶车

接线挺麻烦的，谢谢朋友铺子的师傅折腾了半天

这1080p的后摄像头简直夜视仪啊

改造完毕回家咯

无畏版只有4个喇叭，缺少两个高音喇叭，不过原厂有接口，自己动手直接拆掉罩子无损安装

无畏版的扶手箱不带夹层咯，网上买个奕歌其他款车型的自己改，

分层放置，提高利用率

总的来说，需要改动的地方并不多，原厂功能已经很齐全了。

带奕旅行

压抑不住开新车带来的兴奋，趁着月饼节的间隙，与驴友们准备自驾一趟川西，川西有着巍峨的雪山----蜀山贡嘎，也有着植被丰富的河谷地带

磨合期的油耗还行

后备箱喃因人而异，奕歌后备箱能放2到3个个户外大包外加一些其他东西，自驾游一般一车3-4人最合适，行李也放得下，实在不行，还有行李架，顶部可以拓展行李舱或者行李架，拓乐的比较贵，某宝走量的偶尔应急用也没问题。
当然欧蓝德的行李舱更加充足，不过综合几年的用车后备箱需求考虑，还是Pass掉了欧蓝德。

提车时候看到保养的车友，这种行李架偶尔应急也不错了，还可以多装两个登山包

主要还是溜背造型限制了垂直方向的容积，不然还可以多装个包

当晚直接成都开到康定县城，现在蓉城到溜溜城全程高速小奕在溜溜城的大街上，停车驻足，准备到雅拉乡夜宿

晚上8点过打到雅拉乡的温泉民宿，

条件艰苦了点哈，户外来说算好的了

各个户外俱乐部的留足

露营的自然温泉真的巴适，不像市区周边的温泉都是锅炉烧的。温度依次递减，一般都泡中间的。

撑一纸油伞，夜泡温泉

倩影哈哈

姑娘们泡的很开心

清早起的老早，给小奕打个卡

早上的花儿还是那样美

争芳夺艳绽放着

独居一角

村里的老式铁索桥

早饭完毕，准备绕道从二道桥直接走老路上折多山，这段路听以前的驴友说有点烂

果真不出所料，前面同行的CX5老哥在泥潭摆起了

，这车线路不是太难，都是两驱SUV

，正准备下去帮他脱困，他还是艰难的走完了这段最烂的路

等待他们慢慢蠕动通过再行

这段路上最烂的地方，后半段被工程车压得很深的沟壑，只有胆战心惊的开，以前遇到这种路，GK5只有硬着头皮蹭底而过

，现在小奕的底盘高度还行

因为被路被工程车压得很深的沟壑，只有一边骑着路肩，一边压着骑着路中小心翼翼走，万一滑到泥槽子里面傻了，脱困比较麻烦。就知道为啥四川的驾校考生要考双边桥了波，因为用的上哈哈

到康定机场一路上都是这种路况，小奕的225宽胎以及底盘高低都给人跑烂路一定的信心，GK5前都是心拔凉拔凉的开过的

终于开到了康定机场了，很小，在海报3000多米的山上，离市区40 50分钟路程，康定城在河谷，没法建机场。在高原上一座机场不容易啊

机场修路只能走土路绕道而行

机场附近建修。

朋友们在垭口眺望远方

CX5与小奕，当时选车时候一直在纠结CX5与小奕，其实两个车有很多相似之处，小奕的操控很接近于马X5，但是价格实惠很多，并且比马X5后排宽敞很多。缺点就是小奕后备箱小很多。CX5的发动机转速来的很积极，深踩油门就是4-5K转，像本田的V-tech一样。说马自达肉的怕是没有深踩过油门奥

趁着间隙给小奕拍拍照

山顶的海子

这波力道大哈哈

出来混还是要还的

小姐姐在垭口思考人生

奕起雅哈

雅哈景区位于甘孜州康定县甲根坝乡及贡嘎山乡境内。景区由亚龙沟泉华滩.雅哈垭口贡嘎山观景点.玉龙溪草原.玉龙溪泉华池等四个分景区组成,面积150平方公里,核心景区面积约30至35平方公里.景区入口的其卡村也是著名景区----新都桥" 摄影天堂'的重要组成部分. [
——————摘自百度

