动能回收系统正常是低于0摄氏度自动关闭，这样在冬季有利于保护行车安全，但是实际运行下来并不是很准确，我遇到了两次在冰上侧滑，但是白天温度高的时候，动能回收却并没有启动，具体为什么还在测试摸索当中。

这里面车托和水军太多了，内容越来越不真实。真是没有意思。

LED大灯系统很不错，比较方便的用法。

你们的底盘噪音大吗？我感觉底盘噪音很大啊，在高速的时候。

关于漏风这问题，我想是不是电车通病？其实密封性不好，在二十万下的车子估计都有这问题，但是呢，燃油车由于发动机舱热起来后温度传递到驾驶室，尤其脚下，应该都挺暖和。但是电动车没有发动机，整车都是冰凉的，尤其放置一晚上，跟冰窖一样，所以感觉暖风不管用。这个可以在冬天燃油车放一宿，早晨刚上车哪哪都是冰凉冰冷的感觉一样。差距就是几分钟后，燃油车里都暖和了！
这个问题从燃油版gs上就没有应该能看出来。都是一样的做工车型。

这个论坛只剩下水军了感兴趣的来了看看就走了。

专业详细的评价，对于比方人来说，电动车还不成熟，特别是我们这种一年有五个月零下，最冷零下20多度的。