去年11月购车，5月开始和家里人商量，拖了半年，把免费权益拖没了，但是，车价便宜了，那我就给你们算算这个没有权益的补能账
适用人群为没有免费权益的车友们
但是不引战，别说啥都花30多万了还计较小钱这种话，花的钱是我赚的，算清楚点儿，这事儿总归没有错吧
先说充电，北京家充桩0.4733一度，我的充电桩51米，国网app电量和充电桩显示电量对比后，损耗为9.5%，52.038/57.17=0.910

那么我充60度家充的费用大概就是60*0.4733/0.91=31.20元
如果去换电，目前发现北京市换电站的价格进行了大规模的统一，谷电23点到次日7点，价格为0.5元/度，服务费30元，那么60度的价格就是60*0.5+30=60元，要是白天去换的话，那可能就得奔100块钱去了，感觉还是挺贵的

有家充的，肯定选择家充，但是以我的家充桩为例，我是4800+30*0+31*70=6970元，
那么可以换70-100次电，粗略算下来，跑到3w公里，赚回家充桩的钱
那么如果要是购车时买了权益，不要家充桩，6次权益的话，一年用满，相当于省了4000-7000元，用到5年基本上持平权益价，还省个桩子钱，
现在没有权益了，这2.5w（3w-充电桩5k），在家能充多少电呢，25000/0.5=5w度电，每次冲60度，可以冲833次，按20能耗，可以跑25w公里，市区通勤，啥车能跑到25w，这么一想，也就不太眼馋免费权益了
算了这些，也是属于自己闲暇之余打发时间用的，目的呢就是让自己心里爽而已，仅作为个人观点
综上，我的建议就是，没权益的，市区家充，高速换电！YYDS