在新都桥午饭过后准备下午走S215省道前往雅哈垭口

这个就是新都桥过去的线路图，各位蜀地车友可以收藏一下

甲根坝乡的青稞黄了

风景独好

从甲根坝乡去雅哈垭口的路不太好走，碎石路比较多，容易扎胎，推荐还是SUV，当然轿车也可以。马自达老哥在后视镜里面

临近垭口这段比较陡峭，听川西老司机说冬天这路只能带低速四驱的加链条能玩

雅哈景区的盘山路，中途有个钙化池规模不大

到达雅哈垭口咯，前面的贡嘎山被云雾给挡住了

小奕在雅哈垭口这里跟贡嘎雪山来一张吧

下山的路很陡峭，尤其是雨天路滑，估计再大点雨，从这侧上山路都不好走哟

山路陡峭，小奕是手自一体的Cvt变速箱，但是手动模式下坡缓速有限

偶遇大哈佛的老哥VV7

CX5跑山路通过性跟动力还行

马自达跑前面去咯

下山了，哥俩来个合影

到达冷嘎措山下的村落了

嘎措山下的村落了，小憩一会

准备开进沟里换马匹

停好车准备徒步上山咯

提前来的，人还比较少，冷嘎措现在都成川西户外热门了，仅此于子梅垭口的贡嘎观景点

山下的民居不错哦

蜀山之王

贡嘎山（Gongga Shan），又叫岷雅贡嘎（Minya Konka），位于四川省康定以南，是大雪山的主峰。周围有海拔6000米以上的山峰45座，主峰更耸立于群峰之巅，海拔7556米，高出其东侧大渡河6000米，是四川省最高的山峰，被称为“蜀山之王”，为国家级风景名胜区。
——————还是来源于度娘

马匹负重都比我们徒步快，在垭口等我们

向山路出发

慢慢徒步路上，海拔4000多了

确实有这么陡哟，海拔提升比较快，要控制自己的节奏，不然容易高反

有人坚持不住要骑马咯

然后又不好意思跳下来了

到达营地点露营

夜晚准备营地餐

辛苦大厨了，正宗的简阳羊肉汤

正宗的简阳羊肉汤

次日还是天气雾重，依然未见蜀山之王

转三张朋友圈的天气好排的贡嘎山吧

转三张朋友圈的天气好排的贡嘎山吧

转三张朋友圈的天气好排的贡嘎山吧

湿地上的营地

不怕冷的小姐姐，你要问她冷波，答案是肯定的，但是为了美丽

大咖都换手机照了单反现在起灰咯

有无人机的朋友视角更宽广

秋天的高山湿地

高山湖泊

天色不好，并不影响美景

原图

大神润色的

下山回家咯

下山路上碰到的次日上山的其他驴友，现在年轻人真是耍的硬核啊瓦斯罐都撸上4000多的高山了，真是无法抵挡他们吃火锅的热情奥

秋天的草开始黄了，上山带了多少东西，下山带更多的垃圾回来，这是耍户外的宗旨

与奕回蓉

时间过得很快，秋日的多雨并不能观赏到蜀山的美丽。
收拾行囊与奕回蓉

下山路上偶遇一点点的放晴

回程一段小路

回程走的子梅垭口这边路，马上铺柏油路了

回程的一段路上好天气啊

藏居跟白塔

这路还是跑不快颠簸

牦牛牦牛好多好多的RMB 哦不牦牛

回程路上的一段小憩处的风景，还是最美的风景在路上

，一丝丝的安慰

上折多山垭口了

折多山垭口，高原的天气多变，这团云雾很快就铺满了折多山的盘山路，下山的路上能见度20米不到，全程雾灯低速行驶

傍晚路过雅康大桥，高原上修高速是一项艰巨的工程，但是这条高速拉近了藏区与盆地的距离，向建设者们致敬

奕歌无畏版提车作业及贡嘎山雅哈垭口自驾游就此告一段落，
总的来说奕歌是一款目前性价比相当高的SUV，我非常满意
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谢谢各位车友的耐性观看；
文中有不足的地方欢迎大家指正；
后期有更多的奕歌自驾游记我会给大家更新；
版主大大辛苦了，抽工作闲余发个贴，希望能加个精哈，感谢