一、提车

    可能坛里很少有我这么冲动的TX，话说那天看完成都车展，心潮澎湃地想去订1.4速腾，到得成都某SSSS店一问，已经订了三十几个，最快到车时间一个月，一汽一个月给他们发车指标是二十台，初略算来，最快也要两个月之后才能提车，转问冠军自动，答：现货已经卖光，订车也是一个月，妈的，怎么现在车这么好卖的？回头看一黑色的车，问：这个大点的是啥子车？答：迈腾。问：多少钱？答：现车优惠XXX。

    我定睛一看，黑乎乎、园滚滚的也挺可爱。（呵呵，小弟在装傻呢，谁不知道速腾的哥哥是迈腾啊，咱在论坛里潜水也不是一天两天了，其实也有意入迈腾，但一直纠结于1.6以下的半价购置税，眼见的便宜不能占，心里别提多别扭，但今天看事已至此，小一号的腾看样子是非要到年底才能提了，又不想等，想起老妈教我买东西的经验，专门逮到那些不想买的东西问价钱，然后随意问一下要买的东西价钱，往往会收到意想不到的效果，呵呵）

    结果JS果然中招，一下就给我报了个我中意的价钱，我心下暗喜，提出来看看现车，JS弟弟就领着我到他们后面车库去了，结果一溜的小迈停在太阳下，看样子这阵DSG问题把一汽搞得挺被动，第一辆是个银迈，正是我要的颜色，我放眼一看，嘿，米胎，看来今天运气不错，米胖子都重现江湖了，JS也不失时机的添把火：我们来十辆车才一辆米胎的哟，看样子你跟这车有缘，我才不管它那些商场套话呢，掀开引擎盖，看生产日期，8月30号，算上路途，也算是新鲜出炉的吧，刚好又不在DSG召回范围，看前弹簧，四个点，后面，看不见。坐进驾驶室，嘿，就是比速腾要舒展一些啊，自动驻车，电调座椅，百叶杯架，防眩目后视镜，感应雨刷...一个都不少，心中的魔鬼开始终于占了上风，啃轮胎啊，中控异响啊，DSG问题啊，异地保养索赔啊，预算啊等等之前考虑的问题，统统抛到脑后去了，就这样，找妹妹紧急汇来X万元，匆匆刷卡，匆匆地开走鸟，一天之内速腾变迈腾。。。现在想想都觉得有点好笑。

二、改音响

    说实话，小迈的音响真的是对不住它的身价，低音浑，高音又不亮，小弟也算不上什么资深玩家，高档的器材也没怎么听过，平时就是在电脑上用我那对黑钻听音乐，配的是黑金的声卡，一个记不起来牌子的解码器，还有个Iaudio i7的MP3，配了个舒尔E4C的耳机，觉得小迈赶这两套入门级的组合都相差甚远，想想它以后还要陪我良久，只能痛下决心改了它的音响了，原厂丹拿买不起，而且不加功放，不改碟机估计也出不来什么很好的效果，于是在网上做了一下午的功课，找了网友推荐的好几种方案，决定改前声场，加低音，加功放。

    方案拟定，就是找地方了，综合看了下重庆口碑较好的有金标，三正，悦声，十一还要新开一家道声，这当中道声的知名度是最高的了，全国开了不少连锁店，但是赶过去的时候人家还没开张，于是转到金标，结果标哥又不在，他的伙计给了个方案我又不太满意，再找吧，这就来到了三正，到的时候快下午六点了，老板问明我的来意立即邀请我去试听，虽然知道试音间的效果不能等同于实际车上听到的效果，但至少对喇叭的声音取向还是可以听来个大概，于是欣然前往。

看看试音间，除了低音陷阱基本都有了，从内到外一溜排开的是喜力士P236，摩雷 听宝，摩雷 海碧丽，主机是老板车上拆下来的先锋，功放是史泰克K2.06（六千块的东东）。

再来一张

试了喜力士P236，摩雷听宝，摩雷海碧丽这几个牌子，听宝属于入门级，不是我要的，喜力士跟网友评价的一样，适合听女声，很甜，很细腻，声场较海碧丽窄一些，这个价位上最满意的还是海碧丽，听男声，女中音的感觉已经全面超越我的i7了，声场开阔，很有气势，只是高音略逊，不过音箱这东西一分价钱一分货，我也不想玩得太Hi了，遂严辞拒绝了老板让我试听摩雷的薏蕾三分频的要求，就这样，谈好配置如下：

