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电子手刹是我准备最后的一步了，还没有使用，当时就重复的用脚来点刹，重复三四次后，车子突然停下的
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原帖由 fish25 于 2011-08-01 13:34 发表在 14 楼
这可真是非常大的问题，当时有没有试试电子手刹有没有用，突然刹车失灵是很危险的，关注中 -
明天下午去4S店检测
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原帖由 网络漂流瓶 于 2011-08-01 14:22 发表在 16 楼
这个太恐怖了要命啊4S必须给出合理的解释和解决方法 -
路面确实颠簸，但是我反复的踩了几次刹车，每次都踩到底了
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原帖由 大象天空 于 2011-08-01 14:43 发表在 18 楼
楼主，是不是当时在颠簸路面行驶？感觉刹车踩刹车不太减速 -
电子手刹还没有使用，那是杀手锏了
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原帖由 hnml2010 于 2011-08-01 15:51 发表在 20 楼
电子手刹起作用吗？？？ -
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原帖由 GCHIC 于 2011-08-01 15:57 发表在 24 楼
电子手刹还没有使用，那是杀手锏了
其实当时可使用一下！！ -
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原帖由 君威GSRX 于 2011-08-01 17:07 发表在 27 楼
刹车失灵可能是热衰减的原因，下坡连续大力刹车就会出现问题。千万不能挂D档下陡坡。正确的操作方法是，挂到手动挡一档，利用发动机牵制作用限制车速，尽量不用和间隙使用刹车。
这个说法有点。。。车子不能挂D档下坡 那还能出厂么。。
至于挂手动1挡强制降档下坡 那也仅针对长下坡 楼主刹车失灵的坡 怎么看也不是长下坡吧。
再谈一下刹车热衰减
刹车热衰减是指刹车系统因刹车盘和刹车片强烈的摩擦而产生高温后,刹车出现力道衰减的现象。
高热情况下的刹车系统,刹车性能会大大减弱,若是突破了极限温度,就会引发刹车失灵。
如果根据楼主当时的情形 下坡猛踩了几脚刹车就导致刹车片极限温度 也说不大过去
帖子4楼中 楼主说当地有车友遇到同样问题 4S以补充刹车油来解决
幽灵有一点很想不通 SRX的原厂刹车油包括以后保养换的刹车油都是DOT3级别
DOT3一般情况用于微型、中低档汽车 SRX也用DOT3 ？压缩成本 ？还是独特配方？
4S给补充刹车油 是不是因为DOT3 比较容易蒸发？有官方的人来解释一下不？
这里先说一下DOT4 和 DOT3的比较 更高级别的DOT5 不做讨论
DOT是美国汽车安全标准规定标称，其数字越大，级别越高。
DOT4相对DOT3的优点
高沸点，不蒸发，刹车灵敏，稳定性好，不易和其他物品发生化学反应
刹车油小贴士
一般汽车厂家的维修资料都建议2年更换 除非你进行沸点测试，否则很难说绝对的更换时机，比如将车轮没入水中刹车分泵完全在水中浸泡，即使密闭良好的刹车系统，全新的醇基刹车油7天后含水量就会超过3%，35天后含水就高达7%！ 所以汽车厂家的更换标准之外，还要看你的使用环境，如果是刹车油才用了1年碰上水淹车，我想为安全起见，都得马上换刹车油.
当然我打这么多字不是说楼主这个事情就是刹车油引起的 具体还是看4S店的检测结果
但虽然目前我的SRX刹车在D档下坡的时候没问题 以后换刹车油 我绝对用DOT4级别
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原帖由 幽灵绿 于 2011-08-01 17:40 发表在 28 楼
这个说法有点。。。车子不能挂D档下坡 那还能出厂么。。至于挂手动1挡强制降档下坡 那也仅针对长下坡 楼主刹车失灵的坡 怎么看也不是长下坡吧。再谈一下刹车热衰减 刹车热衰减是指刹车系统因刹车盘和刹车片强烈的摩擦而产生高温后,刹车出现力道衰减的现象。高热情况下的刹车系统,刹车性能会大大减弱,若是突破了极限温度,就会引发刹车失灵。如果根据楼主当时的情形 下坡猛踩了几脚刹车就导致刹车片极限温度 也说不大过去 帖子4楼中 楼主说当地有车友遇到同样问题 4S以补充刹车油来解决幽灵有一点很想不通 SRX的原厂刹车油包括以后保养换的刹车油都是DOT…
专业，顶 -
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原帖由 GCHIC 于 2011-08-01 15:57 发表在 24 楼
电子手刹还没有使用，那是杀手锏了
貌似行驶中电子刹车时不能启动的
游客
