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国产新秀，陪叔叔看国产精品科尚。
作为国产汽车的忠实粉，很久之前就听说长安欧尚汽车要出一款国产高端豪华MPV，科尚的到来，改变了国产MPV车型长期占据低端市场的现状，弥补了中高端质感MPV车型的短缺，可以说是国产骄傲了。
叔叔在我们本地经营着一家小卖部，谈不上大富大贵，日常的衣食无忧，在我们县城里也算是个小康家庭，之前一直开着一台五菱宏光，日常家用，外带运送些商品也算凑合，随着生活水平的提高，叔叔家对用车也有了更高层次的要求，主要想法是既能满足家用，也能兼顾日常送些高价格的烟酒，来充实他们家庭的用车生活。
叔叔开始一直考虑着要来一台GL6，面子上更体面一些，但是又觉得GL6有些超出预算，本就是穷苦人家出生，更懂得珍惜眼前，要想找寻一台务实的MPV车型，着实还有些难度。作为侄子的我，年轻人平时也更加关注一点车市，我觉得长安科尚就挺符合叔叔的购车要求，价格不贵，空间大，动力足，平时坐人也好，载物也罢，都能很好的兼顾叔叔家的实际需求，就果断的向叔叔介绍了这款车，乘着周末休息，和叔叔婶婶一起，到店里看看车，让叔叔看看这款国产精品MPV，能不能符合叔叔的要求。
叔叔在我们本地经营着一家小卖部，谈不上大富大贵，日常的衣食无忧，在我们县城里也算是个小康家庭，之前一直开着一台五菱宏光，日常家用，外带运送些商品也算凑合，随着生活水平的提高，叔叔家对用车也有了更高层次的要求，主要想法是既能满足家用，也能兼顾日常送些高价格的烟酒，来充实他们家庭的用车生活。
叔叔开始一直考虑着要来一台GL6，面子上更体面一些，但是又觉得GL6有些超出预算，本就是穷苦人家出生，更懂得珍惜眼前，要想找寻一台务实的MPV车型，着实还有些难度。作为侄子的我，年轻人平时也更加关注一点车市，我觉得长安科尚就挺符合叔叔的购车要求，价格不贵，空间大，动力足，平时坐人也好，载物也罢，都能很好的兼顾叔叔家的实际需求，就果断的向叔叔介绍了这款车，乘着周末休息，和叔叔婶婶一起，到店里看看车，让叔叔看看这款国产精品MPV，能不能符合叔叔的要求。
开车和叔叔一起来到店里，看看车去。
避免广告嫌疑，我就不说4S店的信息了。
避免广告嫌疑，我就不说4S店的信息了。
今天就和叔叔近距离的看看，科尚这款车，到底符不符合叔叔的口味。
第一眼看到科尚，外观上还是很吸引叔叔的。
颠覆了国产汽车外观平庸的传统感官，圆润的前脸设计，就很讨人喜欢。
颠覆了国产汽车外观平庸的传统感官，圆润的前脸设计，就很讨人喜欢。
长轴距的车身程流线型，风阻系数小，看起来不错。
摈弃了钢轮毂，镀铬的合金轮毂像花瓣一样绽放。
215/60/R17的宽大轮胎，能更好的提供摩擦力，稳固的大脚，开车更安心。
自从欧尚进入了新品牌时代，车标也改的格外新颖，动感有活力。
欧尚起初一直做得相对低端亲民，这次出来的科尚，质感上豪华了不少。
炯炯有神的大灯，远近光分离，有透镜的加成，相信照明会更加清晰。
低配没有雾灯，但是留开了口，后期改装也不困难。
蜂窝状凸起的立体中网，前脸的精致感很强。
后视镜集成了转向灯，更好的显示出车辆宽度轮廓，变道时更好让前车识别宽度和位置。
打开车门，精致的内饰让人眼前一亮。
不要小看这么一款十万区间的国产MPV，用料上一点没作假。
日常手部接触的部分，用皮质进行了包裹，钢琴烤漆的车窗控制版面，也够光滑。
不要小看这么一款十万区间的国产MPV，用料上一点没作假。
日常手部接触的部分，用皮质进行了包裹，钢琴烤漆的车窗控制版面，也够光滑。
车舱前排布局精良，除开家用，更有一份商务气息。
副驾驶前排，同样用蓝色皮质进行了包裹，没有硬邦邦的廉价塑料，质感一下子精致了许多。
坐在副驾驶位，和叔叔一起体验前排的乘坐感，宽敞的空间，一直是MPV车型的强项，在科尚车上体现得更加完美。
机械直排挡杆，换档清晰，操作简单。
主驾驶车门，看着厚重，开起来倒是挺轻巧，铰链润滑度不错，开启和关闭没有卡顿感觉。
全圆形的方向盘，用皮料进行了包裹，手感舒适。
集成了多功能方向盘按键，在开车的时候便于驾驶员控制影音，不影响驾驶安全。
集成了多功能方向盘按键，在开车的时候便于驾驶员控制影音，不影响驾驶安全。
镀铬门把拉手。
驾驶室的车窗控制区，主驾驶一键开关，操控简便，大颗粒的按键，即使盲操作也更加轻松。
坐在前排看后排，一眼望去，给人一种及其宽敞的室内感觉。
2+2+3的座位布局，很宽裕。
为了方便中后排乘客上车，在前排座椅后面有个厚实的拉手，老幼上车时拉上一把助力也轻松不少。
中拍座椅可以自主前后调节，更好的照顾到车内乘客的舒适感受。
值得一提的是中拍座椅的材质，填充的海绵特别的柔软，曲面的腰部支撑包裹，坐在上面和家里的沙发一样舒适。
后排座椅可以乘坐三人，同样的材质，没有偷工减料。
我坐在后排正中央，平时乘车最没人愿意坐的位置大抵就是后排中央。
科尚这点做得挺好，宽敞的座椅间距，即使翘起二郎腿也没有障碍，轻松的乘坐感。
科尚这点做得挺好，宽敞的座椅间距，即使翘起二郎腿也没有障碍，轻松的乘坐感。
特意试了试头顶的间距，即使在空间最狭窄的后排，顶部仍有一拳以上的空间富余，为这款大空间的MPV点赞。
打开尾门，在三排座椅使用的情况下，车身够高，容积也算不错。
第三排座椅后拖着个小尾巴，用力拉拉，就能把后排平顺放下。
平整放倒，又增加了不少储物空间，在家用的同时，日常放些烟酒，够用了。
尾门左右边各有一个小拉环，遇到一些容易松动的物品，系上根绑带，固定装运更简单。
看了小半天，还是挺符合叔叔的购车意向的，和销售谈谈价格，磨磨耐心，好车不贵，在我看来，科尚真的挺实惠。
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