前声场：海碧丽二分频，配史泰格K2.01功放。

后声场：不变。

低音：美国钻石的K2，配国产卡莱尔功放。

怪兽线材，低音倒模安装，高转低一只（迈腾的主机没有低音输出，此为必配）。

double的隔音，前后门，后备箱，前叶子板，总计十好几张。

施工从七点正式开始，我在家吃过晚饭，来到该店的门口，留影一张：

门口停着一辆跟我一样没上牌的车车，是咱们重庆的本地货哟，看来车主也是个喜爱音乐的人，跟我不谋而合，啥都没做，先来改音响，呵呵。

走进去看看，我的小迈已经拆成了七零八落，心痛

不忍心看下去，四处转转，店里的陈设：

会客厅、休息间的墙上是他们近期暴改的一个卡罗拉，改装费基本赶上车价了呵呵

转了一圈，跟老板喝光一壶铁观音，出来再看看，后门已经完工

不得不提的是三正的施工很规范，改完了以后我的车基本看不到一点刚动完手术的痕迹，方向盘，座椅，脚垫，挡杆都戴上了套套：

师傅正在给低音倒模

前面喇叭的支架

迈腾原车是设计的三分频，但该死的一汽只给我们装了两个很山寨的国产喇叭，这张图可以看到原车喇叭孔

做后备箱隔音的时候发生了一件小插曲，而这件事也让我真正领略到了三正对客户认真负责的工作态度，真让人感动，且听我慢慢道来。

我跟老板谈改装的时候只谈到隔音，但是他们拆开小迈后发现后轮上方的部位全是中空的，老板临时决定加料，使用了一种膨胀发泡材料，膨胀比例是1比60，结果就是这个好心之举，却让他们多忙活了两个小时，先看看有黄黄的东西冒出来的部位，这里面完全是空的哟

轮胎的声音就直接从这里传上来，你说这样的车，后面的噪音能不大吗？来一个全景，大家就知道这是什么位置了。

功放的吊板

再来一张

我做的是前门单层隔音，他们把里面手能够得着的地方也贴上了隔音材料，赞一个

喇叭框干了，装上前门喇叭

怪兽的线头已经引出来了，为了防止拆装主机划伤面板，他们贴上了类似一种纸质材料的胶条。

后座掀起贴上吸音棉，不知道那个圆盘是干什么用的，为什么要藏在俺们的屁股下面，行家请指点

全部装完已经是凌晨三点了，这时候前面说的那个插曲出来了：后座安全带竟然拉不动！原来发泡材料膨胀以后把安全带给糊住了，没办法，拆！这下几个小伙子费了老劲才把安全带整个一卷给拖出来，结果带子上面全是黄黄的材料，然后大家献计献策，又是清洁剂又是洗衣粉，洗了足足半小时才洗干静！所谓见微知著，这个不眠之夜，两三个师傅带着四五个伙计为了我的音乐之旅忙活了一晚上，遇上了这个问题却没看到半点不耐烦，真的值得表扬。

看看装好低音的效果，是不是很贴合？

功放吊装得很结实，完全恢复原貌，呵呵。

好了，小迈被折腾一晚上，也出来露一小脸吧

三、调音及后续故事

    本来已经没有什么可说的了，不过调音的时候，三正的周工觉得原车主机出来的声音太不讲究，又让技工换了一个高转低，又是一阵好拆，换了之后果然大有改善，我终于在车里听到了清澈如水的高音和弹力十足的低音，放 渡口 的时候，那一声声鼓点就好像敲到了心里去，哈哈，于是乎收工，大家恭送我的小迈出门，临走的时候老板给我说第二天他要去取货，有更好一点的高转低，让我休息一下开过来换，呵呵，真是好人哪。

    第二天（其实就是睡醒了的当天拉），我如约去把高转低换了，根据我的要求，周工又给我调了声场定位，现在的小迈，隔绝了公路上的喧嚣，开起来已经是一片宁静，只有音乐，萦绕在我的左右。